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”一家4s維修部的負(fù)責(zé)人介紹，在這些沒有返程的員工中多數(shù)是維修部的中堅(jiān)力量。這些技術(shù)工人的缺崗使得車輛大修的時(shí)間有所延后。“像拆解這樣的大事故維修，不是一兩個(gè)老技術(shù)工就能完成的。涉及的工種和崗位較多，所以現(xiàn)在只能盡量延后處理。”在趙沽里附近的一家維修站老板表示。正月十五后將再現(xiàn)高峰“正月十五后，我們的工人就會(huì)陸續(xù)到崗，多數(shù)小剮蹭客戶如果能夠繼續(xù)駕駛的，我們已經(jīng)安排他們那時(shí)再上店維修。”一家4s店售后部負(fù)責(zé)人介紹，近期到店維修的客戶比平時(shí)增加了2%，但后期還將有所增加。