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南充哪里有賣高空作業車買車之后，定期給愛車做例行保養是車主們的“必修課”。然而，由于汽修市場良莠不齊，一些“黑汽修”瞅準了車主普遍缺乏汽車養護知識的弱點，在顧客保養車輛時增加不必要的項目，或縮短配件更換里程，以牟取利潤；而多數車主由于不了解真實情況，了都不知道。日前，一位從事汽車維修業多年的人士“跳出來”，自曝汽車保養時一些慣用的“”伎倆。保養之換三濾我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾。很多車都是每5公里左右做一次保養，有些修理廠每次保養時都會建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。

南充哪里有賣高空作業車正確地調整摩托車鏈條適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～2mm為宜，經常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷。車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(調整時取下鏈盒)，萬一發現問題應立刻校正，免除后患，確保萬無一失。制冷劑少了對于空調系統的性能直接的影響是出風不涼了，而影響的是空調泵（空調泵運行是靠制冷劑以及融在制冷劑里的冷凍機油），冷凍機油的減少，會造成整個系統潤滑不良，會損壞到空調泵，而更換一個空調泵的價格在五六千元。其次是檢查空調系統的散熱問題，在北京的夏季也是楊絮漫天的時候，車輛在行駛過程中楊絮就會和冷卻空氣一起從車輛前方進入，并有一部分滯留在冷凝器和散熱器之間，就像給冷卻系統罩上了一層保溫被，使冷卻空氣流通困難，造成散熱不良水溫升高。在檢修別克轎車冷卻風扇控制電路時，應注意幾個特點：一是開空調后，冷卻風扇并不一定低速運轉，是否低速運轉取決于當時的冷卻液溫度（大于5℃）和空調系統高壓側壓力（大于1.3mp。二是風扇在符合高速運轉條件時，必須先使2個風扇低速運轉3s，然后再接通2個風扇的高速。這個3s延時的目的就是防止其超載。如果我們用tech2從靜止直接驅動冷卻風扇高速運轉，pcm先是控制繼電器12工作，2個風扇串聯，低速運轉3s后，繼電器9和1才工作，2個風扇并聯，同時高速運轉，這一過程非常明顯。