甘泉縣小型冷藏車廠家李志華師傅表示，女車主開車常見的兩種習慣容易為愛車帶來“隱疾”。首先是開車過于溫柔，其次是車速過慢方向盤長期打到盡頭。開車“太肉”解決辦法：兩年一次清洗燃油進氣系統李師傅指出，大多數女車主開車很“肉”，即太過溫柔，加油慢慢加，剎車慢慢踩，車速長期很慢，這就好比人每次呼吸換氣都不的感覺，易導致發動機功率利用不足，引起燃油進氣系統故障。尤其是長期在市區行駛的情況下，燃油進氣系統積碳會較為明顯，具體表現為冷車時難啟動。這些出眾的小型車大都練就了以下幾種苦功夫、好本領，在小型車市場上才能瓜分到一份市場：發動機技術是關鍵在4月18日召開的“北京26內燃機可持續發展論壇暨第二屆汽車動力系統論壇”上，經濟型轎車用發動機成為與會代表關注的熱門話題之一。一款耐用的好車，發動機的品質與技術含量是關鍵，排量、油耗、操控一樣都不能少。作為1.3l到1.5l的黃金排量，小型車既要節油，又要保持一定的動力性。那么如何達到燃油與動力的完美結合，就是對小型車發動機設計的一個嚴峻考驗。這是因為，車子啟動后在原地停留超過1分鐘，會對發動機產生很大的損耗，不但增加了發動機故障風險，也增加了二氧化碳排放。而且，原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出，對一些汽車來說會導致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。駕車篇少踩剎車剎車實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗，而急剎車更是以更多能量的消耗為代價。在城市道路上，時停時走的行駛狀況會特別耗油，所以在通過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的，盡量減少急剎車。其實，發動機缺火的故障檢修并不復雜，通常是點火系統的故障較多，有時故障點也會出現在機械方面或發動機電控方面。下面，筆者結合2個具體的故障案例來簡要說明缺火故障的檢修。案例1故障現象：一輛26年款豐田花冠轎車，裝備1zz-fe發動機。用戶反映發動機故障燈點亮，發動機怠速時抖動。檢查分析：使用豐田智能檢測儀檢測，調取發動機故障碼為p34(檢測到發動機第4缸缺火)，查看發動機缺火數據幀為：發動機轉速724r/min，總點火次數391次，發動機4缸缺火次數4次。
