二連浩特市救災(zāi)供電搶修車
電源車四大輔助功能介紹
一、降噪系統(tǒng):
降噪35%，平均達(dá)到75dB{A/1m，接近人聲說話分貝，全密封箱體，夾層結(jié)構(gòu)隔音，窗門縫隙采用彈性的密封件降噪處理。排煙系統(tǒng)級效應(yīng)器降噪處理 ，發(fā)動機(jī)組消音過濾處理。
二、排風(fēng)系統(tǒng):
移動電源車車體工作環(huán)境溫度控制在30~40度之間，設(shè)備可發(fā)揮很好效能。百葉窗排風(fēng)設(shè)計，手電體式操作方便，外觀精美，內(nèi)在實用。散熱扇與出風(fēng)口結(jié)構(gòu)布局科學(xué)，形成冷風(fēng)循環(huán)，保持車廂恒溫。
三、抗震系統(tǒng):
內(nèi)部機(jī)組以及附件，需要進(jìn)行角件加固的處理，可以達(dá)到有效彈性避震，急剎車和工作狀態(tài)下保護(hù)的作用。核心部分安裝了采用次抗震處理技術(shù)，使部件之間達(dá)到很好的接治度，延長設(shè)備壽命。
四、電氣系統(tǒng):
體型小，重量輕，結(jié)構(gòu)精巧 滿足戶外持續(xù)工作狀態(tài)。 定制型發(fā)電機(jī)組,專為成急發(fā)電要求設(shè)計而生。箱體電路設(shè)計科學(xué)，標(biāo)準(zhǔn)，箱體工作環(huán)境整潔美觀，后續(xù)電路檢修方便快捷。
電源車/發(fā)電車/工程搶險車/礦區(qū)供電車配裝發(fā)電機(jī)組說明
一、應(yīng)急發(fā)電車發(fā)電機(jī)以三相交流同步發(fā)電機(jī)為主，主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁定子、勵磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備。
1、通常三相同步發(fā)電機(jī)的定子是電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。整個過程開始于柴油機(jī)著車驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部部件。無刷自勵發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR，AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C）信號，并將其加入在勵磁定子。
2、這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng)，并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一個近似發(fā)電機(jī)的額定輸出電壓。在這時候，自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發(fā)電機(jī)的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī)原理圖。主機(jī)定子通過AVR為勵磁機(jī)磁場提供勵磁電源， AVR 根據(jù)來自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機(jī)磁場，調(diào)節(jié)勵磁機(jī)電樞的整流輸出功率，從而達(dá)到控制主機(jī)磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機(jī)提供一個穩(wěn)定的磁場,利用此磁場來產(chǎn)生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。
3、當(dāng)這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時，就產(chǎn)生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應(yīng)出一個較高的交流電壓。
4、此直流電流通過勵磁定子時就產(chǎn)生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動的整流器中，這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?二、自動穩(wěn)壓裝置
1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當(dāng)機(jī)組的運轉(zhuǎn)速度減低時，這種特性能夠正確地相應(yīng)調(diào)整減低主發(fā)電機(jī)的輸出電壓。在突然加大負(fù)載時，這種正比特性有利于保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。
2、自動穩(wěn)壓器（AVR）可使主發(fā)電機(jī)從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機(jī)定子通過AVR為勵磁機(jī)磁場提供電力，并能夠自動調(diào)節(jié)勵磁機(jī)磁場的電流。AVR向來自于主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機(jī)磁場，調(diào)節(jié)勵磁機(jī)電樞的整流輸出功率，從而達(dá)到控制主機(jī)磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉(zhuǎn)子繞組的電流大小成正比關(guān)系。
應(yīng)急電源車售后服務(wù)范圍
1、當(dāng)您需要咨詢或維修時，請與我廠售后服務(wù)部聯(lián)系，并將購車憑證妥善保管，以確認(rèn)該車在保修期內(nèi)。
2、底盤車的售后服務(wù)工作由底盤車廠家服務(wù)站負(fù)責(zé)，本廠僅對車輛的專用改裝部分實行“三包”，在使用過程中，出現(xiàn)故障或問題，請來電、來函聯(lián)系，我們將在接到信息 24 小時內(nèi)進(jìn)行分析，并給予明確答復(fù)和處理。
3、新車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)，方可享受“三包”
（1）三包內(nèi)容及期限：
a、車輛自購車之日起（以購車(fa)票為準(zhǔn)）一年和行駛里程 3000 公里以內(nèi)（兩個條件需同時具備）可享受“三包”；
b、車輛自售出之日起十日內(nèi)整車實行全包（以售后服務(wù)卡所填寫的日期為準(zhǔn)），即所有零部件因制造質(zhì)量造成零部件損壞或不能滿足整機(jī)使用性能要求的，我廠實行“三包”；
c、“三包”期內(nèi)確因質(zhì)量原因造成故障，我公司實行包修；
d、“三包”期內(nèi)總成件出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)公司和配套單位及維修服務(wù)網(wǎng)點點連續(xù)兩次以上修理（指同一故障）仍達(dá)不到技術(shù)性能而無法使用，該總成或部件予以更換；
（2）以下各項不屬于“三包”范圍：
a、不按本車規(guī)定，未進(jìn)行強制性走合期保養(yǎng)的車輛；
b、非正常使用和自行改變車輛結(jié)構(gòu)所造成故障的車輛；
c、交通肇事車輛（含無證駕駛、違章肇事車輛）；
d、未經(jīng)公司同意，自行拆裝或調(diào)整不當(dāng)造成故障的車輛；
