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底盤配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬里揚5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調，方向助力，電動門窗，阿壩鋼氣瓶運輸車廠家輪胎氣壓寧高勿低有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量（尤其是在雨雪路面上），對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。許多車主都會感慨：“購車險易，理賠難。”從當初輕松購買車險，到后麻煩辦妥理賠，車主們都會被理賠程序折磨得夠嗆。其實只要詳細了解了理賠步驟，做到心里有數，車險理賠也沒有想象的那么難。這里以車險理賠中異地出險理賠為案例，說說理賠的事。（找汽車維修到網）上周末，王先生駕車從老家河南返程回北京。行駛途中，與左邊車道一輛緊急變道的車相撞，左前燈和對方車右后門受損。李先生時間撥打了報警電話，并向公司進行報案。道理很簡單：排水防腐蝕。如何起步提速快：在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步（不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢），沖到3轉以上后迅速推入三檔，再沖到3轉以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔（適用于高速公路交費后），而且并不增加油耗。不妨一試。早晨發動車抖動的簡單處理：因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法（費銀子），也可在3檔或4檔上高轉速多跑一會兒（省金子），效果一樣。在遇到紅燈或堵車情況下，停車時間在1分鐘至3分鐘內的，把檔位掛在n檔上，這樣可以減少油耗，避免變速箱油過熱，從而保護變速箱。如果在行車過程中誤把變速桿掛到n檔上，也不要驚慌失措，只需要松開油門，等發動機轉速降到怠速后，再換入d檔就行了。如遇到汽車故障，需要其他車輛牽引時，行駛速度不要超過5公里/小時，牽引距離也不要超過5公里，否則很容易損壞變速箱。另外，切記不能倒車牽引，這樣做會損壞變速箱內部的一些齒輪構造。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象，就會出現燃燒不完全現象，污染空氣。好馬需要常“遛遛”由于油料價格快速上漲，加之停車位置難尋，現在很多有車族平時上班以公交車代步，只有周末或休假時才駕車出行。還有的人為了延長汽車的壽命，能不用車的盡量不用車，以為這樣做可以減少車的磨合損失。其實，給汽車放假對車是有害無利的。汽車長期停駛，不僅發動機與變速器等傳動機件表面會因為長時間處于與空氣直接接觸的狀態而生銹，還有蓄電池也會因為長期的自然放電，影響使用壽命。中控鎖,多功能方向盤，定速巡航，ABS,斷氣剎