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底盤配置：1545新款駕駛室的機油、剎車油、火花塞等配件都需要定期更換，但每個配件和油品均有其使用壽命。我們如果了解一些容易被忽悠的配件及油品的壽命，就可以在做養護時加以防范。莫急著換：“三濾”更換有期限編輯介紹，每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，75公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速冬天就要到了，隨著氣溫持續下降，不少車輛出現啟動困難、著車抖動、啟動后馬上熄火等問題。據專業人士介紹，每年11月中旬開始，有4成左右的車輛會出現打火難的情況。啟動有困難怎么辦？要想解決這個問題也不難，需注意以下四大系統的清潔和保養。進氣系統進氣系統主要是指節氣門、進氣道。進氣門的位置在進氣支管的前面、空氣濾芯的后邊。車型不同，位置有遠有近。癥狀：進氣系統臟的話，容易導致車輛費油、踩油門不往前走或者有卡的感覺，如果再踩車會往前竄。器，185R1根據維修經驗，出現這個故障碼的可能部位有abs泵、esp控制單元以及相關電路。經車主要求，維修人員使用另一輛車上的abs泵進行了替換試驗，清除故障碼后進行路試，只行駛了很短的距離儀表板上的ets燈就點亮了，調取故障碼還是c1402，這說明不是abs泵的問題。奔馳ml500的esp控制單元位于發動機艙內的熔絲盒內，緊靠著發動機控制單元，為了排除故障，我們又將兩車的esp控制單元進行了對調。由于更換了esp控制單元，所以先用故障診斷儀對控制單元進行了編碼，并了駕駛測試，進行路試時發現ets燈仍然會在起步時亮起，而abs燈卻在起動后常亮了。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80調出被存儲的故障代碼需要用專用的儀器--v·a·g1551型故障碼閱讀器。克萊斯勒故障自診斷系統克萊斯勒公司的電控系統簡稱sbec，當出現故障時，相應的故障信息以代碼的形式儲存于sbec中。每次打開點火開關，“checkengine”指示燈都將閃亮幾秒鐘，以示該指示燈工作正常，如果sbec接收到來自各種傳感器的信號不正常或者根本接收不到信號，則儀表板上的“checkengine”指示燈將亮起，說明發動機有故障，需要檢修。、前置排氣管、輪胎

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

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廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。

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底盤配置：濰柴110馬力國五柴油發動機，7.00R16鋼絲胎，空調，方向助力，ABS，前盤制動，限速80

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

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底盤配置：采用國六朝柴170馬力柴油發動機，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動，ABS，排氣管前置，限速80

廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。