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冷藏車空調(diào)的維護間隔通常為一年，也可根據(jù)需要隨時進行維護。現(xiàn)在車輛上使用的冷藏車空調(diào)一般為單冷開啟式，制冷劑多為氟里昂。可通過觀察檢視窗的方法，判斷制冷劑是否泄漏。方法為：起動發(fā)動機，打開制冷開關(guān)，將溫度開關(guān)撥到“冷”位置，并把風扇開關(guān)開至。如看不到有氣泡流動，說明制冷劑泄漏。還要觀察空調(diào)壓縮機的工作頻率，如果比以前快，可能是氟不足。還可以到加氟的維修店測試空調(diào)的高、低壓，如果高，判斷是否需要補充氟。空調(diào)系統(tǒng)一般都裝有循環(huán)通風過濾裝置和制冷劑的儲液干燥器，因此在保養(yǎng)時還要記得清潔和定期調(diào)換
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冷藏車廂體特點。密封性 冷藏車的貨柜需要嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。輕便性 一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
同時，這種制板工藝生產(chǎn)出的箱板表面平整不起泡，保溫效果及箱體強度是其他方法無法與之媲美的。當然，箱板的造價成本相對也高一些，但對用戶來說，很多。目前在隨州地區(qū)能使用這種工藝制板的廠家還只有一家。低質(zhì)的競爭環(huán)境的損害了客戶的利益，導致大量客戶的流失。要擺脫這種現(xiàn)狀
