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底盤配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬里揚5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調，方向助力，電動門窗，晉城倉欄式氣瓶運輸車廠家清潔一次，以免因時間過長造成膠條在空氣中發生化學變化而老化。在洗車時可以順便檢查一下天窗的膠條及凹槽內有無沙塵、樹葉或小樹技等臟東西。每2至3個月用濕海綿輕擦天窗滑軌和密封膠條，再噴上橡膠保護劑，并對天窗的傳動機構和軌道進行潤滑。在涂完潤滑劑后，將天窗完全打開再完全關閉幾次，然后用軟布擦掉多余的潤滑劑，以免弄臟車內。天窗的玻璃面板有隔絕熱能和防紫外線的功能，請用軟布和清潔劑清洗，勿用黏性清洗劑清洗。外補的材料往往是和原來車胎強度不一樣，修補后會導致車胎受力不一，以致輪胎骨架容易變形。建議車主對外補過的輪胎再請專業修補店內補。不過需注意的是，如果不小心被異物扎破了輪胎的側面，為了安全行車著想，建議放棄這個輪胎。備胎也不能忽視備胎對汽車使用來說非常重要，特別是高速遠行，為避免旅途受到影響，必須重視備胎這名“替補隊員”。首先，要經常檢查備胎氣壓，避免因備胎氣壓不足而誤事。其次，備胎要防油蝕。備胎是橡膠制品，怕各種油品的侵蝕。正因如此，如果經常拉高轉速、或以高速行駛時，會比較不容易產生積碳的問題。但請注意，這只是“不容易產生”這樣的問題。r>對于“已經結晶形成”的積碳物質來說，這種拉拉高轉速的做法對于清除積碳并沒有實質上的幫助，只是增加油耗罷了。真正的解決之道，還是以人工的方式來清除為有效，滴入藥劑就是常見的有效辦法。對于一臺行駛超過1萬公里的發動機，其氣門、活塞頂部、進氣岐管等處的積碳，甚至除了要用藥水浸泡外、還要再用刮除的方式才能將積碳完全去除。空調格、空氣格洗洗還能用空調格如果被臟東西堵塞了，的確會影響空調的使用效果。同樣，空氣格上滋生細菌，也會影響車內環境。不過空調格與空氣格并非一次性消費品，用高壓槍沖洗后，可以繼續使用。好比是手帕，洗洗還能接著用，而不規范商家則會抓住消費者不懂車的弱點，將它當成紙巾，用了就必須扔。這其實也是資源浪費。清洗發動機意義不大除了勸說車主更換汽車配件，某些商家還會推出名目繁多的消費品種，企圖從車主口袋里掏出錢來。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。中控鎖,多功能方向盤，定速巡航，ABS,斷氣剎