侯馬市抗旱備用電源車
移動電源車保養內容
一.應急電源車每日例行保養
①檢查液壓支腿機構操縱柄是否位于關閉位置，管路接頭和支油缸有無滲漏;
②檢查取力器工作是否正常。
③檢查底盤電瓶和發電機組啟動電瓶是否處于關閉狀態
④檢查發電機組油水路是否有泄露；
二.應急電源車每周例行保養
①清潔車輛外部;
②檢查液壓支腿及管路是否有漏油。
三.應急電源車保養要點
①車輛長期停放至少每月啟動發電機組，避免應長期停放可能造成潤滑問題；
②液壓支腿液壓油建議半年更換一次，發電機組潤滑油視運行情況綜合考慮更換時間間隔，建議在服務站進行；
③汽車底盤保養根據保養手冊進行。
如何選購移動供電車
1、質量:很多消費者認為國產機質量不是很好，其實不然。國產柴油機其實質量已經非常過硬了，關鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質量的確是非常差。進]柴油機的假貨情況也非常嚴重，質量也非常不好。翻新的進口柴油機在沒實際使用時很多行內人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產柴油機假貨可以隨便請到內行人鑒別。就是避開假貨不談，進口機的大部分品牌質量也并不比國產機好，甚至某些品牌不如國產機的部分品牌質量好。國產機的特點是耐用、能適應惡力環境的使用，而進口柴油機對工作條件要求比較高，般作 為消防備用等使用環境較好，使用次數較少的情況下購買較為適合。
2、噪音:進口機的分貝標稱值是按“2”計算，而國產機的分貝標稱值是按“5”計算,這就是我們在看技術參數時進口機比國產機噪音低很多的原因，其實進口機的分貝比國產機只是略微低點。不管是進口機還是國產機，只要是加裝正規成套廠配套的隔音層，發出的噪音是可以達到國家標準的，況且，機房還可以隔離掉一部分噪音。 人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
3.維修及配件:機組質量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產機維修比較方便，特別是配件，很多柴油機的配件在國內縣級城市都可以買到。進口柴油機的特點是相對小問題較少，但萬出點故障要更換零部件，且價格較高。
如:國產柴油機的油泵買一臺新的僅是進口柴油機校 次油泵費用的1/4到1/3，這對于企業來說還不是是災難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這折騰可能要幾個月時間 ，而在這段時間里柴油發電機就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業的許多工作就有可能要停下來。
4、油耗:同噪音-樣進口機是按”≥"計算而國產機是按s°計算,般國產機耗油是 全負荷使用的情況下每千瓦每小時s209克至230克左右，而進口機在全負荷使用的情況下每千瓦每小時201克至220克左右。用戶在選購時可以從進口機與國產機的差價結合自己實際需要的使用時間來計算合理的選購方案。
5、價格:實際上進口機在含關稅的情況下比國產機的成本并高不了多少，或者等同于國內同型號的價格但銷售價格遠高于國產機組。這也是進口柴油機成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現在某些品牌的進口柴油機價格已經遠低于同功率國產柴油機的價格，個中原因就不方便“揣測”了。
6、底座帶油箱:有的進口柴油發動機油箱配在底部，整體感較好、結構緊湊、外形美觀。但也有缺點:底部油箱通常用有機合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產柴油中含有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進油管，導致油路不通暢而造成發電機組啟動困難、啟動后轉速不穩、無故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和維護，從而使油污形成沉積。
另外，底部油箱作為機組選配件隨機組進口，其價格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護和保養，而且也能增加進油壓力。若已經配備了底部油箱，將機組墊高或設置排污管道，便于清潔和維修。
電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。
電源車故障診斷基本原則
最基本的是了解結構原理、分析故障現象然后再動手進行檢查，先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經排除故障，需要在維修后進行試驗，若不確定則需要故障復現試驗。
