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 標志樁的歷史 新華網(wǎng)石家莊7月23日電（記者 李野蠻）河南市民李學明在清理廢墟時，發(fā)現(xiàn)一塊刻有“鐵路”的石料鐵路標志樁。據(jù)唐山文物部門稱，該標志樁系１３０年前修建中國第一條自建鐵路唐胥鐵路時埋設的鐵路界石，是中國最早的鐵路標志樁。

　　李學明說，這塊標志樁是在唐山老火車站即河南南站南側500米的地震廢墟里面發(fā)現(xiàn)的，這塊標志樁高約1.4米，重達６００多公斤。剛發(fā)現(xiàn)時看到上面隱隱約約好像有字跡，仔細擦拭后發(fā)現(xiàn)，上面清晰刻有“官鐵路界”仿宋字跡。

　　據(jù)專家實地考證，這塊標志樁系１８８１年修筑唐胥鐵路時埋設的地界石樁，至今已有１３０余年的歷史。據(jù)介紹，中國第一條鐵路唐胥鐵路竣工后，為了保護路產(chǎn)路權，在開平到胥各莊鐵路兩側各５０米范圍內(nèi)埋設了２４個標志樁，每側１２塊，目前發(fā)現(xiàn)保留下來的只有這一塊。


 

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    在不適合安裝電纜線路標樁的方磚步道,電纜線路正上方設置電纜線路警示貼，標識警示直埋電纜位置，避免外力損壞電力電纜。

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案例說明

 

 9月1日18時45分，某施工企業(yè)在位于蘇州西環(huán)路附近的一處工地施工時，不慎挖壞110千伏城西變電站的一條主干出線電纜，造成長青線沿線包括長青黃家莊、玻纖路蓮花新村在內(nèi)的大批用戶無法正常供電。　　在事故現(xiàn)場，搶修人員發(fā)現(xiàn)一根埋藏在地下半米多深，直徑約10厘米的電纜上有明顯被挖壞的痕跡，而在事故現(xiàn)場不遠處就豎有電纜標示樁。