東風天龍后雙橋移動電源車箱內配置
1、車身外觀處理: 車身表面噴進口油漆，整車后噴漆、油漆、打蠟，使表面光亮，油漆層牢固。根據使用者的要求，車身可噴涂不同顏色，車身兩側可噴涂相應的文字和圖案作為車輛動力站的標準，使車身更加美觀，凸顯使用者的價值。
2、蓄電池: 機組裝有高性能蓄電池，無需維護，避免了車輛在耗酸過程中普通蓄電池的問題，利用固定支架進入固定支架，根據車輛上動力站不時需要移動的特點，專門設計了蓄電池開關。在車輛行駛時，可方便地切斷機組電源與控制系統的連接。
3、防火措施：所述箱體的兩側門上分別設置有干粉滅火器，可以方便地進入箱體內和箱體下方。也可配備自動滅火器，提高滅火的及時性。
4、照明系統: 車身裝有交直流綜合防爆熒光燈、應急照明及其他照明設備。當機組停止工作時，直流照明(以機組蓄電池作為電源)、應急照明提供照明，當機組工作時，可使用防爆熒光燈照明。
5、照明電路: 照明電路嵌入本體的側面板隔音棉內。照明電路中的所有電線均磨損 pvc 管，穿過沖孔板的電線頭部裝有防刮橡膠圈，美觀實用。
6、汽車支腿: 汽車動力站為大氣重載設備，在備用和停車時，整個車輛的重量就在鋼板彈簧和輪胎上，長時間會對鋼板彈簧和輪胎造成損壞。因此，在車輛停放時，需要在發電站上安裝支腿來支撐底盤，減輕板簧和輪胎的壓力。
工程搶險救助車移動電源車主要配置：
1、廂體內配備發電機機組、空壓機、電焊機以及應急搶險搶修時必備的光源、氣源、電源設備等工具;
2、絞盤設備,頂走道、-燈、升降照明燈,箱體樣式等選裝;
3、側面防護及后面防護裝置采用Q235B裙邊結構構成,屬車體部分,后防護離地高度:430mm;
4、隨底盤選裝新的前部燈具、新格柵、新前面板、加寬前保險杠;
5、隨車吊可不選裝，裝有ABS。
我司所有改裝車均為國家批準定點改裝產品，具有車輛改裝公告，本公司電源車可上電源車特種車牌，免購置稅，整車功率可做到800KW，800KW以上采用半掛車進行改裝，電源車整車集成了發電機組、不間斷電源系統、控制系統、車輛改裝、電氣總成等多專業端技術，它具有結構緊湊、排放環保、能耗低、噪音等、自動化操作程度高等優點，為發電電源車業界頂尖產品。
搶險電源車的使用范圍：
許多現代大型 工業企業與民用建筑工程，例如某要化工廠、核電站。衛星發射測控基地、機場、醫院、賓館、高層公寓辦公大廈、財貿金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所,旦發生停電事故 ，將引起生產過程的嚴重混亂、機械設備出故障經濟受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻，例如發生地震、 火災等災難事故、飛機起降時 ，需要供電端繼續供應段時間電源 ，以便按生產程序正常停機完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災等。因此，這些企業或建筑都有必要配備應急柴油發電站或應急電源車。而應急電源車主要供給事故停電后允許瞬間停電，并希望迅速恢復延長段供電時間的用電負載， 稱級負載。對斷電時間有嚴格要求的設備、儀表及計算機系統，應設蓄電池或由不間斷供電裝置(UPS )供電。- 般工業企業及民用建筑工程的緊急用電負載大致有以下幾種類型:
1.為了發揮應急電源車的作用，平時有的工廠利用應急電源車供尖峰負荷用電，以削平日負荷曲線，節約基本電費。市電停電時.有的民用建筑工程利用應急電源車供給經濟效益高的餐廳、商場、多功能廳、會議廳等的照明及空調用電，以提高應急電源車的經濟效益。作為全球唯-家專業的移動應急電源車廠家，移動應急電源車已經廣泛應用在各種應急電力專用場合，為您提供優質的移動應急電源解決方案。
2.安全停機設備。 屬于這類型的裝置有專供處理 事故的交流電動閥門，包括關閉有毒或有放射性污染危害的液體氣體的電動閥]或開啟將易燃易爆氣體放空的電動閥門等。由于工藝流程的要求，停機時希望在一定時間內繼續運行的設備 ，例散熱或攪拌用的電動機等。當工程有大型透平時，它們的潤華油泵、密封油泵、電動盤車等交流輔助設備。
3.消防設備，例如消火栓泵，噴灑泵，排煙機，加壓風機 ，防、排煙電動閥門，卷簾門，消防電梯，消防報-裝置等。安全保衛及管理系統、通信系統的用電設備。交通事故照明、疏散標志照明、航空障礙燈。生活必須保證的用電負載，例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。在很多場合負教類型的變化還可能揭示出設備的運行狀態。
應急電源車的工作還具有以下兩個特點:第是作為應急用，連續工作的時間不長，般只需要持續運行幾個小時 ，不超過12個小時;二是作為備用，應急發電機組平時是處于停機等待應急啟動狀態，只有當主用電源出現故障斷電后.應急發電機組起動運行供給緊急用電負載。當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。
