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中衛(wèi)27米高空作業(yè)車(chē)哪里有賣(mài)另外，當(dāng)車(chē)輛在城市中行駛，車(chē)速經(jīng)常在4～6km/h浮動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致?lián)跷辉?擋與4擋之間頻繁自動(dòng)升降。這時(shí)，使用od擋使車(chē)輛保持在3擋以下也是一個(gè)很巧妙的辦法。是氧傳感器的問(wèn)題嗎？前不久遇到了讀者提出這樣一個(gè)問(wèn)題，排量1.8l的高爾夫轎車(chē)，購(gòu)買(mǎi)一年后去某維修站檢測(cè)被告知氧傳感器有問(wèn)題，但由于自我感覺(jué)車(chē)況良好，沒(méi)有進(jìn)行維修。一年之后，依然沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。那么這個(gè)氧傳感器到底有沒(méi)有問(wèn)題呢？首先我們來(lái)看一下氧傳感器在汽車(chē)中扮演著一個(gè)什么樣的角色。

中衛(wèi)27米高空作業(yè)車(chē)哪里有賣(mài)“長(zhǎng)壽”訣之三：避反發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反，否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過(guò)早燒蝕損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)不可弄反；對(duì)有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部�！伴L(zhǎng)壽”訣之四：避缺發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門(mén)失控而撞壞活塞等件；發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺絲、片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。一般來(lái)說(shuō)，滑動(dòng)面磨損比上下端面磨損大，滑動(dòng)面主要是熔著磨損和磨料磨損；上下端面則以因活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)而引起的撞擊磨損為主。活塞環(huán)滑動(dòng)面磨損常出現(xiàn)在汽缸上止點(diǎn)位置，因?yàn)樵撎幨芨邷貧怏w作用，破壞了油膜，造成易于熔著的條件，從而加速了活塞環(huán)的磨損。通常所謂的正常磨損實(shí)際上包含了輕微的熔著磨損和磨料磨損。各道環(huán)滑動(dòng)面磨損量不一樣，道氣環(huán)磨損量，第二道環(huán)約為道的一半左右，油環(huán)的磨損量。，裝在斯太爾wd615發(fā)動(dòng)機(jī)上的活塞環(huán)經(jīng)過(guò)5h可靠性試驗(yàn)后，道氣環(huán)開(kāi)口間隙磨損為.4～.6mm，第二道開(kāi)口間隙磨損為.25～.4mm，油環(huán)開(kāi)口間隙磨損為.3～.55mm。比如，噴漆間或調(diào)漆間的照明，采用質(zhì)量低劣的日光燈甚至白熾燈，因?yàn)榄h(huán)境光線(xiàn)不良而影響到配色的效果。人工調(diào)色過(guò)程中缺乏正確的程序調(diào)漆工藝需要有一個(gè)正確的程序，才能保證調(diào)漆的效果。有些負(fù)責(zé)調(diào)配汽車(chē)修補(bǔ)面漆的維修人員，不精通調(diào)色理論，不了解周?chē)�環(huán)境對(duì)顏色的影響，很難擬定完整的調(diào)色程序。比如有的維修人員在調(diào)漆中發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)嚴(yán)格按照程序在調(diào)漆了，但是樣板漆和調(diào)色漆之間還是有一定差距，使得修補(bǔ)色漆與汽車(chē)原漆之間不能很好地匹配，因而對(duì)此不知所措。