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SZP-5型振動速度傳感器與MZD-1振動監控儀或MZD-1S振動烈度監控儀配接后，可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉子，其振動傳到軸承蓋上，安裝在軸承蓋上的YZ-6型振動速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監測儀表，用來對機械故障進行預測和報警。 當汽輪發電機組的軸承振動時，磁電式傳感器內可動部分由于慣性的作用將按軸承振動的頻率沿著軸線方向相對于外殼作往復運動，實質上是外殼隨著振動往復運動，而中心部分懸 浮在彈簧片上不動。檢測線圈切割磁力線產生感應電動勢感應電動勢的頻率等于振動頻率。而電動勢的大小則與振動的速度成正比，因為要求的測量結果是振動的幅值，而傳感器所產生 的電動勢只正比于振動的速度，所以傳感器的輸出信需經積分電路轉換為相應振動的幅值。當長時間工作時，磁電式傳感器應具有較好的可靠性和穩定性。然而，在實際工作中，它恰恰是汽輪機監控系統中最薄弱環節。
磁電式振動速度傳感器技術參數： 靈敏度：20～50mV/mm/S±1%（根據用戶調整） 頻率響應（可選）：5～100 Hz，10～500 Hz，10～1000 Hz 固有頻率：約10Hz 振幅極限：2mm（峰-峰值） 最大加速度：10g 安裝方式：垂直；水平；垂直、水平兩用型 溫度范圍： -30℃～120℃ 相對濕度：至95%不冷凝 外形尺寸：φ35×78mm 重 量: 約350g 安裝螺紋:M10×1.5 |
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