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德國VOITH(福伊特)Voith轉換器、Voith聯軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器

GE Oil & Gas is leveraging the existing capabilities of the service center to meet the diverse requirements of customers in the oil and gas sector. The range of equipment supported by the facility includes all makes and sizes of turbomachinery for the oil and gas and refinery sectors, including gas and steam turbines, expanders, multi-stage centrifugal pumps, and centrifugal and reciprocating compressors.
德國VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系，工作構件間不存在剛性聯接。液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態，能起離合器的作用。

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德國VOITH(福伊特)Voith轉換器、Voith聯軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器
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通過使用這一款由 GE 開發的軟件平臺產品，我們的客戶不僅能夠監測重要的工廠資產，同時還可以管理復雜的動態情況，并且從服從條例法規或合同內容的角度優化工廠運作。得益于廣泛的行業經驗，我們能夠根據客戶需要量身定制各種解決方案，并通過全球服務團隊提供卓越的質量支持服務。
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Voith　Turbo　福伊特電液轉換器標準型：
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橋梁將不同地方和不同地方的人串連起來，並且可以促進交通和貿易�；顒訕驑疟仨毞�合特定要求：它們必須可靠、耐用且靈活。相較於其他驅動技術，我們的液壓系統具備高操作可靠性和功率密度、精簡的設計、疲勞強度、低維護特性、卓越的可控性。[FILE3]
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