071.東風(fēng)前四后八干混砂漿運(yùn)輸車(chē)
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo)
楚勝牌
公告批次
357
產(chǎn)品名稱(chēng)
CSC5310GGH6型干混砂漿運(yùn)輸車(chē)
產(chǎn)品號(hào)
AS14Y77405H
外形尺寸(mm)
9960×2550×3900
罐體容積(m3)
27.6
總質(zhì)量(Kg)
31000
額定載質(zhì)量(Kg)
16670,16605
整備質(zhì)量(Kg)
14200
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)2,3
接近角/離去角(°)17/19
前懸/后懸(mm)
1250/2310,1410/2150,1500/2060
軸數(shù)
4
軸距(mm)
1850+3200+1350,1850+3600+1350,2150+4400+1350,2100+3200+1350,2100+4400+1350,2250+4100+1350,1850+4600+1350
軸荷(Kg)
6500/6500/18000(二軸組)
zui高車(chē)速(Km/h)
88
其它
1、罐體總?cè)萘?7.6立方米,罐體有效容積26.35立方米,運(yùn)輸介質(zhì):干混砂漿配料(煙煤粉),密度:630千克/立方米。罐體總長(zhǎng):7400mm(含封頭),罐體外形尺寸(直段長(zhǎng)×直徑)(mm)為6400×2400。3、側(cè)、后防護(hù)材料均為Q235,螺栓連接,后防護(hù)截面尺寸(mm):50×120,下邊緣離地高:470mm。僅選用1850+3200+1350mm軸距底盤(pán),頂部封閉不可開(kāi)槽,后部不可開(kāi)啟。4、選裝僅外飾件不同的同系列駕駛室,選裝后尾燈及遮陽(yáng)罩,選裝燈具,保險(xiǎn)杠,前面罩風(fēng)格,選裝銀色輪輞,選裝駕駛室車(chē)門(mén)拉花及車(chē)標(biāo)。ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)廠家為:3631010-C2000/東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:YCS06270-60/37.4,YCK08300-60/37.2,YCK08350-60/37.2。5、選裝ETC,選裝后部爬梯。選裝上平臺(tái)樣式。
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】
底盤(pán)型號(hào)
EQ1310GL6DJ
底盤(pán)名稱(chēng)
載貨汽車(chē)底盤(pán)（二類(lèi)）
商標(biāo)名稱(chēng)
東風(fēng)牌
生產(chǎn)企業(yè)
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司
外形尺寸(mm)
10250,10500,10650,10900,11750,12000,10410,10810,11100,11260,9910,8650,10750,11310×2490,2520×2950,3100,3050,3000
輪胎數(shù)
12
接近角/離去角(°)17/19,17/25
輪胎規(guī)格
11.00R20,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR
鋼板彈簧片數(shù)
9/9/13
前輪距(mm)
1970/1970,2040/2040
燃料種類(lèi)
柴油
后輪距(mm)
1860/1860
排放標(biāo)準(zhǔn)
GB17691-2018國(guó)Ⅵ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
排量(ml)功率(Kw)
YCS06270-60 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司6234 199
YCK08350-60 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司7698 257
YCK08300-60 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司7698 221
WP8.350E61 濰柴動(dòng)力股份有限公司 7800 257
國(guó)內(nèi)常用的干混砂漿運(yùn)輸車(chē)主要有兩種結(jié)構(gòu):
一種是與粉粒物料運(yùn)輸車(chē)結(jié)構(gòu)相同的普通氣卸式，該結(jié)構(gòu)是在粉粒物料車(chē)的基礎(chǔ)上加大流化床和側(cè)滑板的角度改進(jìn)而來(lái)的，該結(jié)構(gòu)極易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，同時(shí)還有殘留率高、卸料時(shí)間長(zhǎng)、消耗氣量大等缺點(diǎn)。
另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉(cāng)卸料系統(tǒng)，該結(jié)構(gòu)卸料是利用液壓油缸將罐體舉起，是物料集中在罐體椎體部位。此時(shí)氣懸浮卸料裝置將砂漿流化在椎體底部局部范圍內(nèi)，壓縮氣體對(duì)物料逐層剝落、流化同時(shí)形成二次混合，最后砂漿經(jīng)管道快速卸出，避免了砂漿因長(zhǎng)時(shí)間的攪拌產(chǎn)生的離析。此結(jié)構(gòu)耗氣量小、殘留率接近為零，同時(shí)由于加裝了卸料清理裝置，實(shí)現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了運(yùn)輸余料不能清除而造成的混料問(wèn)題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。
1、干混砂漿運(yùn)輸車(chē)采用全封閉運(yùn)輸，整個(gè)物流過(guò)程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。
2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率；剩余率極低為萬(wàn)分之二，接近為零，節(jié)省材料。
3、為了滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車(chē)配置了專(zhuān)用的取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
4、干混砂漿車(chē)底盤(pán)可選裝空氣懸架系統(tǒng)，對(duì)路況不好、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問(wèn)題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運(yùn)輸車(chē)相比普通散裝水泥運(yùn)輸車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，是中國(guó)砂漿生產(chǎn)廠家的最佳選擇。
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