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HA-LFS22K2穩(wěn)中推進(jìn)

HA-LFS22K2穩(wěn)中推進(jìn)

Inline模塊
高度模塊化的Inline I/O系統(tǒng)可出色的適應(yīng)所有自動化任務(wù)，提供限度的優(yōu)勢：
高度選擇性
數(shù)字量輸入或輸出
模擬量傳感器和執(zhí)行器的可靠性
功能模塊、電機(jī)開關(guān)和安全產(chǎn)品
適合所有控制器
節(jié)省控制柜空間
“插拔替代接線”原則縮短了安裝時間（節(jié)省時間多達(dá)80%）
源自菲尼克斯電氣的Inline模塊
I/O系統(tǒng)適用所有的控制系統(tǒng)
通過各種現(xiàn)場總線實(shí)現(xiàn)信號輸入和輸出、過程控制、電機(jī)開關(guān)及保護(hù)、危險控制及通信。 通過Inline站，這些任務(wù)處理更靈活、更緊湊、快速、經(jīng)濟(jì)。
Inline提供更靈活的自動化解決方案
Inline I/O系統(tǒng)包括所有必須的自動化解決方案功能： I/O信號——電機(jī)起動器——安全——控制器——技術(shù)功能以及越來越多的功能。 Inline模塊分單通道和雙通道，為自動化解決方案提供的靈活性，可滿足不同的應(yīng)用要求。 另外極為重要的一點(diǎn)是： Inline適用于所有控制系統(tǒng)。
Inline節(jié)省控制柜空間

遵循的原則： “必要的功能應(yīng)有盡有，但占用空間盡可能小”，Inline模塊減小了控制柜體積。 緊湊型設(shè)計(jì)省去了沒必要的中間跳線空間，再加上高度模塊化，比傳統(tǒng)組態(tài)節(jié)省了50%的空間。 特別是作為分布式功能單元安裝時，Inline擁有一系列顯著優(yōu)勢。 通過用于INTERBUS-Loop2和ASI接口的Inline模塊，Inline擁有的現(xiàn)場連接性能。
I/O系統(tǒng)適用所有的控制系統(tǒng)
通過各種現(xiàn)場總線實(shí)現(xiàn)信號輸入和輸出、過程控制、電機(jī)開關(guān)及保護(hù)、危險控制及通信。 通過Inline站，這些任務(wù)處理更靈活、更緊湊、快速、經(jīng)濟(jì)。
Inline提供更靈活的自動化解決方案
Inline I/O系統(tǒng)包括所有必須的自動化解決方案功能： I/O信號——電機(jī)起動器——安全——控制器——技術(shù)功能以及越來越多的功能。 Inline模塊分單通道和雙通道，為自動化解決方案提供的靈活性，可滿足不同的應(yīng)用要求。 另外極為重要的一點(diǎn)是： Inline適用于所有控制系統(tǒng)。
Inline節(jié)省控制柜空間
遵循的原則： “必要的功能應(yīng)有盡有，但占用空間盡可能小”，Inline模塊減小了控制柜體積。 緊湊型設(shè)計(jì)省去了沒必要的中間跳線空間，再加上高度模塊化，比傳統(tǒng)組態(tài)節(jié)省了50%的空間。 特別是作為分布式功能單元安裝時，Inline擁有一系列顯著優(yōu)勢。 通過用于INTERBUS-Loop2和ASI接口的Inline模塊，Inline擁有的現(xiàn)場連接性能。
Inline降低了安裝費(fèi)用
使用Inline非常節(jié)約成本： Inline采用“插拔取代接線”和“即插即用”功能節(jié)約了寶貴的安裝和調(diào)試時間，并且只使用必須的功能節(jié)省了成本。 Inline的高度模塊化及簡單的擴(kuò)展功能使其成為可能，從此不再需要保留后備資源。 使用Inline，安裝速度更快
Inline的簡潔和速度幾乎無可比擬： 卡接各功能模塊——連接I/O模塊——模塊供電——準(zhǔn)備就緒。 I/O模塊自動交叉布線、輔助電源以及數(shù)據(jù)信號使其成為可能。 站建好后，由集成的插拔系統(tǒng)完成該工作。 電機(jī)起動器等功能單元能夠直接集成到站中。 加上適當(dāng)?shù)陌踩�模塊，電機(jī)起動器無需另外配線就能夠達(dá)到EN 954-1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4類安全等級。 Inline的原則是： “即插即用”。 因此可減少80%的配線。 既節(jié)省時間，又使接線更加簡化、清楚。
Inline Block IO：在有限的空間內(nèi)采集信號
Inline模塊化I/O設(shè)備的緊湊型擴(kuò)展模塊：扁平緊湊型Inline Block I/O。模塊化設(shè)計(jì)的預(yù)組裝設(shè)備可將固定數(shù)量的I/O集成到客戶的總線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中。由于I/O模塊和總線耦合器被集成到同一個設(shè)備中，大大簡化了操作并節(jié)約了成本。
緊湊和清晰
Inline Block I/O設(shè)備采用緊湊型設(shè)計(jì)：高55 mm，寬95或156 mm。這種尺寸使之可以在接線盒中使用。
在有限的空間內(nèi)進(jìn)行通信

