燈塔市工程移動供電車
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搶險電源車的使用范圍:
許多現代大型 工業企業與民用建筑工程,例如某要化工廠、核電站。衛星發射測控基地、機場、醫院、賓館、高層公寓辦公大廈、財貿金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所,旦發生停電事故 ,將引起生產過程的嚴重混亂、機械設備出故障經濟受損,甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻,例如發生地震、 火災等災難事故、飛機起降時 ,需要供電端繼續供應段時間電源 ,以便按生產程序正常停機完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災等。因此,這些企業或建筑都有必要配備應急柴油發電站或應急電源車。而應急電源車主要供給事故停電后允許瞬間停電,并希望迅速恢復延長段供電時間的用電負載, 稱級負載。對斷電時間有嚴格要求的設備、儀表及計算機系統,應設蓄電池或由不間斷供電裝置(UPS )供電。- 般工業企業及民用建筑工程的緊急用電負載大致有以下幾種類型:
1.為了發揮應急電源車的作用,平時有的工廠利用應急電源車供尖峰負荷用電,以削平日負荷曲線,節約基本電費。市電停電時.有的民用建筑工程利用應急電源車供給經濟效益高的餐廳、商場、多功能廳、會議廳等的照明及空調用電,以提高應急電源車的經濟效益。作為全球唯-家專業的移動應急電源車廠家,移動應急電源車已經廣泛應用在各種應急電力專用場合,為您提供優質的移動應急電源解決方案。
2.安全停機設備。 屬于這類型的裝置有專供處理 事故的交流電動閥門,包括關閉有毒或有放射性污染危害的液體氣體的電動閥]或開啟將易燃易爆氣體放空的電動閥門等。由于工藝流程的要求,停機時希望在一定時間內繼續運行的設備 ,例散熱或攪拌用的電動機等。當工程有大型透平時,它們的潤華油泵、密封油泵、電動盤車等交流輔助設備。
3.消防設備,例如消火栓泵,噴灑泵,排煙機,加壓風機 ,防、排煙電動閥門,卷簾門,消防電梯,消防報-裝置等。安全保衛及管理系統、通信系統的用電設備。交通事故照明、疏散標志照明、航空障礙燈。生活必須保證的用電負載,例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。在很多場合負教類型的變化還可能揭示出設備的運行狀態。
應急電源車的工作還具有以下兩個特點:第是作為應急用,連續工作的時間不長,般只需要持續運行幾個小時 ,不超過12個小時;二是作為備用,應急發電機組平時是處于停機等待應急啟動狀態,只有當主用電源出現故障斷電后.應急發電機組起動運行供給緊急用電負載。當主用電源恢復正常后,隨即切換停機。

如何選購移動供電車
1、質量:很多消費者認為國產機質量不是很好,其實不然。國產柴油機其實質量已經非常過硬了,關鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨,那質量的確是非常差。進]柴油機的假貨情況也非常嚴重,質量也非常不好。翻新的進口柴油機在沒實際使用時很多行內人士都不太可能通過外觀來分辨出,但國產柴油機假貨可以隨便請到內行人鑒別。就是避開假貨不談,進口機的大部分品牌質量也并不比國產機好,甚至某些品牌不如國產機的部分品牌質量好。國產機的特點是耐用、能適應惡力環境的使用,而進口柴油機對工作條件要求比較高,般作 為消防備用等使用環境較好,使用次數較少的情況下購買較為適合。
2、噪音:進口機的分貝標稱值是按“2”計算,而國產機的分貝標稱值是按“5”計算,這就是我們在看技術參數時進口機比國產機噪音低很多的原因,其實進口機的分貝比國產機只是略微低點。不管是進口機還是國產機,只要是加裝正規成套廠配套的隔音層,發出的噪音是可以達到國家標準的,況且,機房還可以隔離掉一部分噪音。 人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
3.維修及配件:機組質量再好也不可能沒有故障,有了問題就涉及到維修和配件了。國產機維修比較方便,特別是配件,很多柴油機的配件在國內縣級城市都可以買到。進口柴油機的特點是相對小問題較少,但萬出點故障要更換零部件,且價格較高。
如:國產柴油機的油泵買一臺新的僅是進口柴油機校 次油泵費用的1/4到1/3,這對于企業來說還不是是災難性的,如果要換零部件只能向總部要貨,這折騰可能要幾個月時間 ,而在這段時間里柴油發電機就純粹是角落里的一堆廢鐵,企業的許多工作就有可能要停下來。
4、油耗:同噪音-樣進口機是按”≥"計算而國產機是按s°計算,般國產機耗油是 全負荷使用的情況下每千瓦每小時s209克至230克左右,而進口機在全負荷使用的情況下每千瓦每小時201克至220克左右。用戶在選購時可以從進口機與國產機的差價結合自己實際需要的使用時間來計算合理的選購方案。
5、價格:實際上進口機在含關稅的情況下比國產機的成本并高不了多少,或者等同于國內同型號的價格但銷售價格遠高于國產機組。這也是進口柴油機成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現在某些品牌的進口柴油機價格已經遠低于同功率國產柴油機的價格,個中原因就不方便“揣測”了。
6、底座帶油箱:有的進口柴油發動機油箱配在底部,整體感較好、結構緊湊、外形美觀。但也有缺點:底部油箱通常用有機合成塑料制成,容易與柴油相似相溶,國產柴油中含有機雜物和水分較多,更催化了這種膠合,這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進油管,導致油路不通暢而造成發電機組啟動困難、啟動后轉速不穩、無故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和維護,從而使油污形成沉積。
另外,底部油箱作為機組選配件隨機組進口,其價格較高。因此,用戶還是使用外接油箱,便于維護和保養,而且也能增加進油壓力。若已經配備了底部油箱,將機組墊高或設置排污管道,便于清潔和維修。

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供電關機預備工作
先打開右側控制操作門,再關閉負荷開關,按下停機按鈕,油機開關自動分閘,待機組空載運行冷卻后自動關閉發電機組,然后按下急停開關,再拆除負載連接電纜,使用電纜絞盤以自動或手動方式將負載電纜均勻地纏繞在電纜絞盤上,端頭處用勾繩加以固定,然后關閉鎖好所有門窗鎖緊,將液壓支撐收回。
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