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大連哪里有賣(mài)驗(yàn)光配鏡車(chē)當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。誤區(qū)3：在p或n以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)（因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在p和n擋才能起動(dòng)），但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。使得變速器只能在p或n擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使立刻起步往前竄。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在p或n擋。

大連哪里有賣(mài)驗(yàn)光配鏡車(chē)一般設(shè)有3～6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒檔。每一個(gè)檔位都有一個(gè)傳動(dòng)比，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩增大到和傳動(dòng)比相同的倍數(shù)。同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低到和傳動(dòng)比相同的倍數(shù)。擋位越低，傳動(dòng)比越大。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，將變速器或者是分動(dòng)器發(fā)出的動(dòng)力輸送給驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋主減速器：用來(lái)將變速器輸出的扭矩進(jìn)一步增加，轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。對(duì)于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，還將旋轉(zhuǎn)平面旋轉(zhuǎn)9度，變成與車(chē)輪平面平行。差速器：驅(qū)動(dòng)橋上設(shè)置差速器，可以在必要時(shí)允許兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同步，以滿(mǎn)足轉(zhuǎn)向、路面不平時(shí)行駛的需要。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。高壓管路：壓縮機(jī)出口冷凝器儲(chǔ)液罐膨脹閥進(jìn)口處。這些部件應(yīng)該先暖后熱，手摸時(shí)應(yīng)特別小心，避免被。如果在其中某一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有特別熱的部位，則說(shuō)明此處有問(wèn)題，散熱不好。如果某一點(diǎn)特別涼或結(jié)霜，也說(shuō)明此處有問(wèn)題，可能有堵塞。干燥儲(chǔ)液器進(jìn)出口之間若有明顯溫差，說(shuō)明此處有堵塞。低壓管路：膨脹閥出口蒸發(fā)器壓縮機(jī)進(jìn)口，這些表面應(yīng)該由涼到冷，但膨脹閥處不應(yīng)發(fā)生霜凍現(xiàn)象。高擋行車(chē)省油盡可能使用高速擋行車(chē)，少用中間擋。當(dāng)然也不要在高擋位拖擋行駛。要學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)?yè)Q擋，并要了解自己車(chē)的情況。不空轉(zhuǎn)停1分鐘就熄火避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓行駛1公里。如何保養(yǎng)能省油多余的東西會(huì)增加的負(fù)重，從而也就增加油耗，所以，要記住經(jīng)常清理后備廂。經(jīng)常洗車(chē)和給車(chē)打蠟也可以省油。因?yàn)榻?jīng)常洗車(chē)和給車(chē)打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)主沈先生告訴筆者，他開(kāi)越野車(chē)就是喜歡駕駛的感覺(jué)，現(xiàn)在油價(jià)又漲，他的油錢(qián)也“油”漲船高。