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掃路車作為環(huán)衛(wèi)設(shè)備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型清掃設(shè)備。可廣泛應(yīng)用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區(qū)、公園等道路清掃。5噸環(huán)衛(wèi)掃路車a不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質(zhì)進行除塵凈化，既了道路的美觀，維護了環(huán)境的衛(wèi)生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預(yù)防了交通事故的發(fā)生以及進一步延長了路面的使用壽命。在國內(nèi)利用路面掃路車進行路面養(yǎng)護已經(jīng)成為一種潮流。
底盤型號：EQ1075SJ3CDF
總質(zhì)量：7360kg
額定載質(zhì)量：1805kg
整備質(zhì)量：5380kg
匹配發(fā)動機型號：CY4BK461(朝柴)
發(fā)動機功率：95KW
外形尺寸：6200×2050×2600mm
工作寬度：2.8M
吸入粒度：φ120mm
水箱容積：1.5 m3
垃圾箱容積：4m3
大作業(yè)能力：13000㎡/h-52000㎡/h
5噸環(huán)衛(wèi)掃路車廠家可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴的技術(shù)說明
5噸國六掃路車價格便宜，在清掃作業(yè)時，吸嘴離地面應(yīng)有一定的離地間隙，以氣流進入吸嘴，并將地面上的垃圾帶入風道，進入垃圾箱。而吸嘴離地間隙的大小，則直接影響垃圾進入風道的效果，也就是說直接影響掃路車的清掃效果。因此，要掃路車吸嘴的清掃效果，就必須掃路車在清掃作業(yè)時的離地間隙合適，且保持不變。
5噸環(huán)衛(wèi)掃地車視頻廠家咨詢，吸嘴的離地間隙是采用通過橡膠輪與地面接觸、仿形地面來。但是，掃路車在清掃作業(yè)時，常常會由于路面不平整，而使某個橡膠輪不能著地，從而導(dǎo)致吸嘴離地間隙變大而影響清掃效果，出現(xiàn)清掃效果不穩(wěn)定現(xiàn)象。
為解決這個問題，我公司鄉(xiāng)村公路中型環(huán)衛(wèi)掃路車設(shè)計出一種獨特的浮動式吸嘴，該吸嘴采用三輪支撐，與底盤采用多自由度聯(lián)接，使吸嘴能前、后、左、右擺動，以其橡膠輪在清掃作業(yè)時一直與地面接觸，從而吸嘴與地面的離地間隙不變。
國六5噸環(huán)衛(wèi)掃路車離心離合器的技術(shù)說明
掃路車在進行清掃作業(yè)時，是靠副發(fā)動機通過皮帶將轉(zhuǎn)矩傳遞給風機，使風機高速運轉(zhuǎn)，吸嘴產(chǎn)生強大的負壓，從而將地面的垃圾通過吸嘴吸入垃圾箱里。故國六5噸環(huán)衛(wèi)掃路車的傳動裝置結(jié)構(gòu)的合理性和傳遞功率效率的高低直接影響到清掃效果。如副發(fā)動機的傳動軸和皮帶輪之間采用直接的鍵連接，當發(fā)動機啟動時，風機會和副發(fā)一起轉(zhuǎn)動，此時副發(fā)的轉(zhuǎn)速很低，還沒有達到負載的條件，這種連接方式就會降低副發(fā)的使用壽命，副發(fā)容易出現(xiàn)故障。不上牌5噸清掃車，副發(fā)動機的傳動軸和皮帶輪之間采用剛性離合器連接方式，雖然解決了副發(fā)啟動時風機對發(fā)動機的影響，但當系統(tǒng)的載荷突然加大或風機出現(xiàn)故障時，剛性離合器不能緩沖系統(tǒng)的沖擊，將會對副發(fā)造成很大的破壞。所有必須要采用一種并對發(fā)動機不會產(chǎn)生沖擊的傳動裝置來解決這些問題。
國六東風小多利卡D6掃路車東風朝柴130馬力國六發(fā)動機，3308mm軸距，原廠空調(diào)，多功能方向盤，中控鎖，電動玻璃，ABS，斷氣剎。1.5方水箱/4方塵箱，四掃盤，洛陽北玻風機，江鈴77馬力副發(fā)，垃圾箱舉升自卸。環(huán)保已下發(fā)。
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江鈴5噸環(huán)衛(wèi)掃路車配置
底盤型號：JX1071TG26發(fā)動機型號： JX4D30D6H 江鈴發(fā)動機功率：85KW
外形尺寸：6190X1990X2590mm工作寬度：2.8M吸入粒度：φ120mm。
水箱容積：1.5 m3垃圾箱容積：4.5m3作業(yè)能力：13000㎡/h-52000㎡/h
上裝標配：帶4個掃盤、江鈴87馬力副發(fā)動機、三洋馬達、施耐德控制開關(guān)、海普瑞斯電磁閥組、無級變速自動離合器、免維護離心式自動風機、不銹鋼垃圾箱、中聯(lián)北極星電子水泵，尾部LED箭頭指示燈、手動泵應(yīng)急系統(tǒng)、垃圾舉升自卸功能。
