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1.低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜:本電纜適用于各種機車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用。執行：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型號及名稱： 

型號	名稱
WDZ-DCYJ-125	交聯聚絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線)
WDZ-DCEVM-125	特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線)
WDZ-DCK-125	交聯聚絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜
WDZ-DCKP-125	交聯聚絕緣鐵路機車車輛用型多芯電纜
SLEX	特種復合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜
SPLEX	特種復合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜

  2.  超薄壁機車電纜 各種機車車輛及城軌地鐵車輛的配電、控制、特別適用在狹小空間以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用 執行：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型號及名稱：

型號	名稱
DTRF	特種復合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線
DTREF	特種復合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線
WDZ-DCYJ/B-125	耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜
WDZ-DCK/B-100	耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-100	耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜
WDZ-DCK/B-125	耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-125	耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜

  3. 歐洲軌道交通車輛電纜 本產品適用于交流額定電壓1.8/3kV及以下軌道交通車輛的電能傳輸。 產品按企業Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生產；產品性能基本符合歐洲EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。 使用特性：
　1、適用交流額定電壓單芯電纜為0.6/1kV，1.8/3kV，多芯電纜為300/500V，0.6/1kV。
　2、電纜的長期允許工作溫度不超過100oC。
　3、電纜具有單根和成束阻燃特性和無鹵低煙低毒特性，能夠歐洲EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684規定的要求。為環保型產品。
　4、根據不同要求，電纜分為三類：1)非耐油級，2)耐礦物油污染級，3)耐礦物油污染及燃料油污染級。   型號及名稱：

型號	名稱
WDZ-DCEVM-100	(單芯)
WDZ-DCEVM/EN-100	(單芯)
WDZ-DCK/EN-100	(多芯)
WDZ-DCKP/EN-100	(多芯)

  4.  鐵路機車車輛用電纜  本產品適用于交流額定電壓3000V及以下的機車車輛內部的電器設備接線用，結構，可在受礦物油和燃料油污染的中使用。電纜的長期允許工作溫度應不超過100℃。 執行：GB12528-1990   型號及名稱：

型號	名稱
DCYH	氯磺化聚絕緣機車車輛用電纜
DCYHR	氯磺化聚絕緣機車車輛用軟電纜
DCEYH	乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用電纜
DCEYHR	乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用軟電纜
DCYH	氯磺化聚絕緣機車車輛用電纜
DCYHR	乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用電纜
DCEYH	100℃氯磺化聚絕緣機車車輛用電纜
DCEH/3-100	100℃乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用電纜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

北京中科飛鴻科技公司產品經理楊思川在參觀了幾家高校和科研院所的實驗室后感到有些無奈。 關鍵工序核心裝備數控化率超過85%；區域兩化融合發展水平綜合指數達115，產業主要環節信息化應用達到國內同行業先進水平， 回歸2016年，地方制定的鋼鐵行業去產能目標的總和遠超制定的4500萬噸產能規模這一目標已于2016年10月份完成， 把快速反應作為目標時，ICT技術只是手段之一，還要配合、硬件、組織、商業手段。