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德國VOITH(福伊特)Voith轉(zhuǎn)換器、Voith聯(lián)軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器

The first two sections of the pipeline system above were hydrotested after TranScan inspection, report and repair. They passed at 1.25 MAOP. Thereafter, the DOT regulator accepted TranScan inspection and repair as an alternative to hydrotest for the hook crack problem on their pipeline system.
德國VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)等)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進(jìn)入渦輪后即推動渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復(fù)始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系，工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。液力偶合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動；輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過載保護(hù)性能和起動性能好，載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動，不致造成動力機(jī)的損壞；當(dāng)載荷減小時，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之比。一般液力偶合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。

Higginbotham 確信，與當(dāng)今相比，這個領(lǐng)域的未來不久將會變得更像動畫片《杰森一家》所描述的那樣。她預(yù)計，這將是建立在互聯(lián)設(shè)備間穩(wěn)步拓寬的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的景象，包括家居控制設(shè)備和我們隨身攜帶的便攜設(shè)備。“它們將根據(jù)我在家中的狀態(tài)獲取環(huán)境線索，”她說。“它們會從我的手機(jī)的地理定位獲取線索，也許它們將能了解我的日程安排。”

德國VOITH福伊特
德國VOITH(福伊特)Voith轉(zhuǎn)換器、Voith聯(lián)軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器
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For placing a GoTo order you can use the standard order processes:
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Voith　Turbo　福伊特電液轉(zhuǎn)換器標(biāo)準(zhǔn)型：
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According to the new structure, the GE Oil & Gas portfolio of products, services and solutions will be re-grouped into six categories: Drilling and Production; LNG & Pipeline; Industrial Power Generation; PII Pipeline Solutions; Refinery & Petrochemical; and Global Services. The new company branding structure will be unveiled at the upcoming 2009 Offshore Technology Conference, being held from May 4 to 7 in Houston.[FILE3]
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