霍林郭勒市外訓供電搶修車
應(yīng)急電源車是種有電源裝置的專用車， 主要由汽車底盤、 柴油發(fā)電機組、輸配電及操作系統(tǒng)、高效隔音吸聲降噪箱體、進排風降噪系統(tǒng)、排消聲系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、線纜絞盤及工具器材艙等組成。應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對原高壓配電線路、設(shè)備進行檢修和預(yù)試，針對城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。
電源車采用免電勵磁發(fā)電機。這種發(fā)電機能夠維持穩(wěn)定電壓，維修簡便，旦被浸泡 ，6小時內(nèi)就可重新使用。 由于電磁兼容性優(yōu)異，電源車能夠在雷雨天氣作業(yè)。此外，發(fā)電效率還可以提高10- 15%。目前湖北程力專汽公司在應(yīng)急電源車是一家專業(yè)企業(yè)。 該廠家的應(yīng)急電源車主要采用4*2或6*4的底盤，體積小，運行起來機動靈活。同時，電源車在工作時產(chǎn)生的噪音低于85分貝。除了電纜紋盤、電力電纜、液壓支腿、 避雷器等標配外，程力電源車還提供了ISS智能服務(wù)系統(tǒng)。照明升降燈、 工程-燈、 快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換等選配裝置滿足客戶多樣化的需求。
應(yīng)急電源車背景技術(shù):
在城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時車輛用電變電站故障退出運行而臨時供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無法及恢復供電等情況下，沒有臨時電源供使用使其恢復正常工作，因此需要提供移動式直流應(yīng)急電源。
應(yīng)急電源車技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動式直流應(yīng)急電源車 ，滿足城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時輛用電、變電站故障退出運行而臨時供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無法及時恢復供電等供電需求而專門設(shè)計。
移動電源車為實現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為:
一種移動式直流應(yīng)急電源車 ，包括移動式平板掛車，所述移動式平板掛車安裝有預(yù)裝式箱式變電站，所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開關(guān)柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線通道;所述移動式平板掛車設(shè)有供車輛牽引的牽掛環(huán)。
本實用新型提出的一種移動式直流應(yīng)急電源車的進步優(yōu)選方案為:
其中，所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動式直流應(yīng)急電源車上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤。
其中，預(yù)裝式箱式變電站通過活動連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上。
其中，移動式平板掛車為可自動升降定位的移動式平板掛車;其中可自動升降定位的移動式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實現(xiàn)自動升降。
本實用新型提出的種移動式直流應(yīng)急電源車 ，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實用新型的移動式直流應(yīng)急電源車由高度集成化的中壓開關(guān)柜或/和低壓開關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤以及移動式平板掛車等組成，所有設(shè)備高度集成化，全部安裝到具有自動升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動投放等特點，也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下，獨立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案，結(jié)構(gòu)緊湊，免維護，使用壽命長。
藍牌慶鈴工程供電車介紹：
該車采用底盤、柴油發(fā)電機、動力傳輸及分配和控制系統(tǒng)、高效隔音、吸音和消減噪音箱體、排氣消減噪音系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支架系統(tǒng)、電纜絞盤及設(shè)備艙等。
1.精美箱體，全密封箱體，夾層結(jié)構(gòu)隔音，降噪，抗震，防塵，防雨，防蟲，防腐。
2.電動百葉窗、進排風系統(tǒng)采用百葉窗設(shè)計，一鍵控制，方便快捷。
3.液壓支腿，使用液壓支腿驅(qū)動有效保護底盤，使用液壓支腿進行有效的抗震作業(yè)。
4.吊燈、吊燈，具有定位和照明，可與-用燈配套使用。電氣控制系統(tǒng)，位于汽車后部，操作方便，能及時監(jiān)控機組數(shù)據(jù)和狀況。
5.一個手電筒絞車，位于車尾，一個手電筒控制模式，開啟時間僅用5分鐘。
6.滅火系統(tǒng)，頂部自動滅火系統(tǒng)，響應(yīng)及時，安全有效。
工程電源車輛辦理購置稅免征需準備的資料：
1、免稅車正、側(cè)、內(nèi)部5寸彩色照片各2張，現(xiàn)場拍照；
2、車輛底盤合格證、整車合格證原件及復印件，購車時由買方提供；
3、上戶單位組織機構(gòu)代碼證復印件;
4、保單正本（另提供公章在車輛上牌登記表上蓋章）；
5、機動車登記申請表；
6、免稅車所在免征圖冊頁面，由生產(chǎn)廠家提供數(shù)據(jù)；
7、機動車銷售統(tǒng)一(fa)票，(fa)票聯(lián)報稅聯(lián)原件及復印件，購車時由買方提供；
8、拓印號碼兩份。
霍林郭勒市外訓供電搶修車
電源車故障診斷基本原則
最基本的是了解結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動手進行檢查，先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經(jīng)排除故障，需要在維修后進行試驗，若不確定則需要故障復現(xiàn)試驗。
電源車常見故障及解決辦法：
一、發(fā)電機無法啟動，啟動困難或啟動時間過長
1、機組啟動電瓶容量不足。要對電瓶進行維護（充電、補液）必要時更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動繼電器故障。更換此電器。4、啟動馬達故障，分析原因，必要時更換。5、機組卡死，人工無法盤車。徹底檢查，尋找原因。6、啟動前預(yù)熱不足，檢查預(yù)熱元器件。7、部分電調(diào)機組啟動油門電位器過小。參閱隨機電子調(diào)速說明書，適當跳大該電位器。
二、移動應(yīng)急電源車控制屏故障：
1、機組報-停機。控制屏檢測到機組故障而停機，排除故障，斷電（復位）后重新開機。2、市電故障，機組沒有啟動。三種方法，一是ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機”信號，檢查排除故障。自啟油機儀表，必須上電且在“自動”狀態(tài)。控制聯(lián)絡(luò)線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動油機儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機組沒有啟動。機組在冷卻運行（3-5分鐘），ATS提供“開機”信號沒有關(guān)閉，檢查ATS故障。油機儀表將機組油路電磁閥設(shè)置錯誤。4、無法實現(xiàn)遠程監(jiān)控。確認是否按照“三遙”配置；確認通訊線路連接是否正確無誤。5、確認機組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊。控制模塊故障，檢修或更換。
三、電源車機組停機：
1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調(diào)速器故障，請授權(quán)人員檢修。4、停機電磁閥保護停機動作。檢查報-內(nèi)容（代碼），排除停機故障。
四、電源車機組配電：
1、機組空調(diào)自動跳閘，因機組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機組空開無法合閘。
工程搶險救助車移動電源車主要配置：
1、廂體內(nèi)配備發(fā)電機機組、空壓機、電焊機以及應(yīng)急搶險搶修時必備的光源、氣源、電源設(shè)備等工具;
2、絞盤設(shè)備,頂走道、-燈、升降照明燈,箱體樣式等選裝;
3、側(cè)面防護及后面防護裝置采用Q235B裙邊結(jié)構(gòu)構(gòu)成,屬車體部分,后防護離地高度:430mm;
4、隨底盤選裝新的前部燈具、新格柵、新前面板、加寬前保險杠;
5、隨車吊可不選裝，裝有ABS。
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