可選裝配置：1.可選裝垃圾箱自潔功能2.可選裝倒車監(jiān)控功能3 .可選裝前沖、后灑功能。
國六5噸路面清掃車雙層結(jié)構(gòu)垃圾箱的技術(shù)說明
國六5噸路面清掃車的垃圾箱不僅是清掃作業(yè)過程中收集垃圾的容器，也是對整車外形起著關(guān)鍵作用的一個部件。對于垃圾收收集來說，要求垃圾箱具有耐腐蝕、易清洗的特點；對于其外形來說，應(yīng)與整機相匹配，且在作業(yè)過程中不會因作業(yè)氣流產(chǎn)生的負壓而引起垃圾箱表面變形。這個問題對于單層垃圾箱的掃路車來說，一直未能得到很好解決。
國六5噸路面清掃車出廠價，其采用雙層垃圾箱，很好地解決了上述問題。其垃圾箱內(nèi)層采用不銹鋼制作，外層采用噴丸、磷化和涂防銹漆的工藝進行防腐，骨架置于內(nèi)外層之間，不外露。
5噸環(huán)衛(wèi)掃路車上裝配置參考：中置4掃盤、后置吸盤、三洋馬達、江鈴五十鈴副發(fā)動機、施耐德控制開關(guān)、海普瑞思電磁閥組、無極變速自動離合器、免維護離心式風機、不銹鋼垃圾箱、北極星電子水泵、垃圾箱舉升自卸、尾部LED箭頭燈、手動泵應(yīng)急系統(tǒng)。可選裝前沖后灑、垃圾箱自潔功能、倒車影像作業(yè)、前置雪鏟、掃雪滾。
工廠5噸路面清掃車可加裝集中預(yù)濾供氣系統(tǒng)后的優(yōu)點：
1、工廠5噸路面清掃車改裝廠主、副發(fā)動機采用集中預(yù)濾供氣系統(tǒng)后，加上原先發(fā)動機自帶的空氣過濾器，一起構(gòu)成發(fā)動機的二級過濾系統(tǒng)，整體過濾效果更好。
2、該集中預(yù)濾供氣系統(tǒng)具有安裝方便、性能可靠、免維護的特點，同時，使得清掃車發(fā)動機供氣系統(tǒng)的工作更合理有效。
3、工廠5噸路面清掃車車改裝廠由于加裝了該套系統(tǒng)，明顯降低發(fā)動機空氣濾芯的清潔次數(shù)及時間，有效延長空氣濾芯的使用壽命，降低了清掃車供氣系統(tǒng)的使用成本。
3、清理濾芯次數(shù)的降低，減少了操作人員的勞動強度，減少由于清理造成的對身體（眼睛和肺）的傷害。
4、加裝該套系統(tǒng)后，對發(fā)動機的進氣過濾效果更好，能更大限度的凈化進入發(fā)動機的空氣，減少發(fā)動機缸體磨損發(fā)生的概率；延長機油更換時間；延長發(fā)動機使用壽命。
5、加裝該套系統(tǒng)后，由于進氣更干凈，燃燒充分，節(jié)省了燃油。
總之，5噸工廠路面清掃車其加裝預(yù)濾系統(tǒng)后，降低了車輛的運營成本（濾芯成本、勞動力成本、停機維護成本、燃油成本）、提高了工作效率（減少濾芯清理次數(shù)、濾芯清理時間、發(fā)動機維修周期延長）。
國六5噸環(huán)衛(wèi)掃路車掃盤有遇障礙自動避讓保護功能和自動復(fù)位功能，遇到障礙物后自動回縮，越過障礙物后自動復(fù)位。掃盤轉(zhuǎn)速根據(jù)各種不同清掃工況，調(diào)整轉(zhuǎn)速，能在各種污染狀況下都有良好的清掃效果。采用先進、的專用風機和可隨路面自動找平地全浮動式吸嘴，清掃效果好，使用壽命長。
5噸路面清掃車發(fā)動機集中進氣預(yù)濾系統(tǒng)
鋼廠5噸環(huán)衛(wèi)掃路車作業(yè)環(huán)境惡劣，空氣含塵量大，為保障發(fā)動機的正常運行。通常要求掃路車用戶增加清理發(fā)動機空氣過濾器的頻次和更頻繁更換濾芯。以確保發(fā)動機進氣系統(tǒng)能正常工作，延長發(fā)動機的維修保養(yǎng)周期，但頻繁的清理發(fā)動機空氣過濾器和更換濾芯的同時也給用戶帶來相當大的壓力和經(jīng)濟負擔。
鋼廠5噸環(huán)衛(wèi)清掃車廠家為其發(fā)動機的進氣質(zhì)量，掃路車的發(fā)動機的進氣端設(shè)有一套甚至多套空氣過濾器，用來過濾掉空氣中的灰塵等異物，減少因空氣質(zhì)量問題引發(fā)的發(fā)動機故障，延長發(fā)動機的使用壽命。
鋼廠5噸環(huán)衛(wèi)掃地車視頻圖片，對于采用雙發(fā)動機的掃路車，為有效地利用有限的空間，同時發(fā)動機的進氣質(zhì)量，目前，國內(nèi)帶雙發(fā)動機的掃路車進氣普遍都是采用在駕駛室上方集中采氣的方式。
5噸鋼廠掃路車改裝廠為給發(fā)動機進氣提供更潔凈的空氣，為了能減少發(fā)動機空氣濾清器的清理頻次和濾芯更換頻次，降低操作人員的勞動強度和節(jié)約用戶的維護費用，我公司經(jīng)過長期的調(diào)查、研究，通過反復(fù)對比選型、實驗，終確定了在主副發(fā)動機集中采氣裝置前端加裝預(yù)濾器的發(fā)動機進氣方案，設(shè)計了帶預(yù)濾功能的發(fā)動機集中進氣裝置，預(yù)濾器的過濾效率達到85%~90%，空氣經(jīng)過預(yù)濾器初濾、進入集氣盒、再進入發(fā)動機的空氣過濾器進行二級過濾，后進入發(fā)動機。空氣經(jīng)過了兩次過濾，更好地了進入發(fā)動機的空氣質(zhì)量。
