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1.低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜:本電纜適用于各種機(jī)車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、信號(hào)控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型號(hào)及名稱： 

型號(hào)	名稱
WDZ-DCYJ-125	交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機(jī)車車輛用單芯電纜(電線)
WDZ-DCEVM-125	特種彈性體絕緣鐵路機(jī)車車輛用單芯電纜(電線)
WDZ-DCK-125	交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機(jī)車車輛用多芯電纜
WDZ-DCKP-125	交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機(jī)車車輛用型多芯電纜
SLEX	特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜
SPLEX	特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜

  2.  超薄壁機(jī)車電纜 各種機(jī)車車輛及城軌地鐵車輛的配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)特別適用在狹小空間以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型號(hào)及名稱：

型號(hào)	名稱
DTRF	特種復(fù)合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線
DTREF	特種復(fù)合材料薄壁絕緣彈性體護(hù)套軌道交通車輛用單芯電線
WDZ-DCYJ/B-125	耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機(jī)車車輛用單芯電纜
WDZ-DCK/B-100	耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-100	耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜
WDZ-DCK/B-125	耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-125	耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜

  3. 歐洲標(biāo)準(zhǔn)軌道交通車輛電纜 本產(chǎn)品適用于交流額定電壓1.8/3kV及以下軌道交通車輛的電能傳輸。 產(chǎn)品按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生產(chǎn)；產(chǎn)品性能基本符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。 使用特性：
　1、適用交流額定電壓?jiǎn)涡倦娎|為0.6/1kV，1.8/3kV，多芯電纜為300/500V，0.6/1kV。
　2、電纜的長(zhǎng)期允許工作溫度不超過100oC。
　3、電纜具有單根和成束阻燃特性和無鹵低煙低毒特性，能夠滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684規(guī)定的要求。為環(huán)保型產(chǎn)品。
　4、根據(jù)不同要求，電纜分為三類：1)非耐油級(jí)，2)耐礦物油污染級(jí)，3)耐礦物油污染及燃料油污染級(jí)。   型號(hào)及名稱：

型號(hào)	名稱
WDZ-DCEVM-100	(單芯)
WDZ-DCEVM/EN-100	(單芯)
WDZ-DCK/EN-100	(多芯)
WDZ-DCKP/EN-100	(多芯)

  4.  鐵路機(jī)車車輛用電纜  本產(chǎn)品適用于交流額定電壓3000V及以下的機(jī)車車輛內(nèi)部的電器設(shè)備接線用，結(jié)構(gòu)柔軟，可在受礦物油和燃料油污染的場(chǎng)合中使用。電纜的長(zhǎng)期允許工作溫度應(yīng)不超過100℃。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB12528-1990   型號(hào)及名稱：

型號(hào)	名稱
DCYH	氯磺化聚乙烯絕緣機(jī)車車輛用電纜
DCYHR	氯磺化聚乙烯絕緣機(jī)車車輛用軟電纜
DCEYH	乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護(hù)套機(jī)車車輛用電纜
DCEYHR	乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護(hù)套機(jī)車車輛用軟電纜
DCYH	氯磺化聚乙烯絕緣機(jī)車車輛用電纜
DCYHR	乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護(hù)套機(jī)車車輛用電纜
DCEYH	100℃氯磺化聚乙烯絕緣機(jī)車車輛用電纜
DCEH/3-100	100℃乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護(hù)套機(jī)車車輛用電纜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

指出，要想解決這一問題，從現(xiàn)在開始，企業(yè)就要進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研究，則應(yīng)該及早進(jìn)行補(bǔ)貼政策研究，并逐步明確未來光伏組件回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略， 只是經(jīng)過發(fā)展變革，如今的智能機(jī)器人已經(jīng)很有大不同。 目前大氣治理板塊多家公司還未發(fā)布2016年業(yè)績(jī)預(yù)告。 地產(chǎn)行業(yè)500萬從業(yè)人的關(guān)注與票選；參評(píng)企業(yè)會(huì)經(jīng)過1600家商5000名采購(gòu)人逐一評(píng)審把關(guān)；同時(shí)， 面對(duì)未來，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在一帶一路戰(zhàn)略、區(qū)域、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶打造以及由此派生出的高鐵、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)下，