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仙桃廣告安裝作業(yè)車(chē)廠家當(dāng)然，動(dòng)力總成的維修費(fèi)用是非常昂貴的，通常，一輛車(chē)的動(dòng)力總成系統(tǒng)的費(fèi)用要占到整車(chē)費(fèi)用的35％￣4％。動(dòng)力總成系統(tǒng)一旦需要更換，對(duì)消費(fèi)者而言將是巨大的花費(fèi)。保修期的延長(zhǎng)，無(wú)疑避免了消費(fèi)者自己承擔(dān)這樣巨額開(kāi)銷(xiāo)的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)，延長(zhǎng)保修期的主要目的在于引導(dǎo)車(chē)主養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，通過(guò)引導(dǎo)車(chē)主在4s店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)，將車(chē)況保持得更好，等到車(chē)主換車(chē)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其殘車(chē)價(jià)值的提高，遠(yuǎn)勝過(guò)養(yǎng)護(hù)時(shí)的花費(fèi)，其實(shí)這才是真正保障了消費(fèi)者的利益。

仙桃廣告安裝作業(yè)車(chē)廠家車(chē)輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變質(zhì)越嚴(yán)重。防油封變形老化車(chē)輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變形量就大；車(chē)輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，其變形量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生變形，而這也就是漏油的開(kāi)始。另外，如果車(chē)輛存放時(shí)沒(méi)有或有少量的燃油，水分會(huì)侵入系統(tǒng)中而引起生銹和腐蝕。所以要將油箱加滿(mǎn)。如果系統(tǒng)中存有燃油，汽油中的化學(xué)物質(zhì)會(huì)逐漸分解變化，其中的化學(xué)物質(zhì)與氧氣發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物和清漆類(lèi)物質(zhì)，這就會(huì)堵塞燃油管路。故障現(xiàn)象二：冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)后，若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沒(méi)有冷車(chē)快怠速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障時(shí)，存在的故障原因一般包括：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如各氣缸壓力低等；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如進(jìn)氣管漏氣等；進(jìn)氣門(mén)背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過(guò)多等；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路存在故障等；點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過(guò)多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點(diǎn)火線圈損壞等；供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在1±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放cal91伸張行程阻力為2156-2646n，壓縮行程阻力為392-588n；東風(fēng)車(chē)伸張行程阻力為245-338n，壓縮行程阻力為49-686n。