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底盤配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬里揚5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調，方向助力，電動門窗，南平鋼氣瓶運輸車廠家近幾年，每次油價上漲，都會觸動汽車市場的神經，很多消費者認為只要是省油的車就是經濟的車，其實這種觀點是片面的，燃油費、保養費、維修費都是影響使用成本的重要因素。燃油費不難計算，專家提醒大家，廠家公布的等速油耗是在理想狀態下的油耗，實際使用油耗可以參考8月初發表的《轎車產品燃油消耗量公告》。配件價格低≠維修費用低使用成本中具迷惑性的是保養和維修費。人們普遍認為，備件便宜的車保養和維修費用就低，這是個誤區。怕“油”發動機干式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發生打滑，導致傳遞效率降低；制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發生打滑、工作不良，從而威脅行車安全；起動電機和發電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發電機電壓過低。平時，他會加長暖車時間，讓油箱沉淀物充分沉淀后，再使用車型，這成為他用車節油小訣竅。專家觀點關鍵是要選擇專用的對此，記者也采訪了東風標致福州聯勝聯眾的售后經理鄭振杰。通過眾多車主的反饋，以及長期從事技術工作的經驗來看，他發現，使用燃油添加劑的車主反響還是不錯的，它也有助于清除積碳，化解膠質，能在進氣閥的進氣系統表面形成一層保護層，防止發動機內部尤其是進氣系統內產生大量的沉積物。他建議車主在選擇燃油添加劑時，一定要選擇各專用的產品。近，被炒得沸沸揚揚的汽車制動力檢測問題引起了很多人的關注。也有讀者來電反映說，自己的車在日常使用中制動并無異常，但年檢時卻被檢測場測定為不合格。更奇怪的是，有時同一輛車在不同的檢測場得到的檢測結果也不一樣……帶著這些問題，記者近日采訪了汽車技術研究中心整車室主任、高級工程師李功清先生。據李功清介紹，測試車輛的制動性能，一般采用的是滾筒反力式制動檢驗臺和路試等方法，而目前國內大部分車輛綜合性能檢測場都使用的是滾筒反力式制動檢驗臺對車輛的制動性能進行檢測，至于判定該車制動性能合格與否，則需嚴格參照gb7258(《機動車安全運行技術條件》)-24的相關標準。儀表盤清洗需細致汽車內部十分重要的一部分便是每個駕駛員都會直接面對的儀表盤，它的清潔程度會直接影響到乘車人對汽車內部環境整體效果的視覺感受。由于結構復雜，邊邊角角多，各種開關儀表等清潔起來比較困難。稍微注意一下儀表盤就會發現，只用抹布和海綿能夠清潔的部位很少，這些溝溝坎坎的地方需用“專用工具”，這種情形下自己設計的“專用工具”就可以派上用場，用各種不同厚度的木片或尺子片，把它的頭部修理成斜三角、矩形或尖形等不同樣式，然后把它包在干凈的抹布里面清掃溝溝坎坎是不過的了，既提高了清潔效果，同時又不會造成被清掃部位的損傷。中控鎖,多功能方向盤，定速巡航，ABS,斷氣剎