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215年5月，比利時(shí)根特大學(xué)的榮譽(yù)教授WillyVerstraete和他的學(xué)生SilvioMatassa在期刊《EnvironmentalSciene的SCP，遠(yuǎn)低于預(yù)期的1.7kg/m的水平。這說明目前的生物轉(zhuǎn)化效率還有待提高，設(shè)計(jì)理念需要進(jìn)一步優(yōu)化。未來計(jì)劃盡管聽上去進(jìn)展有所受挫，合作方似乎還沒有放棄，今年年初他們?cè)俅瓮ㄟ^TKI啟動(dòng)了后續(xù)項(xiàng)目：他們總結(jié)中試的教訓(xùn)，將回過頭研究生物反應(yīng)器的氫轉(zhuǎn)移的基礎(chǔ)進(jìn)程，希望通過加深對(duì)原理的認(rèn)識(shí)來改進(jìn)反應(yīng)器的設(shè)計(jì)。

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一、底盤配置：東風(fēng)天錦D530平頂一排半豪華駕駛室，東風(fēng)康明斯國五180馬力6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)8檔手動(dòng)變速箱，前橋5噸，后橋9噸，軸距5000mm，氣剎（帶斷氣剎），有方向助力，有離合助力，有電動(dòng)門窗，有中控門鎖，有氣囊座椅，有冷暖空調(diào)，有GPS行車記錄儀，有ABS，200L鋁合金油箱，輪胎數(shù)為6個(gè)，10.00R20鋼絲胎，總質(zhì)量18000kg，額定載質(zhì)量10005kg，整備質(zhì)量7800kg！上黃牌、國五時(shí)代環(huán)保達(dá)標(biāo)車型、有燃油公告！
 
二、廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)廂體內(nèi)部尺寸為：6550X2440X2400（mm）容積為38.3立方， 廂體內(nèi)外面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化），廂體厚度為8cm，內(nèi)襯骨架為防銹處理武鋼優(yōu)質(zhì)輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發(fā)泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框?yàn)椴讳P鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。
 
三、選裝冷機(jī)：可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機(jī)組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機(jī)組 ，冷藏機(jī)組品牌有國產(chǎn)勁達(dá)K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機(jī)組，進(jìn)口冷藏機(jī)組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機(jī)組分為獨(dú)立機(jī)組和分體機(jī)組！建議各位老板撥打133-0866-2017（陳經(jīng)理）根據(jù)您的用車需求推薦合適的冷藏機(jī)組！ 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機(jī)組（控制溫度范圍為+20℃至-18℃）可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴(yán)寒地區(qū)！
 
四、選裝配置：導(dǎo)軌肉鉤、T型通風(fēng)槽、右側(cè)開側(cè)門、溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控帶打印裝置、裝海鮮廂體內(nèi)部面料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源（車輛在停止時(shí)，廂體通過外接電源進(jìn)行制冷）。

五、裝藥品疫苗:做GSP藥品認(rèn)證必須加裝廂體前后左右及廂體底部5面通風(fēng)槽，和溫濕度記錄儀帶打印裝置！
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六、裝廢物:體內(nèi)部必須是全封閉式不銹鋼制作，帶不銹鋼封閉內(nèi)掀門，加裝殺毒噴霧裝置，加裝紫外線殺毒裝置，加裝廢液溢漏箱裝置！

整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅，全國統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，車輛使用說明書，全國服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!

東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢被譽(yù)為中卡的價(jià)值標(biāo)桿，適合于城市和省際的冷藏運(yùn)輸。東風(fēng)天錦還保持了東風(fēng)商用車一貫可靠、安全、節(jié)油等特點(diǎn)，具有強(qiáng)勁的承載力和動(dòng)力。尤其值得一提的是，與同類產(chǎn)品相比東風(fēng)天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著的改善，該車在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調(diào)動(dòng)范圍等方面均處于國內(nèi)水平。東風(fēng)天錦整車采用輕量化設(shè)計(jì)不僅油耗低，載重多，而且為改裝預(yù)留的載質(zhì)量化。除使用孔位標(biāo)準(zhǔn)化外，還將消音器前置，同時(shí)還提供方便快捷的電氣改裝接口。

