供電車可以稱為移動供電車、應(yīng)急供電車、發(fā)電機車、應(yīng)急發(fā)電機車。隨著國家建設(shè)和發(fā)展的需要，供電車已成為經(jīng)濟建設(shè)中重要的交通運營設(shè)備，具有良好的發(fā)展前景。它可以用于通信、電信、煤礦和油田的應(yīng)急用電，尤其是對于搶修電力故障造成的緊急情況，電源起著非常重要的作用。本發(fā)明采用非電起動空氣作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機，不僅避免了波紋管的蓄電池和水箱的維護和冷卻液的灌裝，而且工作在極高、低溫、灰塵環(huán)境中。該供電車具有良好的越野性能和對各種路面的適應(yīng)性。適用于全天候戶外作業(yè)。具有性能穩(wěn)定可靠、操作方便、噪音低、排放好、維護保養(yǎng)好等特點，能很好地滿足戶外工作和應(yīng)急電源的需要。
康明斯發(fā)電機組受歡迎的原因
康明斯發(fā)電機組自被廣泛運用以來，一直受到了廣大業(yè)內(nèi)用戶的肯定，康明斯發(fā)電機組系列的燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)在全球都處于領(lǐng)先地位。因此它的使用性能也是非常良好。 康明斯發(fā)電機組的主要設(shè)計特點是缸體設(shè)計堅固耐用，振動小，噪音小；直列六缸四沖程，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能優(yōu)越。康明斯發(fā)電機組的內(nèi)部各個系統(tǒng)都有其不同的特點。
再根據(jù)供電用戶自己的實際情況選擇自己需要的啟動方式啟動民電機機組。
(1)單機操作自動狀態(tài)
(2)單機操作手動狀態(tài)
(3)并機操作自動狀態(tài)
(4)并機操作自動狀態(tài)
我司所有改裝車均為國家批準(zhǔn)定點改裝產(chǎn)品，具有車輛改裝公告，本公司電源車可上電源車特種車牌，免購置稅，整車功率可做到800KW，800KW以上采用半掛車進行改裝，電源車整車集成了發(fā)電機組、不間斷電源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車輛改裝、電氣總成等多專業(yè)端技術(shù)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、排放環(huán)保、能耗低、噪音等、自動化操作程度高等優(yōu)點，為發(fā)電電源車業(yè)界頂尖產(chǎn)品。
東風(fēng)50kw 10kw電源車、搶修救助車、工程搶檢車、抗洪吸水車、應(yīng)急電源泵車、移動水泵車、排水車發(fā)電車，是我公司剛剛研發(fā)的搶糧救助車,工程搶檢車.杭洪吸水車.應(yīng)急電源泵車，移動水原車。該車排水100方/小時，操作簡單，機動性強，真正實現(xiàn)了移動水泵的概念，設(shè)備可滿足緊急排水搶險的需要 ，并具備移動電源功能。應(yīng)急電源車工程搶臉車抗洪吸水車應(yīng)急救助車移動水泵車排水車發(fā)電車公司針對機場、公路、市政、供水、熱力、燃氣石油化工等行業(yè)的管網(wǎng)。管道。 路面的快速搶險、自來搶修作業(yè)開發(fā)的專用車。分為熱力車可根據(jù)需求選裝行李架。肥梯、 車頂工作臺、不同結(jié)構(gòu)形狀的-示燈;頂置升降照明燈、備胎架。應(yīng)急電源車、工程搶險車、抗洪吸水車、應(yīng)急救助車、移動水泵、車排水車發(fā)電車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門)、加裝設(shè)備工具柜、工具操作臺、 配電箱、發(fā)電機組，污水泵。電焊機特種動力柜、發(fā)電機組、外圖案或標(biāo)識、可根據(jù)客戶不同需求加裝不同的維修搶修設(shè)備:該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等維修作業(yè)，車廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進出，同時滿足救助現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。應(yīng)急電源車工程搶險車、抗洪吸水車應(yīng)急救助車移動水泵車排水車發(fā)電車緊急工程搶險車，可四根排水管同時出水，排水量可達300~ 3000立方/小時，配備快速接頭， 發(fā)電機備用功率160千瓦，額定輸出功率145千瓦，額定功頻率50HZ，額定電壓230/400V，控制系統(tǒng)采用智能控制系統(tǒng)，集中控制中文界面，具有自動障礙保護功能，性能穩(wěn)定，安全可靠 ，配備真空輔助自吸泵，無需灌引水，箱內(nèi)配備滿足5Kw功率輸出、電壓380V插座1只，220V通用插座1只，方便其它設(shè)備快捷使用，應(yīng)急電源車工程搶險車抗洪吸水車應(yīng)急救助車移動水泵車排水車發(fā)電車車廂內(nèi)專設(shè)接地樁頭，連接方便，在機組工作時，連接接地線，保護作業(yè)安全。 機電設(shè)備有嚴密的防漏電保護措施。
供電關(guān)機預(yù)備工作
先打開右側(cè)控制操作門，再關(guān)閉負荷開關(guān)，按下停機按鈕，油機開關(guān)自動分閘，待機組空載運行冷卻后自動關(guān)閉發(fā)電機組，然后按下急停開關(guān)，再拆除負載連接電纜，使用電纜絞盤以自動或手動方式將負載電纜均勻地纏繞在電纜絞盤上，端頭處用勾繩加以固定，然后關(guān)閉鎖好所有門窗鎖緊，將液壓支撐收回。
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