應急電源車配置組成：
移動應急電源車是采用國內外優質汽車底盤改裝而成，它吸收了國內外同類車之優點，具有結構合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點。
為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應急電源車的結構在繼續地改進和完善，因此有可能出現說明的介紹與實際結構不同情況，請予理解，不另行通知。
一、 部分構成
移動應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發電機組和電力管理系統的專用車輛，主要用于處理突發事件的應急搶險供電。
電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發電機組、電纜絞盤、液壓（機械）支腿動力電纜、照明系統、接地釬和消防設施等組成。可提供20kw~2000kw的全系列應急電源車產品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。
①靜音廂體
廂體強度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。通過采取全密封（除進、排風和排氣口外）廂體結構，可以對機組的運行噪聲進行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，很大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
②柴油發電機組
柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發電機剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪連接而成，柴油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態顯示到控制器液晶面板，控制系統會設置油溫、油壓、溫度等報-，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統，控制屏獨立一個屏放置在操作室玻璃門控制箱內，稱為分體式控制屏，無需上車即可在車旁操作觀察發電機組運行狀態，控制屏通過電纜和發電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外，發電機組還有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱（8小時底座工作油箱）。
③電纜絞盤
電纜絞盤采用專業定制內置電機驅動，輕便可靠，可根據不同規格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到(zui)佳的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動作業強度。
④液壓支撐系統
液壓支撐系統在車輛長期駐車狀態伸出能起到保護輪胎和板簧的作用，在發電機組工作狀態伸出液壓支腿保證機組平穩工作。液壓支腿有兩種動力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅動液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅動液壓動力站，采用電動控制盒，控制液壓支腿升降。
⑤照明系統
車內采用安全低壓照明系統，在發電機室和電纜室分別設有LED照明燈，另外發電機組設置有應急照明燈確保緊急情況照明需求。
⑥消防系統
發電機室和電纜室分別設有干粉式滅火器，安放在側門及后門方便快速取用的地方。
⑦配電輸出系統
位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關閉鎖緊狀態避免造成危險。
移動電源車停止作業收工步驟
①斷開發電機旁總電源開關；
②利用電動絞盤收回作業的線纜并綁扎好；
③按控制屏停機按鍵，待發電機組正常停止工作；
④關閉百葉窗；
⑤收起液壓支腿并脫離離合器或關閉電動單元總開關；
⑥關閉所有的車廂門及伸出的梯子確保車子能安全行駛狀態；
⑦到達車庫或長期停車點重復2.1-B和C放下液壓支腿，然后確保所有電瓶開關處于斷開狀態。
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