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一般而言，地下水普遍存在含鹽量高和硬度、堿度高的特點。隨著系統誰的不斷濃縮，硬度離子如（Ca2+，Mg2+，HCO3-等）和侵蝕性離子（如Cl-和SO42-等）的濃度不斷升高，超過一定的容忍度后極易引起設備管道的腐蝕與結垢。另外，在這些缺水地區，為了節水節能的需要，循環水的濃縮倍數一般控制較高，這就進一步加重了系統腐蝕和結垢的危險性。對于有些以地表水作補充水的電廠循環水系統，雖然硬度離子和侵蝕性離子濃度較低，但如果濃縮倍數過高，再加上處理方式不合適，同樣也會引起機組的腐蝕和結垢。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司，是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車，廢物轉運車、動物無害化處理車生產廠家！目前公司冷藏車品牌有：東風、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長安、金杯...等品牌冷藏車型，車型大小分為：面包型冷藏車，1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車！冷藏車保溫效果達到A級標準！
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質量輕，強度高，耐沖擊性好。廂板內外壁板選用國內優質2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內保溫材料選用進口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門框、合頁、包角、門鎖，防碰膠皮4塊，廂內安裝節能照明燈。 隔熱層材料采用進口聚氨脂，發泡均勻、密度低、導熱系數�。ǖ陀�0.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內性能穩定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形。
制冷機組：根據需求和汽車底盤合理匹配專用制冷機組，降低油耗;
結構簡單、運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便;
微電腦智能調控溫度，更節能;
品牌制冷機組質量更有保障，10年無大修
國產制冷機組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
進口制冷機組：美國開利、冷王、韓國韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產過程中進行加固，客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風槽主要功能是增強制冷機的冷風循環效果，安裝通風槽后貨物不會緊貼廂體側壁與廂底。同時還能保持貨物才長途運輸的情況下，不會變質損壞。通風槽材質為鋁合金型材，結構簡單易清潔。
1、按照藥品GSP認證的要求，藥品不接觸廂壁是一項硬性規定，冷藏車的通風槽一般安裝在底部或者其他的四個廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實時監控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實溫度變化，并且存檔打印出來。可隨時通過數據網絡軟件查看，一目了然！
1、在運輸的途中需要休息或者貨物到后沒有及時卸下，這時候外接電源開始發揮作用，它能使冷藏車在發動機停止運行的狀態下繼續供應冷藏機組壓縮機工作所需要的動力，使貨物能夠在一個恒溫環境中保持狀態。
2、冷藏車雙溫機組制熱系統是通過發動機冷卻液，回收發動機熱量，通過全分布式風管輸送熱能使箱內升溫！醫藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預熱到2-8℃。
與傳統的廢氣處理技術相比，生物處理技術具有去除效率高、投資成本低、耗能低、對大氣環境無二次污染等優點。同時，由于廢氣生物處理吸收劑的再生可直接通過吸收劑中微生物的作用來實現，而不需要像理化吸收和吸附那樣的專門設備，從而簡化了工藝流程和工業設備，降低運行操作費用。生物處理有機廢氣的工藝生物處理有機廢氣的技術是一項新興的生物技術，現階段，其主要的處理工藝包括：生物過濾法、生物滴濾法、生物洗滌法。同時隨著廢氣處理技術的深入研究，加之實際污染廢氣中，氣體的溶解性及可生物降解性差異很大，一些新型的生物處理方法，復合式生物反應器、膜生物反應器和低pH值生物濾池等也漸漸受到人們的關注，并得到良好的效果。POPs污染問題僅依靠單一手段進行修復存在諸多問題如達不到修復要求費用過高修復后土壤的使用價值降低或喪失等因而綜合多種手段使得整個修復達到有效、低耗和安全是十分必要的。在此要求下生物修復和聯合修復的內涵就顯得過于簡單因此提出了生態修復問題。生態修復的提法主要集中于兩大領域一為環境保護領域二為自然保護領域。自然保護領域提出的生態修復概念主要針對受干擾或受損生態系統的恢復如水土保持和礦山的生態修復等。環境保護領域提出的生態修復概念以孫鐵珩的觀點為代表：污染生態修復不同于生物修復生物修復是利用具有凈化功能的生物和微生物對污染物消減和凈化是單純的生物修復而生態修復則強調通過調節諸如土壤水分、土壤養分、土壤pH值和土壤氧化還原狀況和氣溫、濕度等生態因子實現對污染物所處環境介質水、氣、土、生等的調控發揮生物凈化功能。VOCs中不具備活性或活性太小的可通過豁免清單排除。VOCs不僅是PM25和光化學煙霧形成的前驅物質，也是氣溶膠及二次氣溶膠的重要組成部分和前體物[5，部分VOCs還具有有毒、有害和致癌作用，對人體健康造成嚴重威脅。雖然各研究機構對于VOCs的來源解析略有差異，但研究結果均顯示，石化行業在VOCs排放源中占很大比例，是重點之一。今基于對目前國內VOCs管控措施及石化行業VOCs監測和控制技術的分析，提出進一步控制VOCs污染的建議。OCs管控措施大氣VOCs排放源非常復雜，其中石化行業是VOCs排放大戶。石化行業排放強度大、濃度高，對局部空氣質量的影響顯著，而通過適當的管控措施可以獲得較為明顯的改善效果。我國對石化行業VOCs的管理起步較晚，尚未形成統一的管理模式。此外，有關石化行業VOCs管控的法律法規及標準體系還不健全，尚未形成專屬的VOCs監測系統。隨著對石化行業VOCs排放問題認識的深人，近年來我國逐步頒布了一系列法律法規文件，并不斷完善標準體系。1整體管控措施參照發達和地區的法律法規與標準體系，結合我國控制VOCs排放的相關經驗，自212年以來相繼出臺了一系列有關石化行業VOCs排放的法規與標準。如212年發布的《重點區域大氣污染十二五規劃》，要求石化企業推行泄漏檢測與修復(LD：R)技術，加強石化生產、輸送和儲存過程VOCs泄漏的監測和監管，嚴格控制儲存、運輸環節的呼吸損耗；發布的《大氣污染行動計劃》，提出在石化、有機化工、表面涂裝、包裝印刷等行業實施VOCs綜合整治，在石化行業開展LD：R技術改造，并限時完成加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收治理；陸續發布的《大氣揮發性有機物源排放清單編制技術指南(試行)》《石化行業揮發性有機物綜合整治方案》和《泄漏和敞開液面排放的揮發性有機物檢測技術導則》，提出到217年全國石化行業將基本完成VOCs綜合整治工作，并建成VOCs監測監控體系，VOCs排放總量較214年削減3%以上；發布的《石油煉制工業污染物排放標準》(GB3157215)，提出了對石化煉制工業VOCs檢測的要求。不過，這僅僅是就年排放量這量而言。在考慮難以自然分解的類物質的影響時，過去排放并積累在環境中的存量是很重要的因素。尤其是日本人，攝取類物質的途經主要是食品，來自魚類和貝類的占85％以上。與魚類及貝類污染直接相關的水質及底質（河流及港灣等水體底部表層物質）污染產生的影響較大。近年來，通過實際對水質及底質進行調查的研究結果相繼證實，過去噴灑的農藥、廢棄的PCB產品等垃圾焚燒以外的其他污染發生源也產生了很大影響。
