介休市消防備用電源車
電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。電源車應(yīng)具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
如何選購移動供電車
1、質(zhì)量:很多消費者認(rèn)為國產(chǎn)機質(zhì)量不是很好，其實不然。國產(chǎn)柴油機其實質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)]柴油機的假貨情況也非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油機在沒實際使用時很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油機假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談，進(jìn)口機的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機好，甚至某些品牌不如國產(chǎn)機的部分品牌質(zhì)量好。國產(chǎn)機的特點是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，而進(jìn)口柴油機對工作條件要求比較高，般作 為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。
2、噪音:進(jìn)口機的分貝標(biāo)稱值是按“2”計算，而國產(chǎn)機的分貝標(biāo)稱值是按“5”計算,這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時進(jìn)口機比國產(chǎn)機噪音低很多的原因，其實進(jìn)口機的分貝比國產(chǎn)機只是略微低點。不管是進(jìn)口機還是國產(chǎn)機，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的隔音層，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機房還可以隔離掉一部分噪音。 人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
3.維修及配件:機組質(zhì)量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)機維修比較方便，特別是配件，很多柴油機的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進(jìn)口柴油機的特點是相對小問題較少，但萬出點故障要更換零部件，且價格較高。
如:國產(chǎn)柴油機的油泵買一臺新的僅是進(jìn)口柴油機校 次油泵費用的1/4到1/3，這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這折騰可能要幾個月時間 ，而在這段時間里柴油發(fā)電機就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。
4、油耗:同噪音-樣進(jìn)口機是按”≥"計算而國產(chǎn)機是按s°計算,般國產(chǎn)機耗油是 全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時s209克至230克左右，而進(jìn)口機在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時201克至220克左右。用戶在選購時可以從進(jìn)口機與國產(chǎn)機的差價結(jié)合自己實際需要的使用時間來計算合理的選購方案。
5、價格:實際上進(jìn)口機在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號的價格但銷售價格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)機組。這也是進(jìn)口柴油機成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機價格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機的價格，個中原因就不方便“揣測”了。
6、底座帶油箱:有的進(jìn)口柴油發(fā)動機油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點:底部油箱通常用有機合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機組啟動困難、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。
另外，底部油箱作為機組選配件隨機組進(jìn)口，其價格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，將機組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。
拖拉式移動發(fā)電機組柴油發(fā)動機故障診斷及排除方法
1、發(fā)電機組主機進(jìn)水：燃油中有水時，更換燃油，并建議安裝油水分離器;
2、發(fā)電機組主機燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣：燃油系統(tǒng)有空氣或無燃油時，空氣通過手動燃油泵使燃油正常流出燃油管;
3、發(fā)電機組主機燃油濾清器或空氣濾清器失效，定期更換另一個過濾器;
4、發(fā)電機組主機高原“缺氧”：空氣稀薄區(qū)域怠速運行時間不足，適當(dāng)延長怠速運行時間，保證機組暖機;
5、使用錯誤類型或品牌燃油，必須更換燃油。
電源車/發(fā)電車/工程搶險車/礦區(qū)供電車配裝發(fā)電機組說明
一、應(yīng)急發(fā)電車發(fā)電機以三相交流同步發(fā)電機為主，主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁定子、勵磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備。
1、通常三相同步發(fā)電機的定子是電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅(qū)動交流發(fā)電機內(nèi)部部件。無刷自勵發(fā)電機的發(fā)電原理是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR，AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C）信號，并將其加入在勵磁定子。
2、這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng)，并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一個近似發(fā)電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發(fā)電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據(jù)來自主機定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調(diào)節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達(dá)到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩(wěn)定的磁場,利用此磁場來產(chǎn)生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。
3、當(dāng)這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時，就產(chǎn)生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應(yīng)出一個較高的交流電壓。
4、此直流電流通過勵磁定子時就產(chǎn)生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動的整流器中，這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?二、自動穩(wěn)壓裝置
1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當(dāng)機組的運轉(zhuǎn)速度減低時，這種特性能夠正確地相應(yīng)調(diào)整減低主發(fā)電機的輸出電壓。在突然加大負(fù)載時，這種正比特性有利于保護(hù)柴油發(fā)電機組。
2、自動穩(wěn)壓器（AVR）可使主發(fā)電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力，并能夠自動調(diào)節(jié)勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調(diào)節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達(dá)到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉(zhuǎn)子繞組的電流大小成正比關(guān)系。
介休市消防備用電源車
移動電源車主要配置:電源車主要由汽車底盤、柴油發(fā)動機、發(fā)電機、控制配電系統(tǒng)、車廂、降噪系統(tǒng)、支撐裝置、電纜收放裝置、排煙消聲系統(tǒng)、供油系統(tǒng)及配套設(shè)施等組成。
1、汽車底盤;2、柴油發(fā)動機;3、發(fā)電機;4、底座油箱;5、車用控制箱;6、車廂;7、廂內(nèi)照明;8、降噪裝置;9、消防材;10、電纜卷盤;11、輸出電纜;12、出線箱;13、車用高效隔音層及波紋管、彎管;14、蓄電池及連接線;15、液壓（或機械）支腿;16、車體個性圖案及文字;17、高檔頻閃工程專用-燈（-燈由客戶提供，我司代為安裝），美觀大方，滿足搶險作業(yè)快速出車-示之目的;18、360度/升降照明燈，用于夜間廣場、工地等照明，便于夜間工作，升降照明燈安裝于車頂，高度、角度可調(diào)，有線、無線兩種，可360度旋轉(zhuǎn)，并可遠(yuǎn)距離遙控操作;19、快速電纜專用連接器，無需工具、安全便捷。
應(yīng)急電源車背景技術(shù):
在城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時車輛用電變電站故障退出運行而臨時供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無法及恢復(fù)供電等情況下，沒有臨時電源供使用使其恢復(fù)正常工作，因此需要提供移動式直流應(yīng)急電源。
應(yīng)急電源車技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動式直流應(yīng)急電源車 ，滿足城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時輛用電、變電站故障退出運行而臨時供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無法及時恢復(fù)供電等供電需求而專門設(shè)計。
移動電源車為實現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為:
一種移動式直流應(yīng)急電源車 ，包括移動式平板掛車，所述移動式平板掛車安裝有預(yù)裝式箱式變電站，所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開關(guān)柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線通道;所述移動式平板掛車設(shè)有供車輛牽引的牽掛環(huán)。
本實用新型提出的一種移動式直流應(yīng)急電源車的進(jìn)步優(yōu)選方案為:
其中，所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動式直流應(yīng)急電源車上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤。
其中，預(yù)裝式箱式變電站通過活動連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上。
其中，移動式平板掛車為可自動升降定位的移動式平板掛車;其中可自動升降定位的移動式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實現(xiàn)自動升降。
本實用新型提出的種移動式直流應(yīng)急電源車 ，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實用新型的移動式直流應(yīng)急電源車由高度集成化的中壓開關(guān)柜或/和低壓開關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤以及移動式平板掛車等組成，所有設(shè)備高度集成化，全部安裝到具有自動升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動投放等特點，也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下，獨立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案，結(jié)構(gòu)緊湊，免維護(hù)，使用壽命長。
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