辛集市震后應(yīng)急供電車
辛集市
應(yīng)急電源車配置組成：
移動應(yīng)急電源車是采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國內(nèi)外同類車之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點(diǎn)。
為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應(yīng)急電源車的結(jié)構(gòu)在繼續(xù)地改進(jìn)和完善，因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實(shí)際結(jié)構(gòu)不同情況，請予理解，不另行通知。
一、 部分構(gòu)成
移動應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險供電。
電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機(jī)組、電纜絞盤、液壓（機(jī)械）支腿動力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防設(shè)施等組成。可提供20kw~2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。
①靜音廂體
廂體強(qiáng)度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。通過采取全密封（除進(jìn)、排風(fēng)和排氣口外）廂體結(jié)構(gòu)，可以對機(jī)組的運(yùn)行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，很大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
②柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪連接而成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示到控制器液晶面板，控制系統(tǒng)會設(shè)置油溫、油壓、溫度等報-，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏獨(dú)立一個屏放置在操作室玻璃門控制箱內(nèi)，稱為分體式控制屏，無需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱（8小時底座工作油箱）。
③電纜絞盤
電纜絞盤采用專業(yè)定制內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動，輕便可靠，可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到(zui)佳的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動作業(yè)強(qiáng)度。
④液壓支撐系統(tǒng)
液壓支撐系統(tǒng)在車輛長期駐車狀態(tài)伸出能起到保護(hù)輪胎和板簧的作用，在發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機(jī)組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅(qū)動液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅(qū)動液壓動力站，采用電動控制盒，控制液壓支腿升降。
⑤照明系統(tǒng)
車內(nèi)采用安全低壓照明系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有LED照明燈，另外發(fā)電機(jī)組設(shè)置有應(yīng)急照明燈確保緊急情況照明需求。
⑥消防系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有干粉式滅火器，安放在側(cè)門及后門方便快速取用的地方。
⑦配電輸出系統(tǒng)
位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關(guān)閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險。
移動電源車的整車的核心部件主要為二類底盤和柴油發(fā)電機(jī)組,那么在日常使用后應(yīng)該如何對移動應(yīng)急電源車進(jìn)行保養(yǎng)呢?
首先就是對于移動應(yīng)急電源車底盤部分的保養(yǎng)， 和我們平時開車一樣，當(dāng)行駛到定公里數(shù)時需要到底盤品牌的服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)服務(wù)，按照保養(yǎng)手冊在當(dāng)?shù)氐姆⻊?wù)站做保養(yǎng)服務(wù)即可。另外就是整車如果長時間停放，建議加裝液壓支腿或者機(jī)械支腿，在停放時講支腿升起，避免發(fā)電機(jī)組壓壞汽車底盤。
另外是遇到梅雨李節(jié)時，您的柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)歷了盛夏的高負(fù)荷工作后，雨季我們該如何延長柴油發(fā)電機(jī)組的壽命呢?難道
也讓它從此消失嗎?正確的操作習(xí)慣以及適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)顯得尤為重要，下面就為大家著重講解下康明斯發(fā)電機(jī)組如何防潮御雨:
1.雨季由于康明斯柴油機(jī)的工作環(huán)境差，所以這時就需要勤換空濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發(fā)動機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。
2.:雨季柴油機(jī)在選擇機(jī)油時，應(yīng)盡量選擇黏度稀點(diǎn)的機(jī)油。
3.:柴油發(fā)電機(jī)在雨季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方， 應(yīng)隨時注意天的變化 ，當(dāng)當(dāng)?shù)?溫低于4度時，應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水。因為4度時水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
4.柴油機(jī)載雨季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動柴油機(jī)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。
5.柴油發(fā)電機(jī)起后應(yīng)先低速運(yùn)行3 5分鐘，以便提高柴油機(jī)整機(jī)溫度， 檢查潤滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂蚞踩到底操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
搶險電源車的使用范圍：
