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型號 | 名稱 |
WDZ-DCYJ-125 | 交聯聚絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線) |
WDZ-DCEVM-125 | 特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線) |
WDZ-DCK-125 | 交聯聚絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜 |
WDZ-DCKP-125 | 交聯聚絕緣鐵路機車車輛用型多芯電纜 |
SLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜 |
SPLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜 |
型號 | 名稱 |
DTRF | 特種復合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線 |
DTREF | 特種復合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線 |
WDZ-DCYJ/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜 |
WDZ-DCK/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜 |
WDZ-DCKP/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜 |
WDZ-DCK/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜 |
WDZ-DCKP/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜 |
型號 | 名稱 |
WDZ-DCEVM-100 | (單芯) |
WDZ-DCEVM/EN-100 | (單芯) |
WDZ-DCK/EN-100 | (多芯) |
WDZ-DCKP/EN-100 | (多芯) |
型號 | 名稱 |
DCYH | 氯磺化聚絕緣機車車輛用電纜 |
DCYHR | 氯磺化聚絕緣機車車輛用軟電纜 |
DCEYH | 乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用電纜 |
DCEYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用軟電纜 |
DCYH | 氯磺化聚絕緣機車車輛用電纜 |
DCYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用電纜 |
DCEYH | 100℃氯磺化聚絕緣機車車輛用電纜 |
DCEH/3-100 | 100℃乙丙絕緣氯磺化聚護車車輛用電纜 |
色譜填料和性能要求高,技術難度大,此前長期由國外少數公司壟斷。 與此前的市場、資金驅動等的不同,上市公司業績和產業布局等成為市場的機會所在,從這個角度來說,機構的調研也越來越落到實處, 業內人士表示,今年以來,我國業適應、把握、引領經濟發展新常態,以推進供給側結構性改革為主線, 雖然房貸收緊以及螺紋鋼實施交易限額制度,短期會令螺紋鋼有所回調,但中期仍將振蕩上行。 今年以來,在經濟依然復雜多變、我國經濟發展新常態的背景下,機械工業實現了平穩發展。