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汞廢水物化處理新工藝適用范圍高濃度含汞廢水處理基本原理采用形態轉化-固液分離工藝處理工業高濃度含汞廢水，投加硫化劑使溶解態汞生成不溶性硫化汞顆粒，利用復合助劑控制過量的硫化劑與反應后的硫化汞顆粒接觸，防止副反應發生。固化后的汞通過物理沉降及物理截留完成固液分離，從而達到去除水中溶解態汞的目的。工藝流程含汞污水首先進入蓄水池穩定水質水量，經中和池將pH值調節至7～8后進入除汞池使污水中溶解態汞與藥劑發生化學沉淀反應，經初步沉淀后利用混凝劑進一步強化固液分離效果，經物理沉降作用后的上清液進入儲水池，經泵依次送入砂濾罐和精密過濾器利用物理截留作用對其深度處理，出水進入無機廢水蓄水池待回用或排放。

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一、底盤配置：東風天錦D530平頂一排半豪華駕駛室，東風康明斯國五180馬力6缸發動機，東風8檔手動變速箱，前橋5噸，后橋9噸，軸距5000mm，氣剎（帶斷氣剎），有方向助力，有離合助力，有電動門窗，有中控門鎖，有氣囊座椅，有冷暖空調，有GPS行車記錄儀，有ABS，200L鋁合金油箱，輪胎數為6個，10.00R20鋼絲胎，總質量18000kg，額定載質量10005kg，整備質量7800kg！上黃牌、國五時代環保達標車型、有燃油公告！
 
二、廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到A級標準廂體內部尺寸為：6550X2440X2400（mm）容積為38.3立方， 廂體內外面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化），廂體厚度為8cm，內襯骨架為防銹處理武鋼優質輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內部采用LED照明燈及廂體示寬燈。
 
三、選裝冷機：可根據客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組 ，冷藏機組品牌有國產勁達K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組，進口冷藏機組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分體機組！建議各位老板撥打133-0866-2017（陳經理）根據您的用車需求推薦合適的冷藏機組！ 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組（控制溫度范圍為+20℃至-18℃）可用于東北地區及內蒙 新疆 西藏等嚴寒地區！
 
四、選裝配置：導軌肉鉤、T型通風槽、右側開側門、溫度實時監控帶打印裝置、裝海鮮廂體內部面料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源（車輛在停止時，廂體通過外接電源進行制冷）。

五、裝藥品疫苗:做GSP藥品認證必須加裝廂體前后左右及廂體底部5面通風槽，和溫濕度記錄儀帶打印裝置！
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六、裝廢物:體內部必須是全封閉式不銹鋼制作，帶不銹鋼封閉內掀門，加裝殺毒噴霧裝置，加裝紫外線殺毒裝置，加裝廢液溢漏箱裝置！

整車出具：正規底盤合格證，正規整車合格證，正規車輛購置稅，全國統一機動車，隨車工具，車輛質保手冊，車輛使用說明書，全國服務站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!

東風天錦是由東風研發人員自主研發的東風新一代中卡，以高技術含量、高可靠性、低排放及人性化設計等優勢被譽為中卡的價值標桿，適合于城市和省際的冷藏運輸。東風天錦還保持了東風商用車一貫可靠、安全、節油等特點，具有強勁的承載力和動力。尤其值得一提的是，與同類產品相比東風天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著的改善，該車在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調動范圍等方面均處于國內水平。東風天錦整車采用輕量化設計不僅油耗低，載重多，而且為改裝預留的載質量化。除使用孔位標準化外，還將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。

東風汽車公司的車標，是一對旋轉的春燕，用夸張的手法表現出“雙燕舞，東風汽車車標的意境，使人自然聯想到東風送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業欣欣向榮，看上去像兩個“人”字，蘊涵著企業以人為本的管理思想；戲鬧翻飛的春燕，象征著東風汽車的車輪飛轉，奔馳在神州大地，奔向全球。

SPR污水凈化技術以其流程簡單可靠、投資和運行費用低、占地少、凈化效果好的優勢將為當今世界的城市污水的再利用開創一條新路。再生水處理工藝化學混凝的應用這種再生水處理工藝方法的主要思路就是將曝氣生物濾池和化學混凝相結合，形成一個一體化的體系，通過生物膜的生物過濾和混凝過濾雙重作用，對再生水進行深度處理，以達到凈化的目的�；瘜W混凝在再生水處理工藝中的應用既降低了膜過濾技術的成本，又有效的解決了傳統工藝中生物膜污染和濾床堵塞等問題，過濾效果比較理想，且出水水質穩定，整套設備不需要像傳統工藝中那樣的單獨的過濾沉淀池，能夠形成生物降解，過濾，沉淀以及混凝一體化體系。產生有機廢水的源頭很多，如印染、化肥、農藥、醫藥、食品加工、有機化工等行業都是有機廢水的輸出大戶。有機物易造成水質富營養化，有的甚至含對生物體有毒的物質，如果直接排放，會造成嚴重污染。有機廢水的特點有機物濃度高，COD一般在2mg/L以上，有的甚至高達幾萬乃至幾十萬mg/L；色度高，有異味，有些廢水散發出刺鼻惡臭，給周圍環境造成不良影響；具有強酸強堿性，工業產生的有機廢水中，酸、堿類眾多，往往具有強酸或強堿性。世紀9年代以來，運用污泥干化技術處理城市污泥得到迅速發展。污泥干化設備污泥干化設備有許多不同的種類，其中常見的類型有：直接加熱式。原理為對流加熱，代表設備有轉鼓、流化床等；間接加熱式。原理為傳導或接觸加熱，代表設備有螺旋、圓盤、薄層、碟片、槳式等；熱輻射加熱式。有帶式、螺旋式等。污泥干化技術的進展下面結合在美國的實際考察結果，就污泥干化的一些技術要點，簡要介紹市場主流干化技術和設備的進展情況。今天我來給大家談談化工污水COD處理方法，水COD超標就是基于這些有機物質的含量超標，可以通過如下方法處理。化工污水cod的處理方法物理法：是利用物理作用來分離污水中的懸浮物或乳濁物，可去除廢水中的COD。常見的有：格柵、篩濾、離心、澄清、過濾、隔油等方法�；瘜W法：是利用化學反應的作用來去除污水中的溶解物質或膠體物質，可去除廢水中的COD。常見的有：中和、沉淀、氧化還原、催化氧化、光催化氧化、微電解、電解絮凝、焚燒等方法。不過，銀江環保董事長葉偉武很看好這種技術的發展趨勢，他說：現在，我們越來越多的新建項目已經在采用這種技術了。究其原因，他認為，主要是因為近幾年成本下降得很快。五年前，MBR技術的污水處理成本是一到兩萬元/噸水，但現在價格已經下降到4-5元/噸的水平。因為這種膜材料和技術早年基本以進口為主，但現在國內企業的產量也上來了，技術上的提升也比較大，這使得膜材料有降價的空間。這十年，MBR技術成本下降了8%。