功能
對于輸入輸出組合，可采用全數(shù)字量、全模擬量或混合分配。
您是否需要自行選擇I/O設(shè)備的分配，例如實(shí)現(xiàn)比輸出更多的輸入？菲尼克斯電氣提供可自由選擇通道功能的數(shù)字量I/O設(shè)備。同時，I/O設(shè)備可自行檢測傳感器或執(zhí)行器的連接情況，因此無需設(shè)置參數(shù)。
各I/O模塊的Inline插頭根據(jù)不同的模塊采用2、3或4線連接技術(shù)。從而無需額外的跳接。
顏色編碼和編號可實(shí)現(xiàn)輕松操作。此外，該系列產(chǎn)品還包括具有運(yùn)動控制功能的I/O設(shè)備以及無線連接功能的I/O設(shè)備。
面向未來的自動化 —— Axioline實(shí)時I/O系統(tǒng)
您的關(guān)注點(diǎn)是否集中在同步化和速度上？您可以使用菲尼克斯電氣的Axioline提高您的機(jī)器循環(huán)速率和輸出。Axioline提供實(shí)時I/O通信，作為模塊化端子簡單而牢固。
您的優(yōu)勢
由于每個I/O模塊的循環(huán)時間僅為一微秒，因此可實(shí)現(xiàn)實(shí)時通信
由于采用了直插式連接技術(shù)，因此操作簡單
由于采用了超薄模塊，可實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間的I/O站結(jié)構(gòu)
快速簡單的位置控制：帶值采集和同步設(shè)定點(diǎn)輸出
由于采用了優(yōu)異的EMC設(shè)計(jì)和DIN導(dǎo)軌上的雙鎖扣，因此極其牢固
Axioline范圍內(nèi)的新產(chǎn)品
Axioline I/O系統(tǒng)使用創(chuàng)新型組件持續(xù)擴(kuò)展。這包括了循環(huán)時間僅為31.25 μs的全新sercos總線耦合器。適用于高精度和極其快速的過程。
使用全新的SSI模塊可簡單地對位置進(jìn)行控制：模塊從您的編碼器采集值并與用于定位的輸出設(shè)定點(diǎn)進(jìn)行同步。
Axioline SSI 模塊
Zoom: 采用全新SSI模塊進(jìn)行位置控制 采用全新SSI模塊進(jìn)行位置控制
更小空間中的更多功能
安全I(xiàn)/O
實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能安全性。不論是將安全功能連接到以太網(wǎng)還是總線網(wǎng)絡(luò)，安全I(xiàn)/O都可以提供解決方案。

