滿洲里市移動(dòng)電源車
滿洲里市
應(yīng)急電源車配置組成：
移動(dòng)應(yīng)急電源車是采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國內(nèi)外同類車之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點(diǎn)。
為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應(yīng)急電源車的結(jié)構(gòu)在繼續(xù)地改進(jìn)和完善，因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實(shí)際結(jié)構(gòu)不同情況，請予理解，不另行通知。
一、 部分構(gòu)成
移動(dòng)應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險(xiǎn)供電。
電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機(jī)組、電纜絞盤、液壓（機(jī)械）支腿動(dòng)力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防設(shè)施等組成。可提供20kw~2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。
①靜音廂體
廂體強(qiáng)度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。通過采取全密封（除進(jìn)、排風(fēng)和排氣口外）廂體結(jié)構(gòu)，可以對機(jī)組的運(yùn)行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時(shí)，很大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
②柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪連接而成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示到控制器液晶面板，控制系統(tǒng)會(huì)設(shè)置油溫、油壓、溫度等報(bào)-，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室玻璃門控制箱內(nèi)，稱為分體式控制屏，無需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱（8小時(shí)底座工作油箱）。
③電纜絞盤
電纜絞盤采用專業(yè)定制內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輕便可靠，可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到(zui)佳的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度。
④液壓支撐系統(tǒng)
液壓支撐系統(tǒng)在車輛長期駐車狀態(tài)伸出能起到保護(hù)輪胎和板簧的作用，在發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機(jī)組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動(dòng)力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅(qū)動(dòng)液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力站，采用電動(dòng)控制盒，控制液壓支腿升降。
⑤照明系統(tǒng)
車內(nèi)采用安全低壓照明系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有LED照明燈，另外發(fā)電機(jī)組設(shè)置有應(yīng)急照明燈確保緊急情況照明需求。
⑥消防系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有干粉式滅火器，安放在側(cè)門及后門方便快速取用的地方。
⑦配電輸出系統(tǒng)
位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關(guān)閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險(xiǎn)。
東風(fēng)天錦移動(dòng)應(yīng)急電源車的技術(shù)特點(diǎn)
(1) 多種電壓輸出，能滿足不同情況需要：該應(yīng)急直流電源車可同時(shí)輸出48V、110V或220V直流，廣泛適用于電力系統(tǒng)中110kV、220kV、500kV變電站及發(fā)電廠、水電站，作為更新、改造和故障等情況下的應(yīng)急電源使用。
(2)電源控制系統(tǒng)先進(jìn)，確保供電運(yùn)行可靠：電源控制系統(tǒng)為國內(nèi)知名企業(yè)許繼集團(tuán)專業(yè)生產(chǎn)。控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)，控制技術(shù)在國內(nèi)尚屬先進(jìn)水平，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠(其核心技術(shù)已向國家申報(bào)專利)。
(3) 具有良好的環(huán)境適應(yīng)性，可保證設(shè)備全天候正常工作：安全實(shí)用車廂內(nèi)配有車載空調(diào)器進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，可保證電池組在室外環(huán)境溫度－40℃50℃范圍內(nèi)正常供電，并可保證車內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常工作。電器控制柜安裝在車廂前部控制艙內(nèi)，操作人員可在車外方便地操作控制板，操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功能，可避免雨天造成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入一體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功能，防止浪涌電流沿線路進(jìn)入車廂內(nèi)對設(shè)備造成損壞，可保證人員和設(shè)備在雷雨天氣時(shí)的安全。
(4) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)，工作裝置齊全：電池組設(shè)在廂體底板兩側(cè)，車輛行駛安全性能好。車廂上部空間較大，可以放置多種供電搶修工具和材料，方便實(shí)用。車體安裝四支可自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的液壓支腿，起落方便，可保證工作時(shí)內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)可靠。
(5)容量大，工作時(shí)間長：該產(chǎn)品由多個(gè)免維護(hù)可充電蓄電池組成電池組，排列在車廂內(nèi)底板兩側(cè)，總?cè)萘靠蛇_(dá)400Ah，供電時(shí)間可滿足變電站控制系統(tǒng)在各種情況下的應(yīng)急供電需要。其后備時(shí)間不小于2小時(shí)。超出備用時(shí)間運(yùn)行時(shí)，可采用交流電源輸入，輸入交流電源可滿足380V±20％，對輸入的交流電源電壓適應(yīng)范圍廣。
(6) 節(jié)能環(huán)保：有些電源車采用直流供電，不需燃油，在工作時(shí)無廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。
(7) 靈活性：廂體可根據(jù)用戶不同需要，采用鋁合金板、鋼板或玻璃鋼板等材料作為內(nèi)外蒙皮，中間填充高品質(zhì)阻燃保溫材料制作而成，具有保溫性能好和密封、防雨、防塵等功能。車廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。
搶險(xiǎn)救助車免征辦理程序：
首先，到市征稽處車購稅窗口領(lǐng)填《核發(fā)車輛購置稅免稅申報(bào)表》；二步，到單位或戶口所在地征稽所簽字蓋章；三步，到市征稽處車購稅窗口簽字蓋章；第四步，到省征稽局車購辦辦理免稅手續(xù)；第五步，到市征稽處車購稅窗口開據(jù)免稅工本費(fèi)收據(jù)，領(lǐng)取完稅證明副本；第六步，到交通車管部門辦理車輛注冊登記，領(lǐng)取行車證；第七步，憑行車證原件及復(fù)印件免稅收據(jù)到市征稽處車購稅窗口建立檔案后領(lǐng)取完稅證明正本，結(jié)束。
應(yīng)急電源車配置組成：
移動(dòng)應(yīng)急電源車是采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國內(nèi)外同類車之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點(diǎn)。
為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應(yīng)急電源車的結(jié)構(gòu)在繼續(xù)地改進(jìn)和完善，因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實(shí)際結(jié)構(gòu)不同情況，請予理解，不另行通知。
一、 部分構(gòu)成
移動(dòng)應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險(xiǎn)供電。
電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機(jī)組、電纜絞盤、液壓（機(jī)械）支腿動(dòng)力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防設(shè)施等組成。可提供20kw~2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。
①靜音廂體
廂體強(qiáng)度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。通過采取全密封（除進(jìn)、排風(fēng)和排氣口外）廂體結(jié)構(gòu)，可以對機(jī)組的運(yùn)行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時(shí)，很大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
②柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪連接而成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示到控制器液晶面板，控制系統(tǒng)會(huì)設(shè)置油溫、油壓、溫度等報(bào)-，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室玻璃門控制箱內(nèi)，稱為分體式控制屏，無需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱（8小時(shí)底座工作油箱）。
③電纜絞盤
電纜絞盤采用專業(yè)定制內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輕便可靠，可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到(zui)佳的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度。
④液壓支撐系統(tǒng)
液壓支撐系統(tǒng)在車輛長期駐車狀態(tài)伸出能起到保護(hù)輪胎和板簧的作用，在發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機(jī)組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動(dòng)力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅(qū)動(dòng)液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力站，采用電動(dòng)控制盒，控制液壓支腿升降。
⑤照明系統(tǒng)
車內(nèi)采用安全低壓照明系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有LED照明燈，另外發(fā)電機(jī)組設(shè)置有應(yīng)急照明燈確保緊急情況照明需求。
⑥消防系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有干粉式滅火器，安放在側(cè)門及后門方便快速取用的地方。
⑦配電輸出系統(tǒng)
位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關(guān)閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險(xiǎn)。
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