電源車故障診斷基本原則
最基本的是了解結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動手進(jìn)行檢查，先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經(jīng)排除故障，需要在維修后進(jìn)行試驗(yàn)，若不確定則需要故障復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
電源車常見故障及解決辦法：
一、發(fā)電機(jī)無法啟動，啟動困難或啟動時間過長
1、機(jī)組啟動電瓶容量不足。要對電瓶進(jìn)行維護(hù)（充電、補(bǔ)液）必要時更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動繼電器故障。更換此電器。4、啟動馬達(dá)故障，分析原因，必要時更換。5、機(jī)組卡死，人工無法盤車。徹底檢查，尋找原因。6、啟動前預(yù)熱不足，檢查預(yù)熱元器件。7、部分電調(diào)機(jī)組啟動油門電位器過小。參閱隨機(jī)電子調(diào)速說明書，適當(dāng)跳大該電位器。
二、移動應(yīng)急電源車控制屏故障：
1、機(jī)組報-停機(jī)。控制屏檢測到機(jī)組故障而停機(jī)，排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開機(jī)。2、市電故障，機(jī)組沒有啟動。三種方法，一是ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機(jī)”信號，檢查排除故障。自啟油機(jī)儀表，必須上電且在“自動”狀態(tài)。控制聯(lián)絡(luò)線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動油機(jī)儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機(jī)組沒有啟動。機(jī)組在冷卻運(yùn)行（3-5分鐘），ATS提供“開機(jī)”信號沒有關(guān)閉，檢查ATS故障。油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯誤。4、無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。確認(rèn)是否按照“三遙”配置；確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤。5、確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊。控制模塊故障，檢修或更換。
三、電源車機(jī)組停機(jī)：
1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調(diào)速器故障，請授權(quán)人員檢修。4、停機(jī)電磁閥保護(hù)停機(jī)動作。檢查報-內(nèi)容（代碼），排除停機(jī)故障。
四、電源車機(jī)組配電：
1、機(jī)組空調(diào)自動跳閘，因機(jī)組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機(jī)組空開無法合閘。
供電車可以稱為移動供電車、應(yīng)急供電車、發(fā)電機(jī)車、應(yīng)急發(fā)電機(jī)車。隨著國家建設(shè)和發(fā)展的需要，供電車已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中重要的交通運(yùn)營設(shè)備，具有良好的發(fā)展前景。它可以用于通信、電信、煤礦和油田的應(yīng)急用電，尤其是對于搶修電力故障造成的緊急情況，電源起著非常重要的作用。本發(fā)明采用非電起動空氣作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機(jī)，不僅避免了波紋管的蓄電池和水箱的維護(hù)和冷卻液的灌裝，而且工作在極高、低溫、灰塵環(huán)境中。該供電車具有良好的越野性能和對各種路面的適應(yīng)性。適用于全天候戶外作業(yè)。具有性能穩(wěn)定可靠、操作方便、噪音低、排放好、維護(hù)保養(yǎng)好等特點(diǎn)，能很好地滿足戶外工作和應(yīng)急電源的需要。
工程搶險救助車移動電源車主要配置：
1、廂體內(nèi)配備發(fā)電機(jī)機(jī)組、空壓機(jī)、電焊機(jī)以及應(yīng)急搶險搶修時必備的光源、氣源、電源設(shè)備等工具;
2、絞盤設(shè)備,頂走道、-燈、升降照明燈,箱體樣式等選裝;
3、側(cè)面防護(hù)及后面防護(hù)裝置采用Q235B裙邊結(jié)構(gòu)構(gòu)成,屬車體部分,后防護(hù)離地高度:430mm;
4、隨底盤選裝新的前部燈具、新格柵、新前面板、加寬前保險杠;
5、隨車吊可不選裝，裝有ABS。
移動電源車主要技術(shù)特點(diǎn)是:
(1)多種電壓輸出，能滿意不同狀況需求
該應(yīng)急直流電源車可起輸出48V、 110V或220V直流 ，廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠、 水電站，作為更新、改造和故障等狀況下的應(yīng)急電源運(yùn)用；
(2)容量大，作業(yè)時刻長
該產(chǎn)品由多個免保護(hù)可充電器電池組成電池組，擺放在車廂內(nèi)底板兩邊，總?cè)萘靠蛇_(dá)400Ah，供電時刻可滿意變電站操控體系在