優(yōu)勢
通過TüV認(rèn)證并符合當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)，因此具有很高的安全性
在所有通用以太網(wǎng)和現(xiàn)場總線系統(tǒng)可靈活集成功能安全性
診斷，實(shí)現(xiàn)可靠性
用于所有通用總線系統(tǒng)的安全I(xiàn)/O
菲尼克斯電氣的安全I(xiàn)/O模塊可靈活應(yīng)用。根據(jù)所使用的總線耦合器和安全控制器，I/O模塊配合PROFIsafe可以用在PROFINET/Profibus系統(tǒng)或INTERBUS安全應(yīng)用中。
菲尼克斯電氣提供數(shù)字量輸入和輸出模塊，例如，繼電器模塊。這些產(chǎn)品可滿足下列安全規(guī)范：
PL e（EN ISO 13849-1）
SIL 3（IEC 61508、EN IEC 62061）
無需安全控制器實(shí)現(xiàn)安全性
您是否想不通過安全控制器即可集成功能網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立安全？請選擇采用SafetyBridge技術(shù)的安全I(xiàn)/O模塊。
重要特性：模塊通過標(biāo)準(zhǔn)控制系統(tǒng)在或周邊運(yùn)行。
采用SafetyBridge技術(shù)的I/O模塊
Zoom: 安全模塊可在網(wǎng)絡(luò)中自由分布。 安全模塊可在網(wǎng)絡(luò)中自由分布。
通過SafetyBridge產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全性
無需安全控制器即可在網(wǎng)絡(luò)中靈活集成功能安全性。菲尼克斯電氣提供一系列采用SafetyBridge技術(shù)的產(chǎn)品，可在網(wǎng)絡(luò)中自由分布。
采用SafetyBridge技術(shù)的邏輯模塊
IB IL 24 LPSDO 8 V2-PAC和IB IL 24 LPSDO 8 V3-PAC邏輯模塊是SafetyBridge系統(tǒng)的中心元件。該模塊生成并監(jiān)控安全SafetyBridge協(xié)議，同時處理可自由配置的安全邏輯。
IB IL 24 LPSDO 8 V2-PAC邏輯模塊經(jīng)優(yōu)化適用于中小型設(shè)備。使用模塊和可組合的IO模塊可實(shí)現(xiàn)多達(dá)48個安全I(xiàn)O的安全應(yīng)用。
IB IL 24 LPSDO 8 V3-PAC模塊特別適合中大型設(shè)備或系統(tǒng)。邏輯模塊和16個安全I(xiàn)O模塊組合，可處理多達(dá)265個安全信號。若需要更多的安全輸入和輸出，或需要組合模塊化設(shè)備或系統(tǒng)，邏輯模塊可相互通信并同時關(guān)注安全。模塊提供雙通道四個正向切換的安全數(shù)字量輸出和單通道八個正向切換的安全數(shù)字量輸出。

