深州市慶鈴電源車
電源車/發電車/工程搶險車/礦區供電車配裝發電機組說明
一、應急發電車發電機以三相交流同步發電機為主，主要由主定子、主轉子、勵磁定子、勵磁轉子、旋轉整流器及自動穩壓器等部分組成。它是一種將機械能轉換為交流電能的設備。
1、通常三相同步發電機的定子是電樞，轉子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅動交流發電機內部部件。無刷自勵發電機的發電原理是利用主轉子的剩磁產生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩壓器AVR，AVR又將其整流轉變為直流（DC）信號，并將其加入在勵磁定子。
2、這較高的交流電壓循環通過上述整個系統，并感應出更高的直流電壓回到轉子。這樣循環往復直到產生一個近似發電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵AVR控制的發電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據來自主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩定的磁場,利用此磁場來產生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。
3、當這直流電壓出現在主轉子時，就產生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應出一個較高的交流電壓。
4、此直流電流通過勵磁定子時就產生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉子上感應出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉動的整流器中，這交流電壓又由旋轉整流器轉變為直流電。
二、自動穩壓裝置
1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當機組的運轉速度減低時，這種特性能夠正確地相應調整減低主發電機的輸出電壓。在突然加大負載時，這種正比特性有利于保護柴油發電機組。
2、自動穩壓器（AVR）可使主發電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力，并能夠自動調節勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉子繞組的電流大小成正比關系。
應急電源車說明：我公司生產的應急電源車結構簡單，不受雷電等干擾，發電效率還可以提高。整車設計采用專用的箱體從而具有靈活、機動的特性，并且整車出廠簽發供電車專用的合格證，全國各地均可到車管所上牌使用，符合國家標準。應急電源車可以依照客戶的使用需求設計發電供電設備以及配套的照明附加設備等。由于供電車采取專車專用、一對一的設計模式，您有相關采購需求以及了解供電車價格請來電咨詢。
搶險電源車柴油發電機組的維護保養內容：
一、日常保養（A級保養）：1、檢查發電機工作日報；2、檢查發電機機油平面、冷卻液平面；3、日檢發電機有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；4、檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換；5、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；6、檢查水過濾清器；7、檢查起動蓄電池及電池液，必要時添加補充液；8、起動發電機并檢查有無異響；9、用空氣沖頭清潔水箱、冷卻器及散熱網灰塵。
二、B級保養：1、重復A級每日的檢查；2、每100至250小時，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據柴油實際的清潔程度而更換；3、每200至250小時，要更換發電機機油及機油濾清器；機油必須要符合美國API CF級以上；4、更換空氣濾清器（機組運行300-400小時）；要重視機房環境而決定更換空氣濾清器的時間，此濾清器是可以用空氣沖頭清潔；5、更換水過濾清器及添加DCA濃度；6、清洗曲軸箱呼吸閥濾網。
三、C級保養：（機組運行2000-3000小時）時請進行如下工作：重復A、B級保養，1、拆下氣門室蓋，清洗油污、油泥；2、緊固各部螺絲（包括運行部分、固定部分）；3、用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物；4、檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭，必要時進行調校；5、檢查、調整氣門間隙；6、檢查PT泵、噴油器工作情況，調整噴油器行程，必要時進行調校；7、檢查、調整風扇皮帶、水泵皮帶的松緊，必要時進行調整或更換：清洗水箱散熱網，并檢查節溫器的使用性能。
