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底盤配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬里揚5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調，方向助力，電動門窗，黔東倉欄式氣瓶運輸車廠家定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的制冷效果大大提高。檢查制冷劑液面高度利用干燥器的觀察窗，可檢查制冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，并且在高溫時還偶爾夾帶著小汽泡，在關掉空調系統時，能看見小的汽泡。冷凍劑要足夠可通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或通過歧管壓力表進行檢測。雨中行車保持好的視線離不開雨刷。大雨滂沱時，出現在駕駛員眼前的是白茫茫的一片，如果雨刷的掃水能力嚴重下降，就會直接影響到行車安全。所以在雨天應特別檢查雨刷系統，看看雨刷片的橡膠是否老化，雨刷片的刃口是否有變形，玻璃清洗液是否充足，噴水嘴噴水是否正常，還要記得將夾在雨刷片間的雜物去除。天窗排水槽要清堵長時間不使用或者環境中空氣比較臟都會導致天窗的內部會積聚很多污物。：灰塵、樹葉等。這些雜物會被雨水沖進天窗排水槽中堵塞天窗排水管，而當排水管堵塞之后，排水槽中的積水超過排水槽的高度之后就會進入車輛的內部，造成車輛內飾的損壞。夏季痛苦之事莫過于暴曬之后拉開車門。正確方法是，先把車門打開，用外循環散散熱氣。溫度下降后，內循環模式下制冷效果更好。但內循環時間長了會使車內空氣污染，別忘了定期切換內外循環模式。先散熱氣，再開空調。車在烈日下停放時間長，車輛啟動后不要馬上使用空調。先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱氣散出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。保持適當溫度。不要為了圖一時涼快，就把溫度調到。通常情況下，車內的溫度控制在2℃—25℃為宜，如果是非恒溫式空調，可先把冷氣溫度設在，風速開到，到溫度適宜時把溫度調高一點，再把風速降下來。由于制動器內存在間隙，有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。需要提醒的是，檢查時要做好汽車發生滑動的準備，所以要注意周圍的環境。除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過，這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。我接待過一位6年購車的客戶a，車型為思域1.8自動擋，行駛里程為2.2萬公里。一開始是在踩油門的時候出現共振，之后在怠速情況下發動機艙也傳來有節奏的金屬敲擊聲。還有一位也是6年購車的客戶b，車型也是1.8自動檔。這個客戶的車從首保后開始出現共振，更換綜合皮帶也沒有解決。據客戶反映，車輛在上坡和怠速時共振為明顯，具體癥狀和a客戶完全相同。通過維修發現，如果只是簡單更換綜合皮帶并不能共振，必須更換全套漲緊輪總成才能這個毛病。中控鎖,多功能方向盤，定速巡航，ABS,斷氣剎