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底盤配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬里揚5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調，方向助力，電動門窗，鎮江倉欄式氣瓶運輸車廠家愛車行總經理趙富仁對記者說，事實上愛車在行駛過程中即使遇到一些輕微的碰刮也會引起機油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及早發現的情況。所以如果有刮底經歷，哪怕沒有明顯感覺，也建議車主去專業廠家檢查。另外，路況不好的地方除了給底盤帶來持續的撞擊，其四輪定位也可能因此而發生改變，導致輪胎的不正常磨損，所以還應給愛車重新做一次四輪定位。同樣劇烈的震動會損傷轉向系統，應觀察轉向機球頭有無松動，并且底盤部分的螺絲都應該進行緊固。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的；但現在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎按照標準沖壓就行。每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低是直接影響輪胎的性能和反映，并在一定程度上影響著油耗。一般的車輛在前門的內側都會有其前后輪胎的胎壓值顯示，這個就是您需要經常核實的數字。過高或者過低的胎壓會影響輪胎的使用壽命，但重要的是抓地力。常常處理發動機倉里面的灰塵和積水等，在陽光充足的條件下讓發動機也曬曬“日光浴”，使發動機的線路插口保持干爽，能更有效地保護發動機。汽車底盤是終年不見陽光的地方，這個部位也經常接觸到水分，當它外部的油漆和保護層剝落后，在有水分的環境里面極容易生銹，此時做個底盤裝甲對防潮的效果十分顯著。做底盤裝甲的時候，一般有下面幾道工序：1.需要先清潔汽車底盤，用高壓水槍沖洗干凈表面，然后用吹風機把其吹干；去掉油污和銹，然后把去掉油污和銹的地方遮蓋好；對底盤進行噴涂。如果劃痕處金屬外露，則要先清潔表面涂層鐵銹、焊渣，打磨平整，再涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。而變形較嚴重的則要經過鈑金處理。劃痕的處理對技師技術的要求是比較高的，必須有先進的工藝，才能使您的愛車在短的時間內迅速恢復原貌。目前，由于鍍膜這種新技術新材料的出現，對漆面劃痕也有專用研磨劑，也叫還原劑，效果更佳，并且可以diy操作，目前全球產品集中在日本的洗車王國，有八種專用研磨劑。一般來說，滑動面磨損比上下端面磨損大，滑動面主要是熔著磨損和磨料磨損；上下端面則以因活塞做往復運動而引起的撞擊磨損為主。活塞環滑動面磨損常出現在汽缸上止點位置，因為該處受高溫氣體作用，破壞了油膜，造成易于熔著的條件，從而加速了活塞環的磨損。通常所謂的正常磨損實際上包含了輕微的熔著磨損和磨料磨損。各道環滑動面磨損量不一樣，道氣環磨損量，第二道環約為道的一半左右，油環的磨損量。，裝在斯太爾wd615發動機上的活塞環經過5h可靠性試驗后，道氣環開口間隙磨損為.4～.6mm，第二道開口間隙磨損為.25～.4mm，油環開口間隙磨損為.3～.55mm。中控鎖,多功能方向盤，定速巡航，ABS,斷氣剎