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“車內(nèi)空氣甲醛、苯超標(biāo)都有可能，這和車齡新舊、用還是布藝座椅、外資或國產(chǎn)車等都有關(guān)。”林廣潮稱，一般來說，新車檢測比例和車內(nèi)空氣污染率均高于舊車，新車出廠時(shí)車內(nèi)空氣污染達(dá)值，漸漸因揮發(fā)而減少污染。車內(nèi)污染來源有幾類：一是車料污染；二是空調(diào)管道長期不清洗形成霉菌、積水污染；三是汽車尾氣倒灌或汽油味回竄，以及戶外大氣污染。“這些污染都可以影響人的健康。”他指出，一般情況下，通過檢修和改善汽車油路和空調(diào)管道，能降低空調(diào)和尾氣、汽油味的污染，難辦的是車內(nèi)材料污染的問題，包括香水、清潔劑等造成的二次污染更易被忽視。