各種狀況下的應(yīng)急供電需求。其后備時刻不小于2小時。超出備用時刻運(yùn)轉(zhuǎn)時，可選用交流電源輸入，輸入交流電源可滿意380V+20%，對輸入的交流電源電壓習(xí)慣范圍廣；
(3)具有杰出的環(huán)境習(xí)慣性，可確保設(shè)備全天候正常作業(yè)，安全有用：
車廂內(nèi)配有車載空調(diào)器進(jìn)行溫度調(diào)理，可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內(nèi)正常供電，并可確保車內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車廂前部操控艙內(nèi)，操作人員可在車外便利地操作操控板，操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功用，可避免雨天形成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功用，避免浪涌電流沿線路進(jìn)入車廂內(nèi)對設(shè)備形成損壞，可確保人員和設(shè)備在雷雨氣候時的安全；
(4)電源操控體系先進(jìn)，確保供電運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠
電源操控體系為國內(nèi)知名企業(yè)許繼集團(tuán)專業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進(jìn)，操控技能在國內(nèi)尚屬先進(jìn)水平，體系運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報專利)；
(5)體系規(guī)劃，作業(yè)設(shè)備完全
電池組設(shè)在廂體底板兩邊，車輛行進(jìn)安全性能好。車廂上部空間較大，能夠放置多種供電搶修東西和資料，便利有用。車體裝置四支可主動調(diào)理平衡的液壓支腿，起落便利，可確保作業(yè)時內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)牢靠。
(6)節(jié)能環(huán)保
有些電源車選用直流供電，不需燃油，在作業(yè)時無廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。
(7)廂體可根據(jù)用戶不同需求，選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮，中心填充高品質(zhì)阻燃保溫資料制作而成，具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用，車廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。
移動應(yīng)急電源車是我公司針對機(jī)場、公路、市政、供水、熱力、燃?xì)狻⑹汀⒒さ刃袠I(yè)的管網(wǎng)、管道、路面的快速搶險、搶修作業(yè)開發(fā)的專用車。分為熱力管網(wǎng)搶險車、自來水管網(wǎng)搶險車、燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險車、市政工程搶修車、機(jī)場道面搶修車、公路道面搶修車，該車可根據(jù)需求選裝行李架、爬梯、車頂工作臺、不同結(jié)構(gòu)形狀的-示燈；頂置升降照明燈、備胎架。根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門）、加裝設(shè)備工具柜、工具操作臺、配電箱、發(fā)電機(jī)組、污水泵、電焊機(jī)、特種動力柜、發(fā)電機(jī)組、外接電源系統(tǒng)、花紋鋁板、車載照明系統(tǒng)、高桿照明燈、車身兩側(cè)開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作專用圖案或標(biāo)識、可根據(jù)客戶不同需求加裝不同的維修搶修設(shè)備；該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造，完成各類工程搶險搶修等維修作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進(jìn)出，同時滿足救助現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。
藍(lán)牌慶鈴工程供電車介紹：
該車采用底盤、柴油發(fā)電機(jī)、動力傳輸及分配和控制系統(tǒng)、高效隔音、吸音和消減噪音箱體、排氣消減噪音系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支架系統(tǒng)、電纜絞盤及設(shè)備艙等。
1.精美箱體，全密封箱體，夾層結(jié)構(gòu)隔音，降噪，抗震，防塵，防雨，防蟲，防腐。
2.電動百葉窗、進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)采用百葉窗設(shè)計，一鍵控制，方便快捷。
3.液壓支腿，使用液壓支腿驅(qū)動有效保護(hù)底盤，使用液壓支腿進(jìn)行有效的抗震作業(yè)。
4.吊燈、吊燈，具有定位和照明，可與-用燈配套使用。電氣控制系統(tǒng)，位于汽車后部，操作方便，能及時監(jiān)控機(jī)組數(shù)據(jù)和狀況。
5.一個手電筒絞車，位于車尾，一個手電筒控制模式，開啟時間僅用5分鐘。
6.滅火系統(tǒng)，頂部自動滅火系統(tǒng)，響應(yīng)及時，安全有效。
下一篇：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_3875719.html
