高平市油田電源車
電源車故障診斷基本原則
最基本的是了解結構原理、分析故障現象然后再動手進行檢查，先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經排除故障，需要在維修后進行試驗，若不確定則需要故障復現試驗。
電源車常見故障及解決辦法：
一、發電機無法啟動，啟動困難或啟動時間過長
1、機組啟動電瓶容量不足。要對電瓶進行維護（充電、補液）必要時更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動繼電器故障。更換此電器。4、啟動馬達故障，分析原因，必要時更換。5、機組卡死，人工無法盤車。徹底檢查，尋找原因。6、啟動前預熱不足，檢查預熱元器件。7、部分電調機組啟動油門電位器過小。參閱隨機電子調速說明書，適當跳大該電位器。
二、移動應急電源車控制屏故障：
1、機組報-停機。控制屏檢測到機組故障而停機，排除故障，斷電（復位）后重新開機。2、市電故障，機組沒有啟動。三種方法，一是ATS控制系統沒能提供“開機”信號，檢查排除故障。自啟油機儀表，必須上電且在“自動”狀態。控制聯絡線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動油機儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機組沒有啟動。機組在冷卻運行（3-5分鐘），ATS提供“開機”信號沒有關閉，檢查ATS故障。油機儀表將機組油路電磁閥設置錯誤。4、無法實現遠程監控。確認是否按照“三遙”配置；確認通訊線路連接是否正確無誤。5、確認機組通訊軟件是否正確地安裝在控制網絡電腦上。是否按正確監控密碼設置通訊。控制模塊故障，檢修或更換。
三、電源車機組停機：
1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調速器故障，請授權人員檢修。4、停機電磁閥保護停機動作。檢查報-內容（代碼），排除停機故障。
四、電源車機組配電：
1、機組空調自動跳閘，因機組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機組空開無法合閘。
供電車可以稱為移動供電車、應急供電車、發電機車、應急發電機車。隨著國家建設和發展的需要，供電車已成為經濟建設中重要的交通運營設備，具有良好的發展前景。它可以用于通信、電信、煤礦和油田的應急用電，尤其是對于搶修電力故障造成的緊急情況，電源起著非常重要的作用。本發明采用非電起動空氣作為冷卻介質的發動機，不僅避免了波紋管的蓄電池和水箱的維護和冷卻液的灌裝，而且工作在極高、低溫、灰塵環境中。該供電車具有良好的越野性能和對各種路面的適應性。適用于全天候戶外作業。具有性能穩定可靠、操作方便、噪音低、排放好、維護保養好等特點，能很好地滿足戶外工作和應急電源的需要。
移動電源車主要技術特點是:
(1)多種電壓輸出，能滿意不同狀況需求
該應急直流電源車可起輸出48V、 110V或220V直流 ，廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發電廠、 水電站，作為更新、改造和故障等狀況下的應急電源運用；
(2)容量大，作業時刻長
該產品由多個免保護可充電器電池組成電池組，擺放在車廂內底板兩邊，總容量可達400Ah，供電時刻可滿意變電站操控體系在
各種狀況下的應急供電需求。其后備時刻不小于2小時。超出備用時刻運轉時，可選用交流電源輸入，輸入交流電源可滿意380V+20%，對輸入的交流電源電壓習慣范圍廣；
(3)具有杰出的環境習慣性，可確保設備全天候正常作業，安全有用：
車廂內配有車載空調器進行溫度調理，可確保電池組在室外環境溫度。 40-50℃范圍內正常供電，并可確保車內電器元器件在各種環境溫度下正常作業。電器操控柜裝置在車廂前部操控艙內，操作人員可在車外便利地操作操控板，操作面板設有防風雨功用，可避免雨天形成設備故障。供電電路并聯接入-體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功用，避免浪涌電流沿線路進入車廂內對設備形成損壞，可確保人員和設備在雷雨氣候時的安全；
(4)電源操控體系先進，確保供電運轉牢靠
電源操控體系為國內知名企業許繼集團專業出產。操控體系規劃先進，操控技能在國內尚屬先進水平，體系運轉安穩牢靠(其核心技能已申報專利)；
(5)體系規劃，作業設備完全
電池組設在廂體底板兩邊，車輛行進安全性能好。車廂上部空間較大，能夠放置多種供電搶修東西和資料，便利有用。車體裝置四支可主動調理平衡的液壓支腿，起落便利，可確保作業時內部設備平穩牢靠。
(6)節能環保
有些電源車選用直流供電，不需燃油，在作業時無廢氣和噪聲排放，節能環保。
(7)廂體可根據用戶不同需求，選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮，中心填充高品質阻燃保溫資料制作而成，具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用，車廂內還設有外接電源插座、應急照明燈、電子風扇和-示燈具等其它設備。
電源車啟動作業步驟
①打開控制屏鑰匙開關，將控制屏調節至手動模式；
②控制屏無任何異常參數和報-信息即可按啟動按鈕；
③待發電機運行穩定后，打開后門放下電纜；
④連接配電箱至負載，并檢查線路是否有磨損等異常情況；
⑤一切正常后合上發電機旁電源總開關。
多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發電機組和電力管理系統的專用車輛，主要用于處理突發事件的應急搶險供電。公司已與國內多家重點機組廠商成功合作，向國家電網、中國移動、中國電信、中石油等客戶交付了多批（次）優質電源車。可提供20KW-2000KW的全系列應急電源車產品。底盤品牌有五十鈴、東風、依維柯、奔馳、沃爾沃等可供選擇。廂體長度覆蓋3.50-9.50m。
A.靜音廂體：廂體強度高，吸收和衰減噪音，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。
B.專利絞盤：使用具有專利技術的“內裝式電動電纜絞盤”。電纜絞盤可根據不同規格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到很好的工作效果，操作十分簡潔方便，收放自如。
C.可選裝升降式照明系統，可在發電機組啟動和未啟動的狀態下，分別選擇交流或直流照明電源。
移動電源車的整車的核心部件主要為二類底盤和柴油發電機組,那么在日常使用后應該如何對移動應急電源車進行保養呢?
首先就是對于移動應急電源車底盤部分的保養， 和我們平時開車一樣，當行駛到定公里數時需要到底盤品牌的服務站進行保養服務，按照保養手冊在當地的服務站做保養服務即可。另外就是整車如果長時間停放，建議加裝液壓支腿或者機械支腿，在停放時講支腿升起，避免發電機組壓壞汽車底盤。
另外是遇到梅雨李節時，您的柴油發電機組在經歷了盛夏的高負荷工作后，雨季我們該如何延長柴油發電機組的壽命呢?難道
也讓它從此消失嗎?正確的操作習慣以及適當的保養顯得尤為重要，下面就為大家著重講解下康明斯發電機組如何防潮御雨:
1.雨季由于康明斯柴油機的工作環境差，所以這時就需要勤換空濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油機的壽命。
2.:雨季柴油機在選擇機油時，應盡量選擇黏度稀點的機油。
3.:柴油發電機在雨季運行后，如果停放在露天的地方， 應隨時注意天的變化 ，當當地 溫低于4度時，應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水。因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
4.柴油機載雨季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動柴油機之前應采用相應的輔助方法，提高柴油機機體的溫度。
5.柴油發電機起后應先低速運行3 5分鐘，以便提高柴油機整機溫度， 檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油發電機運行中盡量減少突然加快轉速或將油]踩到底操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
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