四、小修（即D級保養、3000-4000小時）：1、檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時進行修理或更換；2、檢查PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、調校；3、檢查、調整連桿及各緊固螺絲的扭力矩；4、檢查、調整氣門間隙；5、調整噴油器行程；6、檢查調整風扇充電機皮帶的張緊度；7、清洗進氣支管的積炭；8、清洗中冷器芯；9、清洗整個機油潤滑系統；10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。
五、中修（6000-8000小時）：1、含小修項目；2、分解發動機（除曲軸外）；3、檢查缸套、活塞、活塞環、進排氣門、等曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統的易損零件，必要時更換；4、檢查燃料供給系統，調校油泵油咀；5、發電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。
六、大修（9000-15000小時）：1、含中修項目；2、解體全部發動機；3、更換氣缸體、活塞、活塞環、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發動機大修包；4、調校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；5、更換增壓器大修包、水泵修理包；6、校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時修復或更換。
移動電源車保養內容
一.應急電源車每日例行保養
①檢查液壓支腿機構操縱柄是否位于關閉位置，管路接頭和支油缸有無滲漏;
②檢查取力器工作是否正常。
③檢查底盤電瓶和發電機組啟動電瓶是否處于關閉狀態
④檢查發電機組油水路是否有泄露；
二.應急電源車每周例行保養
①清潔車輛外部;
②檢查液壓支腿及管路是否有漏油。
三.應急電源車保養要點
①車輛長期停放至少每月啟動發電機組，避免應長期停放可能造成潤滑問題；
②液壓支腿液壓油建議半年更換一次，發電機組潤滑油視運行情況綜合考慮更換時間間隔，建議在服務站進行；
③汽車底盤保養根據保養手冊進行。
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東風天錦移動應急電源車的技術特點
(1) 多種電壓輸出，能滿足不同情況需要：該應急直流電源車可同時輸出48V、110V或220V直流，廣泛適用于電力系統中110kV、220kV、500kV變電站及發電廠、水電站，作為更新、改造和故障等情況下的應急電源使用。
(2)電源控制系統先進，確保供電運行可靠：電源控制系統為國內知名企業許繼集團專業生產。控制系統設計先進，控制技術在國內尚屬先進水平，系統運行穩定可靠(其核心技術已向國家申報專利)。
(3) 具有良好的環境適應性，可保證設備全天候正常工作：安全實用車廂內配有車載空調器進行溫度調節，可保證電池組在室外環境溫度－40℃50℃范圍內正常供電，并可保證車內電器元器件在各種環境溫度下正常工作。電器控制柜安裝在車廂前部控制艙內，操作人員可在車外方便地操作控制板，操作面板設有防風雨功能，可避免雨天造成設備故障。供電電路并聯接入一體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功能，防止浪涌電流沿線路進入車廂內對設備造成損壞，可保證人員和設備在雷雨天氣時的安全。
(4) 系統設計，工作裝置齊全：電池組設在廂體底板兩側，車輛行駛安全性能好。車廂上部空間較大，可以放置多種供電搶修工具和材料，方便實用。車體安裝四支可自動調節平衡的液壓支腿，起落方便，可保證工作時內部設備平穩可靠。
(5)容量大，工作時間長：該產品由多個免維護可充電蓄電池組成電池組，排列在車廂內底板兩側，總容量可達400Ah，供電時間可滿足變電站控制系統在各種情況下的應急供電需要。其后備時間不小于2小時。超出備用時間運行時，可采用交流電源輸入，輸入交流電源可滿足380V±20％，對輸入的交流電源電壓適應范圍廣。
(6) 節能環保：有些電源車采用直流供電，不需燃油，在工作時無廢氣和噪聲排放，節能環保。
(7) 靈活性：廂體可根據用戶不同需要，采用鋁合金板、鋼板或玻璃鋼板等材料作為內外蒙皮，中間填充高品質阻燃保溫材料制作而成，具有保溫性能好和密封、防雨、防塵等功能。車廂內還設有外接電源插座、應急照明燈、電子風扇和-示燈具等其它設備。
工程搶險救助車移動電源車主要配置：
1、廂體內配備發電機機組、空壓機、電焊機以及應急搶險搶修時必備的光源、氣源、電源設備等工具;
2、絞盤設備,頂走道、-燈、升降照明燈,箱體樣式等選裝;
3、側面防護及后面防護裝置采用Q235B裙邊結構構成,屬車體部分,后防護離地高度:430mm;
4、隨底盤選裝新的前部燈具、新格柵、新前面板、加寬前保險杠;
5、隨車吊可不選裝，裝有ABS。
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