在Inline站內(nèi)，邏輯模塊可與標(biāo)準(zhǔn)I/O模塊自由組合。根據(jù)不同的參數(shù)設(shè)置和配置，安全功能可符合如下規(guī)范：
依據(jù)EN 61508標(biāo)準(zhǔn)的SIL 3認(rèn)證
依據(jù)EN 62061標(biāo)準(zhǔn)的SIL CL 3認(rèn)證
依據(jù)EN ISO 13849-1標(biāo)準(zhǔn)的Cat. 4/PL e認(rèn)證
采用SafetyBridge技術(shù)的輸入模塊
IB IL 24 PSDI 8-PAC輸入模塊提供雙通道四個安全數(shù)字量輸入。對于單通道，該模塊提供八個安全數(shù)字量輸入。
輸入模塊可在網(wǎng)絡(luò)中自由分布。該模塊為邏輯模塊提供安全輸入信息。
除了SafetyBridge系統(tǒng)外，輸入模塊還可在PROFIsafe或INTERBUS-Safety系統(tǒng)中使用。
采用SafetyBridge技術(shù)的輸入模塊
Zoom: 采用SafetyBridge技術(shù)的輸入模塊 采用SafetyBridge技術(shù)的輸入模塊
采用SafetyBridge技術(shù)的正向切換輸出模塊
IB IL 24 PSDO 8-PAC是在Inline站內(nèi)使用的安全輸出模塊。該模塊提供雙通道四個正向切換的安全數(shù)字量輸出和單通道八個正向切換的安全數(shù)字量輸出。
邏輯模塊可訪問網(wǎng)絡(luò)中自由分布的輸出模塊的輸出。
除了SafetyBridge系統(tǒng)，輸出模塊還可在PROFIsafe或INTERBUS-Safety系統(tǒng)中使用。
采用SafetyBridge技術(shù)的正向切換輸出模塊
Zoom: 采用SafetyBridge技術(shù)的正向切換輸出模塊 采用SafetyBridge技術(shù)的正向切換輸出模塊
采用SafetyBridge技術(shù)的正反向切換輸出模塊
IB IL 24 PSDO 4/4-PAC輸出模塊提供四個正向切換的安全數(shù)字量輸出。根據(jù)不同的參數(shù)設(shè)置，可通過單通道或雙通道操作此類輸出。
此外，該模塊提供四個反向切換的安全數(shù)字量輸出，此類輸出僅能通過雙通道操作。
可實(shí)現(xiàn)以下分配：
雙通道四個正向和反向切換的安全輸出
單通道四個正向切換的安全輸出
邏輯模塊可訪問網(wǎng)絡(luò)中自由分布的輸出模塊的輸出。
除了SafetyBridge系統(tǒng)，輸出模塊還可在PROFIsafe或INTERBUS-Safety系統(tǒng)中使用。
采用SafetyBridge技術(shù)的正反向切換輸出模塊
Zoom: 采用SafetyBridge技術(shù)的正反向切換輸出模塊 采用SafetyBridge技術(shù)的正反向切換輸出模塊
采用SafetyBridge技術(shù)的繼電器模塊
IB IL 24 PSDOR 4-PAC是安全繼電器模塊，帶四個通過單通道或雙通道操作的安全繼電器。根據(jù)不同的參數(shù)設(shè)置，提供可獨(dú)立控制的四個或兩個輸出。
使用帶有報警輸入的兩個時鐘輸出，用于外部觸點(diǎn)擴(kuò)展的低成本監(jiān)控。
邏輯模塊可訪問在網(wǎng)絡(luò)中自由分布的繼電器模塊的輸出。
除了SafetyBridge系統(tǒng)，繼電器模塊還可用于PROFIsafe或INTERBUS-Safety系統(tǒng)。

HA-LFS22K2穩(wěn)中推進(jìn)汽車是更重要鋼鐵用戶，汽車產(chǎn)量從上世紀(jì)90年代50萬輛增長到世紀(jì)之交200萬輛，新世紀(jì)初年提速增長達(dá)到2015年2450萬輛，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，明年將是窄帶物聯(lián)網(wǎng)商用元年。這輪產(chǎn)能過剩已從以往的相對過剩轉(zhuǎn)變?yōu)檫^剩，再依靠經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后的快速增長來化解將面臨很大困難。時間早，加上資金和技術(shù)的依托，很快，企業(yè)便占據(jù)了行業(yè)地位。每一個員工都要有化意識，企業(yè)利益、個人利益都在里面。去產(chǎn)能是供給側(cè)的問題，還是需求側(cè)的問題，抑或兩者兼有。據(jù)介紹，今年以來，整個建筑行業(yè)的資金面普遍緊張。就和普通家電一樣，智能鎖的發(fā)展到來不會遠(yuǎn)。三雄極光始終堅(jiān)定不移推行自動化工作，從2000年開始著手這部分工作，一直致力于打造行業(yè)的品牌，逐步從的產(chǎn)品者到照明整體解決方案的者，我國鋼鐵業(yè)開放政策突出為借鑒國外當(dāng)代鋼鐵業(yè)先進(jìn)技術(shù)，果斷轉(zhuǎn)變歷史沿襲的平爐煉鋼為主技術(shù)路線，面向全球引進(jìn)進(jìn)技術(shù)工藝再造鋼鐵技術(shù)體系，

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