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底盤配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬里揚(yáng)5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調(diào)，方向助力，電動(dòng)門窗，黔東鋼氣瓶運(yùn)輸車廠家米其林和鄧祿普輪胎均官方建議：如果已經(jīng)使用了5年或更久的輪胎則需要讓專業(yè)人士至少每年檢查一次。而基于安全考慮，從生產(chǎn)日期起超過十年的輪胎無論有沒有到磨損標(biāo)識(shí)都應(yīng)該替換。“輪胎使用五年，幾乎都已經(jīng)到了老齡階段”一快修連鎖店的技術(shù)人員告訴記者，“真正能堅(jiān)持十年的輪胎少之又少，在現(xiàn)實(shí)的使用環(huán)境下，汽車輪胎使用五年已經(jīng)算是長壽了。”普利司通車之翼紅運(yùn)店總經(jīng)理袁家慧也建議說，輪胎的正常壽命一般在五年之內(nèi)，為了安全，如果超過五年能更換。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車身抖振，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。防日曬漆面褪色將汽車存放在車庫內(nèi)，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個(gè)條件，至少也要給汽車罩上汽車罩。要選擇厚及多層的汽車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響。因?yàn)閺?qiáng)烈的陽光照射能使漆面緩慢地褪色并且破壞汽車零件中的乙烯基、皮革和橡膠。另外，一定要選擇質(zhì)量好的汽車罩，并且大小要合適，否則車罩在風(fēng)的吹動(dòng)下與車身來回摩擦，其結(jié)果如同給汽車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。因?yàn)榧?xì)小的雜質(zhì)容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和降低使用壽命，以至車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)都有損壞。空氣濾清器輕度污損可以使用壓縮空氣吹凈；如果污損嚴(yán)重或者出現(xiàn)損壞和開裂的現(xiàn)象，就必須更換新的濾芯。檢查項(xiàng)目四輪定位能保證行車安全復(fù)雜的路況和顛簸惡劣的行車環(huán)境容易造成車輛的車輪后傾角、內(nèi)傾角和外傾角數(shù)值發(fā)生變化，而導(dǎo)致行車方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損；駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)。進(jìn)口輪胎不適用有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個(gè)致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國外的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋必須能夠關(guān)嚴(yán)。火花塞導(dǎo)線的更換清理導(dǎo)線并檢查導(dǎo)線是否燒壞，開裂或有其它損壞。檢查導(dǎo)線護(hù)套是否安裝在直接點(diǎn)火系統(tǒng)模塊和火花塞上，必要時(shí)，更換導(dǎo)線。專家建議：每行駛1公里或每12個(gè)月，應(yīng)檢查盤式制動(dòng)片和鼓式制動(dòng)器擦襯片，仔細(xì)檢查制動(dòng)片和磨擦襯片的厚度，如果預(yù)計(jì)制動(dòng)或磨擦襯片不能使到下一次定時(shí)保養(yǎng)時(shí)間，則應(yīng)將其更換，檢查制動(dòng)液儲(chǔ)液，蓋上面通氣孔。確保其無污垢，且通道通暢。每行駛4，公里應(yīng)更換空氣濾清器濾芯，在多塵條件下，需要縮短空氣濾清器的更換間隔。中控鎖,多功能方向盤，定速巡航，ABS,斷氣剎