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底盤問題問題表現：懸掛、跑偏、啃胎、方向盤抖、轉向機出現異響；典型車型：東南v福瑞迪、天籟、雅閣、飛度cvt、科魯茲析因解惑：底盤出現問題，一般有三方面，包括制動系統、四輪定位和異響等。東風日產首汽專營店售后經理蘇保成認為，制動系統應該是底盤比較關鍵的部分，近的豐田召回潮就是因為剎車片出現了問題。而諸如跑偏、啃胎、方向盤抖這些現象，則是涉及四輪定位的問題，包括前速定位和輪胎的動平衡。要預防出現這一故障，車主可以在平時駕駛中避免走坑洼不平的道路，尤其繞開大的顛簸，停車時更要小心不要磕到馬路邊對四輪定位系統造成沖撞。火花塞是發動機點火系中故障較多的部件之一，在火花塞的選擇、使用與維護等諸多方面若有疏忽或失當，均會影響其正常作用的發揮。火花塞使用維護有七忌：忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期（一般為3公里至5公里）清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命后仍然使用，將不利于發動機的動力性和經濟性的發揮。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。、轉向拉桿：轉向拉桿松曠是一個嚴重的安全隱患，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。、排氣管：排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。、萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節很容易損壞。
