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計算和設計的原則同一般電抗器，其電抗器的電感量是以基波電流流經電抗器時的電壓降不大于額定電壓的為宜。
9.制動電阻
制動電阻是將再生電能消耗在功率電阻上來實現制動。
(1)制動電阻參數的選擇
1) 估算出制動轉矩
式中，MZ為制動轉矩;GD為電動機轉動慣量;GD′為電動機負載折算到電動機側的轉動慣量;vQ 為制動前速度;vH 為制動后速度;MFZ 為負載阻轉矩;tj 為減速時間。一般情況在進行電動機制動時，電動機內部存在一定的損耗，約為額定轉矩的18%～22% 左右，如計算出的結果小于此范圍則就無需接制動裝置。
2)計算制動電阻的阻值
式中，RZ 為制動電阻值;UZ 為制動單元動作電壓值;Me 為電動機額定轉矩。
制動電阻與使用電動機的飛輪矩有密切關系，而電動機的飛輪矩在運行時是變化的，因此準確計算制動電阻比較困難，而且沒有必要，通常情況是采用經驗公式取一個近似值：
式中，Ie 為變頻器額定電流;UD 為變頻器直流母線電壓。
3)制動單元的選擇
在進行制動單元的選擇時，制動單元工作的最大電流是選擇的唯一依據，其計算公式如下：
式中，IPM 為制動電流瞬時值;UD 為變頻器直流母線電壓。
4)制動電阻功率
式中，α為常數，電動機容量小時取小，反之取大
