舒蘭市4驅備用電源車
應急電源車背景技術:
在城市軌道交通項目建設初期臨時車輛用電變電站故障退出運行而臨時供電。災害應急供電。變電所供電設備大修無法及恢復供電等情況下，沒有臨時電源供使用使其恢復正常工作，因此需要提供移動式直流應急電源。
應急電源車技術實現要素:
本實用新型的目的在于為了克服現有技術中的不足而提供種移動式直流應急電源車 ，滿足城市軌道交通項目建設初期臨時輛用電、變電站故障退出運行而臨時供電、災害應急供電、變電所供電設備大修無法及時恢復供電等供電需求而專門設計。
移動電源車為實現上述技術目的采用的技術方案為:
一種移動式直流應急電源車 ，包括移動式平板掛車，所述移動式平板掛車安裝有預裝式箱式變電站，所述預裝式箱式變電站設有固定支件將所述預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;所述預裝式箱式變電站內設有相互連通的中壓開關柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關柜 ;所述預裝式箱式變電站底部設有電纜走線通道;所述移動式平板掛車設有供車輛牽引的牽掛環。
本實用新型提出的一種移動式直流應急電源車的進步優選方案為:
其中，所述預裝式箱式變電站內還設有控制屏;所述移動式直流應急電源車上還設有電纜轉接箱和電纜繞線盤。
其中，預裝式箱式變電站通過活動連接方式將預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;優選為螺栓固定方式預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上。
其中，移動式平板掛車為可自動升降定位的移動式平板掛車;其中可自動升降定位的移動式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實現自動升降。
本實用新型提出的種移動式直流應急電源車 ，與現有技術相比，有益效果為:本實用新型的移動式直流應急電源車由高度集成化的中壓開關柜或/和低壓開關柜、整流變壓器、整流器、直流開關柜、 控制屏、電纜轉接箱、電纜繞線盤以及移動式平板掛車等組成，所有設備高度集成化，全部安裝到具有自動升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環，具有可快速牽引移動投放等特點，也可根據使用需求從平板掛車上移下，獨立安裝;配電部分采用預裝式箱式變電站方案，結構緊湊，免維護，使用壽命長。
應急電源車配置組成：
移動應急電源車是采用國內外優質汽車底盤改裝而成，它吸收了國內外同類車之優點，具有結構合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點。
為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應急電源車的結構在繼續地改進和完善，因此有可能出現說明的介紹與實際結構不同情況，請予理解，不另行通知。
一、 部分構成
移動應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發電機組和電力管理系統的專用車輛，主要用于處理突發事件的應急搶險供電。
電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發電機組、電纜絞盤、液壓（機械）支腿動力電纜、照明系統、接地釬和消防設施等組成。可提供20kw~2000kw的全系列應急電源車產品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。
①靜音廂體
廂體強度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。通過采取全密封（除進、排風和排氣口外）廂體結構，可以對機組的運行噪聲進行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，很大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
②柴油發電機組
柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發電機剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪連接而成，柴油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態顯示到控制器液晶面板，控制系統會設置油溫、油壓、溫度等報-，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統，控制屏獨立一個屏放置在操作室玻璃門控制箱內，稱為分體式控制屏，無需上車即可在車旁操作觀察發電機組運行狀態，控制屏通過電纜和發電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外，發電機組還有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱（8小時底座工作油箱）。
③電纜絞盤
電纜絞盤采用專業定制內置電機驅動，輕便可靠，可根據不同規格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到(zui)佳的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動作業強度。
④液壓支撐系統
液壓支撐系統在車輛長期駐車狀態伸出能起到保護輪胎和板簧的作用，在發電機組工作狀態伸出液壓支腿保證機組平穩工作。液壓支腿有兩種動力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅動液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅動液壓動力站，采用電動控制盒，控制液壓支腿升降。
⑤照明系統
車內采用安全低壓照明系統，在發電機室和電纜室分別設有LED照明燈，另外發電機組設置有應急照明燈確保緊急情況照明需求。
⑥消防系統
發電機室和電纜室分別設有干粉式滅火器，安放在側門及后門方便快速取用的地方。
⑦配電輸出系統
位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關閉鎖緊狀態避免造成危險。
多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發電機組和電力管理系統的專用車輛，主要用于處理突發事件的應急搶險供電。公司已與國內多家重點機組廠商成功合作，向國家電網、中國移動、中國電信、中石油等客戶交付了多批（次）優質電源車。可提供20KW-2000KW的全系列應急電源車產品。底盤品牌有五十鈴、東風、依維柯、奔馳、沃爾沃等可供選擇。廂體長度覆蓋3.50-9.50m。
A.靜音廂體：廂體強度高，吸收和衰減噪音，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。
B.專利絞盤：使用具有專利技術的“內裝式電動電纜絞盤”。電纜絞盤可根據不同規格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到很好的工作效果，操作十分簡潔方便，收放自如。
C.可選裝升降式照明系統，可在發電機組啟動和未啟動的狀態下，分別選擇交流或直流照明電源。
拖拉式移動發電機組柴油發動機故障診斷及排除方法
1、發電機組主機進水：燃油中有水時，更換燃油，并建議安裝油水分離器;
2、發電機組主機燃油系統進空氣：燃油系統有空氣或無燃油時，空氣通過手動燃油泵使燃油正常流出燃油管;
3、發電機組主機燃油濾清器或空氣濾清器失效，定期更換另一個過濾器;
4、發電機組主機高原“缺氧”：空氣稀薄區域怠速運行時間不足，適當延長怠速運行時間，保證機組暖機;
5、使用錯誤類型或品牌燃油，必須更換燃油。
舒蘭市4驅備用電源車
移動電源車的設計原則和技術特點
1、電源車設計原則
根據用戶的使用要求和相關的設計標準，電源車應具備快速供應直流電源的能力，并且廂體具有一定的承載能力、防塵、防雨，具有一定的防火性、保溫性、可靠性和經濟適用性。在電源車產品設計依據的相關國家標準有：《QC/T453-2002廂式運輸車》；《GB1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值標準》《GB4798.5電工電子產品應用環境條件地面車輛使用標準》；《GB7258-2004；機動車運行安全技術條件》；《GB16735-2004道路車輛識別代號(VIN)》；《GB12676-1999汽車制動系統結構、性能和試驗方法》；《GB/T13594-2003機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法》；《GB4785-1998汽車及掛車外部照明及信號裝置的安裝規定》；《GA406-2002車身反guang標識》等。
2、電源車技術特點
還有一些電源車產品的作用是：為變電站、發電廠控制設備提供應急電源，保障發、變電安全、可靠的專業設備。
移動應急電源車上牌辦理程序：1、移動應急電源車辦理機動車輛保險；2、交納移動應急電源車車輛購置附加稅（如已申請免稅跳過，如需交納需準備材料：車辦幾件實事購置附加申請表、(fa)票第三聯、車輛合格證、(fa)票第（1）聯、《組織機構代碼證》復印件）3、移動應急電源車上線檢測；4、移動應急電源車注冊登記；5、選號、領牌。
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