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黔南垃圾運(yùn)輸車銷售點(diǎn)

黔南　　“我們電線電纜板塊智能改造的投資每年大約3億元，技術(shù)創(chuàng)新每年投入1億多元，這些轉(zhuǎn)型投入還在逐年增加，轉(zhuǎn)型期估計(jì)要持續(xù)到2020年。”江蘇遠(yuǎn)東智慧能源首席執(zhí)行官蔣華君說。轉(zhuǎn)型還面臨不小的風(fēng)險(xiǎn)成本。“轉(zhuǎn)型升級到新的領(lǐng)域，企業(yè)可能不得不將多年積累放在一個(gè)籃子里，給企業(yè)帶來了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

我廠生產(chǎn)的壓縮式垃圾車為東風(fēng)原裝底盤改制，整車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制、手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸，污水全部進(jìn)入污水廂，解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車?yán)�用功率高等�?yōu)點(diǎn)。

【云段落】

工作原理：本專用車裝載垃圾，壓縮垃圾和卸出垃圾均采用液壓驅(qū)動(dòng)，經(jīng)專用機(jī)構(gòu)來完成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，經(jīng)取力器，傳動(dòng)軸傳遞給油泵，油泵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高壓油。操作多路換向閥上的相關(guān)控制開關(guān)，液壓油使相關(guān)油缸工作，油缸工作帶動(dòng)相關(guān)機(jī)構(gòu)完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。

黔南垃圾運(yùn)輸車銷售點(diǎn)　　盡快成立電量營銷工作的籌備機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研究新電改的實(shí)施細(xì)節(jié)，研究企業(yè)應(yīng)采取的策略，積極參與并影響省內(nèi)電改具體規(guī)則的制定，積極與其他在浙發(fā)電企業(yè)的聯(lián)系和溝通，以期保護(hù)自身的利益，負(fù)責(zé)調(diào)研省內(nèi)用戶的主要情況等等。