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昆明

 

東風(fēng)大多利卡D7壓縮垃圾車整車配置：

底盤配置：國(guó)六東風(fēng)大多利卡D7底盤，單排駕駛室，朝柴170馬力或云內(nèi)150，3800軸距，ABS，245真空胎或8.25鋼絲胎，氣剎，6檔變速箱。

上裝配置：廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底5，廂體容積：7-8m3  ，合肥長(zhǎng)源齒輪泵，揚(yáng)州中梅多路閥，海普瑞斯液壓油缸，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，標(biāo)配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板。

選裝配置：1.可選裝尾部手、電密封蓋

2.可選裝大落地斗

3.可選裝壓縮帶擺臂

昆明壓縮垃圾車廠家報(bào)價(jià)　　正是這種“保費(fèi)為王”的粗放經(jīng)營(yíng)思路和疏于管理的現(xiàn)狀，為此類不法中介機(jī)構(gòu)提供了可乘之機(jī)。泛鑫事件并不是一個(gè)孤立的偶然事件，而是一個(gè)與整體業(yè)態(tài)和監(jiān)管息息相關(guān)的現(xiàn)象。要想杜絕上海泛鑫式的高管“跑路”事件的再次發(fā)生，必須完善中介市場(chǎng)的監(jiān)管體系，并且有針對(duì)性地提高不法中介違規(guī)成本，同時(shí)也要盡快轉(zhuǎn)變“保費(fèi)為王”的行業(yè)考評(píng)思路。