許多現(xiàn)代大型 工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程，例如某要化工廠、核電站。衛(wèi)星發(fā)射測控基地、機(jī)場、醫(yī)院、賓館、高層公寓辦公大廈、財貿(mào)金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所,旦發(fā)生停電事故 ，將引起生產(chǎn)過程的嚴(yán)重混亂、機(jī)械設(shè)備出故障經(jīng)濟(jì)受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻，例如發(fā)生地震、 火災(zāi)等災(zāi)難事故、飛機(jī)起降時 ，需要供電端繼續(xù)供應(yīng)段時間電源 ，以便按生產(chǎn)程序正常停機(jī)完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車。而應(yīng)急電源車主要供給事故停電后允許瞬間停電，并希望迅速恢復(fù)延長段供電時間的用電負(fù)載， 稱級負(fù)載。對斷電時間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計算機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)蓄電池或由不間斷供電裝置(UPS )供電。- 般工業(yè)企業(yè)及民用建筑工程的緊急用電負(fù)載大致有以下幾種類型:
1.為了發(fā)揮應(yīng)急電源車的作用，平時有的工廠利用應(yīng)急電源車供尖峰負(fù)荷用電，以削平日負(fù)荷曲線，節(jié)約基本電費(fèi)。市電停電時.有的民用建筑工程利用應(yīng)急電源車供給經(jīng)濟(jì)效益高的餐廳、商場、多功能廳、會議廳等的照明及空調(diào)用電，以提高應(yīng)急電源車的經(jīng)濟(jì)效益。作為全球唯-家專業(yè)的移動應(yīng)急電源車廠家，移動應(yīng)急電源車已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各種應(yīng)急電力專用場合，為您提供優(yōu)質(zhì)的移動應(yīng)急電源解決方案。
2.安全停機(jī)設(shè)備。 屬于這類型的裝置有專供處理 事故的交流電動閥門，包括關(guān)閉有毒或有放射性污染危害的液體氣體的電動閥]或開啟將易燃易爆氣體放空的電動閥門等。由于工藝流程的要求，停機(jī)時希望在一定時間內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行的設(shè)備 ，例散熱或攪拌用的電動機(jī)等。當(dāng)工程有大型透平時，它們的潤華油泵、密封油泵、電動盤車等交流輔助設(shè)備。
3.消防設(shè)備，例如消火栓泵，噴灑泵，排煙機(jī)，加壓風(fēng)機(jī) ，防、排煙電動閥門，卷簾門，消防電梯，消防報-裝置等。安全保衛(wèi)及管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的用電設(shè)備。交通事故照明、疏散標(biāo)志照明、航空障礙燈。生活必須保證的用電負(fù)載，例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。在很多場合負(fù)教類型的變化還可能揭示出設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
應(yīng)急電源車的工作還具有以下兩個特點(diǎn):第是作為應(yīng)急用，連續(xù)工作的時間不長，般只需要持續(xù)運(yùn)行幾個小時 ，不超過12個小時;二是作為備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時是處于停機(jī)等待應(yīng)急啟動狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源出現(xiàn)故障斷電后.應(yīng)急發(fā)電機(jī)組起動運(yùn)行供給緊急用電負(fù)載。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。
東風(fēng)天錦移動應(yīng)急電源車的技術(shù)特點(diǎn)
(1) 多種電壓輸出，能滿足不同情況需要：該應(yīng)急直流電源車可同時輸出48V、110V或220V直流，廣泛適用于電力系統(tǒng)中110kV、220kV、500kV變電站及發(fā)電廠、水電站，作為更新、改造和故障等情況下的應(yīng)急電源使用。
(2)電源控制系統(tǒng)先進(jìn)，確保供電運(yùn)行可靠：電源控制系統(tǒng)為國內(nèi)知名企業(yè)許繼集團(tuán)專業(yè)生產(chǎn)。控制系統(tǒng)設(shè)計先進(jìn)，控制技術(shù)在國內(nèi)尚屬先進(jìn)水平，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠(其核心技術(shù)已向國家申報專利)。
(3) 具有良好的環(huán)境適應(yīng)性，可保證設(shè)備全天候正常工作：安全實(shí)用車廂內(nèi)配有車載空調(diào)器進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，可保證電池組在室外環(huán)境溫度－40℃50℃范圍內(nèi)正常供電，并可保證車內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常工作。電器控制柜安裝在車廂前部控制艙內(nèi)，操作人員可在車外方便地操作控制板，操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功能，可避免雨天造成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入一體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功能，防止浪涌電流沿線路進(jìn)入車廂內(nèi)對設(shè)備造成損壞，可保證人員和設(shè)備在雷雨天氣時的安全。
(4) 系統(tǒng)設(shè)計，工作裝置齊全：電池組設(shè)在廂體底板兩側(cè)，車輛行駛安全性能好。車廂上部空間較大，可以放置多種供電搶修工具和材料，方便實(shí)用。車體安裝四支可自動調(diào)節(jié)平衡的液壓支腿，起落方便，可保證工作時內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)可靠。
(5)容量大，工作時間長：該產(chǎn)品由多個免維護(hù)可充電蓄電池組成電池組，排列在車廂內(nèi)底板兩側(cè)，總?cè)萘靠蛇_(dá)400Ah，供電時間可滿足變電站控制系統(tǒng)在各種情況下的應(yīng)急供電需要。其后備時間不小于2小時。超出備用時間運(yùn)行時，可采用交流電源輸入，輸入交流電源可滿足380V±20％，對輸入的交流電源電壓適應(yīng)范圍廣。
(6) 節(jié)能環(huán)保：有些電源車采用直流供電，不需燃油，在工作時無廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。
(7) 靈活性：廂體可根據(jù)用戶不同需要，采用鋁合金板、鋼板或玻璃鋼板等材料作為內(nèi)外蒙皮，中間填充高品質(zhì)阻燃保溫材料制作而成，具有保溫性能好和密封、防雨、防塵等功能。車廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。
辛集市震后應(yīng)急供電車
下一篇：http://www.jdzj.com/jiage/5_7505388.html