e、未經(jīng)公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無法辯認(rèn)產(chǎn)地和無法確認(rèn)責(zé)任及原因分析的車輛；
f、未經(jīng)公司同意或鑒定自行處理的事故車輛；
g、因調(diào)整不當(dāng)或未進(jìn)行檢查調(diào)整而使用造成故障的車輛；
h、低值易耗、易損件（如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等）；各類標(biāo)件、軸承。
4、不屬于“三包”范圍的車輛，我公司本著對用戶負(fù)責(zé)，提供方便給予維修服務(wù)，但應(yīng)適當(dāng)收取費用。
5、您對本廠該產(chǎn)品或其他產(chǎn)品的合理化建議，請向我今后服務(wù)部提出，以便本廠及時采納，本廠全體員工向您表示最誠摯的謝意！
電源車檢測儀采用新型技術(shù)和材料研制：
1.功率熱元件由高強電阻絲等密環(huán)繞在剛玉管（99%剛玉添加某種元素配方燒制）骨架上并經(jīng)氬弧焊接而成；
2.顯示系統(tǒng)由進(jìn)口VFD（熒光屏）數(shù)字顯示。特點耐高、低溫環(huán)境寬（-55C~+50C）;
3.全機(jī)采用單片機(jī)程序控制。.整機(jī)具有7體積小、重量輕、功率大、連續(xù)使用、檢測項目全、并可數(shù)據(jù)打印、操作簡單等優(yōu)點，是航空兵場站和民航機(jī)務(wù)不可缺少的電源檢測保障設(shè)備;
4.在長期存放的情況下，裝備隨時可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。采用免電勵磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵磁裝置維護(hù)的煩惱；同時，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生 ；
5.由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動的特性。
移動電源車停止作業(yè)收工步驟
①斷開發(fā)電機(jī)旁總電源開關(guān)；
②利用電動絞盤收回作業(yè)的線纜并綁扎好；
③按控制屏停機(jī)按鍵，待發(fā)電機(jī)組正常停止工作；
④關(guān)閉百葉窗；
⑤收起液壓支腿并脫離離合器或關(guān)閉電動單元總開關(guān)；
⑥關(guān)閉所有的車廂門及伸出的梯子確保車子能安全行駛狀態(tài)；
⑦到達(dá)車庫或長期停車點重復(fù)2.1-B和C放下液壓支腿，然后確保所有電瓶開關(guān)處于斷開狀態(tài)。
搶險電源車柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：
一、日常保養(yǎng)（A級保養(yǎng)）：1、檢查發(fā)電機(jī)工作日報；2、檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面；3、日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；4、檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換；5、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；6、檢查水過濾清器；7、檢查起動蓄電池及電池液，必要時添加補充液；8、起動發(fā)電機(jī)并檢查有無異響；9、用空氣沖頭清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。
二、B級保養(yǎng)：1、重復(fù)A級每日的檢查；2、每100至250小時，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據(jù)柴油實際的清潔程度而更換；3、每200至250小時，要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器；機(jī)油必須要符合美國API CF級以上；4、更換空氣濾清器（機(jī)組運行300-400小時）；要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時間，此濾清器是可以用空氣沖頭清潔；5、更換水過濾清器及添加DCA濃度；6、清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。
三、C級保養(yǎng)：（機(jī)組運行2000-3000小時）時請進(jìn)行如下工作：重復(fù)A、B級保養(yǎng)，1、拆下氣門室蓋，清洗油污、油泥；2、緊固各部螺絲（包括運行部分、固定部分）；3、用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物；4、檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭，必要時進(jìn)行調(diào)校；5、檢查、調(diào)整氣門間隙；6、檢查PT泵、噴油器工作情況，調(diào)整噴油器行程，必要時進(jìn)行調(diào)校；7、檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶的松緊，必要時進(jìn)行調(diào)整或更換：清洗水箱散熱網(wǎng)，并檢查節(jié)溫器的使用性能。
四、小修（即D級保養(yǎng)、3000-4000小時）：1、檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時進(jìn)行修理或更換；2、檢查PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進(jìn)行修理、調(diào)校；3、檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩；4、檢查、調(diào)整氣門間隙；5、調(diào)整噴油器行程；6、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度；7、清洗進(jìn)氣支管的積炭；8、清洗中冷器芯；9、清洗整個機(jī)油潤滑系統(tǒng)；10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。
五、中修（6000-8000小時）：1、含小修項目；2、分解發(fā)動機(jī)（除曲軸外）；3、檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；4、檢查燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；5、發(fā)電機(jī)電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。
六、大修（9000-15000小時）：1、含中修項目；2、解體全部發(fā)動機(jī)；3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門、全套發(fā)動機(jī)大修包；4、調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；5、更換增壓器大修包、水泵修理包；6、校正連桿、曲軸、機(jī)體等部件，必要時修復(fù)或更換。
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