深州市兩驅移動供電車
深州市
很多購買移動電源車的用戶，對移動電源車發電機組的操作不是很熟悉，現我程力汽車股份有限公司移動電源車廠告訴你移動電源車發電機機組的操作流程：
一、正常啟動
1、打開模塊電源，按下模塊AUTO（自動模式）按鍵；
2、此時發電機組為全自動狀態（電網停電自動啟動，電網來電發電機組自動延時停機）；
3、如需取消自動模式或停機按停機按鍵即可。
二、模塊手動啟動
1、在不用自動模式的情況下可以用模塊手動啟動；
2、按下模塊手動模式按鍵，然后按模塊尾部一個綠色啟動按鍵啟動機組；
3、停機可直接按停機按鍵（用模塊自動或手動啟動機組，運行/怠速旋鈕要放到運行位置）。
三、應急啟動（模塊損壞的情況下使用，不帶有保護功能，正常情況下不允許使用）
1、打開鑰匙電源開關，運行/怠速旋鈕放到怠速位置，旋轉至第三檔即可啟動，啟動成功后松開鑰匙，怠速運行30秒左右，運行/怠速旋鈕到運行位置。
2、觀察參數一切正常即可合閘送電；
3、停機只需斷開負載，關掉鑰匙即可。
移動電源車保養內容
一.應急電源車每日例行保養
①檢查液壓支腿機構操縱柄是否位于關閉位置，管路接頭和支油缸有無滲漏;
②檢查取力器工作是否正常。
③檢查底盤電瓶和發電機組啟動電瓶是否處于關閉狀態
④檢查發電機組油水路是否有泄露；
二.應急電源車每周例行保養
①清潔車輛外部;
②檢查液壓支腿及管路是否有漏油。
三.應急電源車保養要點
①車輛長期停放至少每月啟動發電機組，避免應長期停放可能造成潤滑問題；
②液壓支腿液壓油建議半年更換一次，發電機組潤滑油視運行情況綜合考慮更換時間間隔，建議在服務站進行；
③汽車底盤保養根據保養手冊進行。
電源車/發電車/工程搶險車/礦區供電車配裝發電機組說明
一、應急發電車發電機以三相交流同步發電機為主，主要由主定子、主轉子、勵磁定子、勵磁轉子、旋轉整流器及自動穩壓器等部分組成。它是一種將機械能轉換為交流電能的設備。
1、通常三相同步發電機的定子是電樞，轉子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅動交流發電機內部部件。無刷自勵發電機的發電原理是利用主轉子的剩磁產生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩壓器AVR，AVR又將其整流轉變為直流（DC）信號，并將其加入在勵磁定子。
2、這較高的交流電壓循環通過上述整個系統，并感應出更高的直流電壓回到轉子。這樣循環往復直到產生一個近似發電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵AVR控制的發電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據來自主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩定的磁場,利用此磁場來產生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。
3、當這直流電壓出現在主轉子時，就產生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應出一個較高的交流電壓。
4、此直流電流通過勵磁定子時就產生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉子上感應出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉動的整流器中，這交流電壓又由旋轉整流器轉變為直流電。
二、自動穩壓裝置
1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當機組的運轉速度減低時，這種特性能夠正確地相應調整減低主發電機的輸出電壓。在突然加大負載時，這種正比特性有利于保護柴油發電機組。
2、自動穩壓器（AVR）可使主發電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力，并能夠自動調節勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉子繞組的電流大小成正比關系。
工程電源車輛辦理購置稅免征需準備的資料：
1、免稅車正、側、內部5寸彩色照片各2張，現場拍照；
2、車輛底盤合格證、整車合格證原件及復印件，購車時由買方提供；
3、上戶單位組織機構代碼證復印件;
4、保單正本（另提供公章在車輛上牌登記表上蓋章）；
5、機動車登記申請表；
6、免稅車所在免征圖冊頁面，由生產廠家提供數據；
7、機動車銷售統一(fa)票，(fa)票聯報稅聯原件及復印件，購車時由買方提供；
8、拓印號碼兩份。
深州市兩驅移動供電車
下一篇：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_3650372.html
