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景德鎮　　趨勢六：讓我們了解了互連的各種設備可以如何改變我們使用它們的方式。互連的汽車也是一樣。可以更好地將閑置汽車與需要汽車的消費者聯系起來。聯網的汽車可以彼此以及與更大的外部世界交流通信，這能夠幫助減少事故以及緩解交通壓力。

我廠生產的壓縮式垃圾車為東風原裝底盤改制，整車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統、電腦控制、手動操作系統，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環保性好﹑整車利用功率高等優點。

【云段落】

工作原理：本專用車裝載垃圾，壓縮垃圾和卸出垃圾均采用液壓驅動，經專用機構來完成。汽車發動機的動力，經取力器，傳動軸傳遞給油泵，油泵旋轉產生高壓油。操作多路換向閥上的相關控制開關，液壓油使相關油缸工作，油缸工作帶動相關機構完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。

景德鎮勾臂垃圾車產品信息　　《修訂稿》中提到要重點放開對汽車電子和新能源汽車電池生產制造領域準入限制，盡管在鼓勵外商投資產業目錄中提到和電池相關的項目，只包括電池隔膜（厚度15-40μm，孔隙率40%-60%）和電池管理系統，但電池隔膜和電池管理系統是國內動力電池業在技術上比較薄弱的環節，一旦外商投資涌入后，國內隔膜和電池管理。