大石橋市兩驅(qū)應(yīng)急供電車
大石橋市
應(yīng)急電源車作業(yè)前準(zhǔn)備步驟：
①使該車后部盡量接近作業(yè)點(diǎn)；
②保持發(fā)動機(jī)空擋運(yùn)行狀態(tài)踩下離合器掛上取力器離合（位于駕駛室座椅附近）如果是電動液壓支腿此部操作為打開動力單元電源總開關(guān)；
③操控控制閥伸出前后液壓支腿至輪胎不受力狀態(tài)，確保整車前后處于水平狀態(tài)；
④打開進(jìn)出風(fēng)百葉窗至少開啟45°角；
⑤檢查發(fā)電機(jī)組油水位裝是否正常；
⑥打開發(fā)電機(jī)組電瓶總開關(guān)；
⑦連接接地線至接地點(diǎn)，將鋼釬打入泥土10cm以上；
應(yīng)急電源車作業(yè)前準(zhǔn)備步驟：
①使該車后部盡量接近作業(yè)點(diǎn)；
②保持發(fā)動機(jī)空擋運(yùn)行狀態(tài)踩下離合器掛上取力器離合（位于駕駛室座椅附近）如果是電動液壓支腿此部操作為打開動力單元電源總開關(guān)；
③操控控制閥伸出前后液壓支腿至輪胎不受力狀態(tài)，確保整車前后處于水平狀態(tài)；
④打開進(jìn)出風(fēng)百葉窗至少開啟45°角；
⑤檢查發(fā)電機(jī)組油水位裝是否正常；
⑥打開發(fā)電機(jī)組電瓶總開關(guān)；
⑦連接接地線至接地點(diǎn)，將鋼釬打入泥土10cm以上；
再根據(jù)供電用戶自己的實(shí)際情況選擇自己需要的啟動方式啟動民電機(jī)機(jī)組。
(1)單機(jī)操作自動狀態(tài)
(2)單機(jī)操作手動狀態(tài)
(3)并機(jī)操作自動狀態(tài)
(4)并機(jī)操作自動狀態(tài)
如何選購移動供電車
1、質(zhì)量:很多消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好，其實(shí)不然。國產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)]柴油機(jī)的假貨情況也非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實(shí)際使用時很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油機(jī)假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談，進(jìn)口機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機(jī)好，甚至某些品牌不如國產(chǎn)機(jī)的部分品牌質(zhì)量好。國產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，而進(jìn)口柴油機(jī)對工作條件要求比較高，般作 為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。
2、噪音:進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按“2”計算，而國產(chǎn)機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按“5”計算,這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時進(jìn)口機(jī)比國產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因，其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國產(chǎn)機(jī)只是略微低點(diǎn)。不管是進(jìn)口機(jī)還是國產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的隔音層，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。 人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
3.維修及配件:機(jī)組質(zhì)量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)機(jī)維修比較方便，特別是配件，很多柴油機(jī)的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對小問題較少，但萬出點(diǎn)故障要更換零部件，且價格較高。
如:國產(chǎn)柴油機(jī)的油泵買一臺新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校 次油泵費(fèi)用的1/4到1/3，這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這折騰可能要幾個月時間 ，而在這段時間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。
4、油耗:同噪音-樣進(jìn)口機(jī)是按”≥"計算而國產(chǎn)機(jī)是按s°計算,般國產(chǎn)機(jī)耗油是 全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時s209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時201克至220克左右。用戶在選購時可以從進(jìn)口機(jī)與國產(chǎn)機(jī)的差價結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時間來計算合理的選購方案。
5、價格:實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號的價格但銷售價格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機(jī)的價格，個中原因就不方便“揣測”了。
6、底座帶油箱:有的進(jìn)口柴油發(fā)動機(jī)油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn):底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動困難、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。
另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。
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