東風(fēng)汽車公司的車標(biāo)，是一對(duì)旋轉(zhuǎn)的春燕，用夸張的手法表現(xiàn)出“雙燕舞，東風(fēng)汽車車標(biāo)的意境，使人自然聯(lián)想到東風(fēng)送暖，春光明媚，生機(jī)盎然，以示企業(yè)欣欣向榮，看上去像兩個(gè)“人”字，蘊(yùn)涵著企業(yè)以人為本的管理思想；戲鬧翻飛的春燕，象征著東風(fēng)汽車的車輪飛轉(zhuǎn)，奔馳在神州大地，奔向全球。

水資源是人類賴以生存的基本物質(zhì)，隨著人口增長和社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，水的需要量急劇增加，而水資源污染也日益嚴(yán)重。我國自2世紀(jì)8年代以來，由于經(jīng)濟(jì)的急速發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的相對(duì)滯后，許多湖泊、水庫已進(jìn)入富營養(yǎng)化，甚至嚴(yán)重富營養(yǎng)化狀態(tài)，如滇池、太湖、西湖、東湖、南湖、玄武湖、渤海灣、萊州灣、九龍江、黃浦江等。年對(duì)我國18個(gè)主要湖泊的調(diào)查表明，其中14個(gè)已進(jìn)入富營養(yǎng)化狀態(tài)。體富營養(yǎng)化的危害水華的出現(xiàn)使水味變得腥臭難聞，降低水體的透明度，增加濁度。按照用途可以將廢水處理場的常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目分為以下三類：反映處理效果的項(xiàng)目：進(jìn)、出水的BODCODcr、SS及有毒有害物質(zhì)（視進(jìn)水水質(zhì)情況而定）等，三班運(yùn)行的污水處理場監(jiān)測頻率一般為一班一次，即一日3次。反映污泥狀況的項(xiàng)目：包括曝氣池混合液的各種指標(biāo)SV、SVMLSS、MLVSS及生物相觀察等和回流污泥的各種指標(biāo)RSSS、RSVSS、RSSV及生物相觀察等，監(jiān)測頻率測頻率一般為一日1次。反映污泥環(huán)境條件和營養(yǎng)的項(xiàng)目：水溫、p溶解氧、氮、磷等，水溫、p溶解氧等一般采用在線儀表隨時(shí)監(jiān)測，氮、磷的監(jiān)測頻率一般為一日1次。此后，氧化溝經(jīng)過廣泛應(yīng)用和不斷發(fā)展，在污水處理中凸現(xiàn)出其獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)良的處理效果而博得世人青睞。我國于2世紀(jì)8年代開始引進(jìn)和研究這項(xiàng)技術(shù)，現(xiàn)已日益應(yīng)用于城市污水以及石油廢水、化工廢水、造紙廢水、印染廢水和食品加工廢水等工業(yè)廢水處理之中。氧化溝工藝的特點(diǎn)氧化溝工藝是通過一種定向控制的曝氣和攪動(dòng)裝置，向混合液傳遞水平速度，從而使被攪動(dòng)的混合液在氧化溝封閉渠道內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，具有特殊的水力學(xué)流態(tài)和獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。垃圾填埋場滲濾液調(diào)節(jié)池厭氧浮蓋應(yīng)用技術(shù)，適用于各類垃圾填埋場滲濾液調(diào)節(jié)池、可生物降解的有機(jī)廢水、廢液的厭氧降解和處理，以及液體化學(xué)品儲(chǔ)存池密封。主要技術(shù)內(nèi)容基本原理浮蓋通過防止空氣侵入池內(nèi)能強(qiáng)化厭氧消化系統(tǒng)。對(duì)預(yù)期有氣體產(chǎn)生的應(yīng)用，氣體收集系統(tǒng)就能被安裝在浮蓋的下方，因而氣體可被收集供再循環(huán)、處理或處置。氣體也可以在現(xiàn)場供發(fā)電或發(fā)熱之用。對(duì)于閉環(huán)化學(xué)工藝流程或液態(tài)化學(xué)品存儲(chǔ)，比起鋼制或混凝土貯存容器，浮蓋是一種更具成本效益的選擇。