電源車常見故障及解決辦法：
一、發電機無法啟動，啟動困難或啟動時間過長
1、機組啟動電瓶容量不足。要對電瓶進行維護（充電、補液）必要時更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動繼電器故障。更換此電器。4、啟動馬達故障，分析原因，必要時更換。5、機組卡死，人工無法盤車。徹底檢查，尋找原因。6、啟動前預熱不足，檢查預熱元器件。7、部分電調機組啟動油門電位器過小。參閱隨機電子調速說明書，適當跳大該電位器。
二、移動應急電源車控制屏故障：
1、機組報-停機。控制屏檢測到機組故障而停機，排除故障，斷電（復位）后重新開機。2、市電故障，機組沒有啟動。三種方法，一是ATS控制系統沒能提供“開機”信號，檢查排除故障。自啟油機儀表，必須上電且在“自動”狀態�？刂坡摻j線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動油機儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機組沒有啟動。機組在冷卻運行（3-5分鐘），ATS提供“開機”信號沒有關閉，檢查ATS故障。油機儀表將機組油路電磁閥設置錯誤。4、無法實現遠程監控。確認是否按照“三遙”配置；確認通訊線路連接是否正確無誤。5、確認機組通訊軟件是否正確地安裝在控制網絡電腦上。是否按正確監控密碼設置通訊�？刂颇K故障，檢修或更換。
三、電源車機組停機：
1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調速器故障，請授權人員檢修。4、停機電磁閥保護停機動作。檢查報-內容（代碼），排除停機故障。
四、電源車機組配電：
1、機組空調自動跳閘，因機組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機組空開無法合閘。
應急電源車售后服務范圍
1、當您需要咨詢或維修時，請與我廠售后服務部聯系，并將購車憑證妥善保管，以確認該車在保修期內。
2、底盤車的售后服務工作由底盤車廠家服務站負責，本廠僅對車輛的專用改裝部分實行“三包”，在使用過程中，出現故障或問題，請來電、來函聯系，我們將在接到信息 24 小時內進行分析，并給予明確答復和處理。
3、新車應按規定進行走合保養，方可享受“三包”
（1）三包內容及期限：
a、車輛自購車之日起（以購車(fa)票為準）一年和行駛里程 3000 公里以內（兩個條件需同時具備）可享受“三包”；
b、車輛自售出之日起十日內整車實行全包（以售后服務卡所填寫的日期為準），即所有零部件因制造質量造成零部件損壞或不能滿足整機使用性能要求的，我廠實行“三包”；
c、“三包”期內確因質量原因造成故障，我公司實行包修；
d、“三包”期內總成件出現質量問題，經公司和配套單位及維修服務網點點連續兩次以上修理（指同一故障）仍達不到技術性能而無法使用，該總成或部件予以更換；
（2）以下各項不屬于“三包”范圍：
a、不按本車規定，未進行強制性走合期保養的車輛；
b、非正常使用和自行改變車輛結構所造成故障的車輛；
c、交通肇事車輛（含無證駕駛、違章肇事車輛）；
d、未經公司同意，自行拆裝或調整不當造成故障的車輛；
e、未經公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無法辯認產地和無法確認責任及原因分析的車輛；
f、未經公司同意或鑒定自行處理的事故車輛；
g、因調整不當或未進行檢查調整而使用造成故障的車輛；
h、低值易耗、易損件（如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等）；各類標件、軸承。
4、不屬于“三包”范圍的車輛，我公司本著對用戶負責，提供方便給予維修服務，但應適當收取費用。
5、您對本廠該產品或其他產品的合理化建議，請向我今后服務部提出，以便本廠及時采納，本廠全體員工向您表示最誠摯的謝意！
移動電源車保養內容
一.應急電源車每日例行保養
①檢查液壓支腿機構操縱柄是否位于關閉位置，管路接頭和支油缸有無滲漏;
②檢查取力器工作是否正常。
③檢查底盤電瓶和發電機組啟動電瓶是否處于關閉狀態
④檢查發電機組油水路是否有泄露；
二.應急電源車每周例行保養
①清潔車輛外部;
②檢查液壓支腿及管路是否有漏油。
三.應急電源車保養要點
①車輛長期停放至少每月啟動發電機組，避免應長期停放可能造成潤滑問題；
②液壓支腿液壓油建議半年更換一次，發電機組潤滑油視運行情況綜合考慮更換時間間隔，建議在服務站進行；
③汽車底盤保養根據保養手冊進行。
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