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貨到付款 優惠多多 請記住我們是生產廠家不是經銷商 給您的是性價比, 質量方面是按標準生產的 詳情請咨詢廠家直銷熱線,讓您詳細了解做到心中有底 ,買的安心 ,用的放心 !火焰燃燒產生的高溫煙氣通過罐內煙道加溫瀝青;導熱油受熱后由導熱油循環泵強制通過罐內導熱油盤管加溫瀝青。加熱能力好、瀝青受熱均勻。自動溫控系統:燃燒器的啟停由導熱油溫度和瀝青溫度自動控制。罐體設有瀝青溫度傳感器;導熱油管路設有導熱油溫度傳感器;每個溫度傳感器都對應一個數字(溫度)顯示控制儀,在液晶顯示屏上以液晶數字的形式直觀顯示當前測量溫度及設定溫度。閱兵體現了信息的主導,體系的支撐,精兵做站,聯合制勝等特點。也充分的展示了我軍體制,結構,格局,面貌的新陣容,新變化,新氣象,也是我軍性的整體性改革重塑之后的全新亮相。此次“沙場點兵”受閱官兵軍容嚴整士氣高昂,各種新武器新裝備整齊列陣威風凜凜,展現了新時期我軍恢弘磅礴的實力,以及我國推進現代化深化國防和改革的重要成果。。
透水混凝土灑水養護一般為7天。彩色透水混凝土路面主要應用在廣場、園林、人行道、休閑步道、小區景觀道路、市政、公園、停車場等公共場所。彩色透水瀝青路面彩色透水瀝青路面的施工工藝及步驟:彩色透水瀝青混合料是由脫色瀝青、色粉、瀝青高粘劑和石子經高溫拌合而成。彩色透水瀝青路有抗老化、強度高、收縮率小、抗車轍、防滑耐磨等特點;。
該車的研制開發,在集國內外智能型灑布優點的基礎上,又創新了四項新技術:
● 多種瀝青轉換使用。
● 瀝青噴灑噴頭多層過濾,保證噴灑質量。
● 瀝青噴灑實際面積電腦記數。
● 瀝青灑布實現噴灑。
500噸瀝青儲存罐,按加熱方式分,可分為導熱油式瀝青儲存罐、燃燒器型瀝青儲存罐、燒氣型瀝青儲存罐,不管哪種方式加熱,瀝青儲存罐內都是通過導熱油盤管和高溫加熱區,將熱量通過管道送入到瀝青儲存罐內,再以導熱油為加熱介質,通過熱油循環泵強制循環把瀝青加熱到使用溫度。
灑布車主要配置:3-4噸瀝青灑布車。公告型號:CLW5072GLQ5,底盤型號:EQ1070SJ3BDF,發動機型號:朝柴102馬力,軸距:3308,馬力:102,輪胎:7.00R16.整車尺寸:6300x2080x2400,總質量:7360,整備質量:4970(實際容積4立方,有免征)
5-6噸瀝青灑布車。公告:CLW5080GLQ5,底盤型號:EQ1080SJ8BDC,發動機型號CY4SK251:,軸距:3800,馬力:156,輪胎:7.5R16.整車尺寸:7380X2280X2550,總質量:8275,整備質量:6200(實際容積:6立方米,有免征)
7-8噸瀝青灑布車,公告:CLH5160GLQD5(東風大多利卡D9)底盤型號:EQ1165LJ9BDE發動機型號:ISB180 50,軸距:4500,馬力:康機180馬力,輪胎:9.00R20.整車尺寸:8080×2500×3060,總質量:16000,整備質量:9000.
10-12噸瀝青灑布車,公告:CLW5161GLQZ5(重汽斯太爾,12m3),底盤型號:ZZ1161H501GE1,發動機型號:MC05.21-50,軸距:5000,馬力:210,輪胎:9.00R20.整車尺寸:8650×2500×3050,總質量:16000,整備質量:10300
一、 設備優點
◆ 采用全液壓驅動模式,不需要添加任何輔助動力使操作更加簡單方便。
◆ 采用高效的導熱油鍋爐升溫,使溫升速度大大的得到提升,打破了傳統的煙道加溫方式。
◆ 該設備采用內舉升料斗就可實現石屑撒布施工,更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工;
◆ 整機運行穩定,撒布均勻,可自由調節灑瀝青撒料寬度;
◆ 良好的保溫層確保保溫性能指數≤20℃/8h,且防腐耐用;
◆ 設備采用加工精確度高的噴嘴,使每個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證;
◆ 整體操作更具人性化,具有遠程控制,也有現場操作,給操作者帶來了很大的便利;
◆ 通過電氣控制與液壓系統恒壓裝置的完美結合,實現了零起步噴灑;
◆ 整機經過多次的工程施工改進,工作性能可靠,操作維護方便,性價比高。
瀝青灑布車因為瀝青低溫凝固、高溫熔化的特點,瀝青儲罐一般帶有加熱和保溫功能。如果單純噴乳化瀝青,保溫和加熱瀝青的功能可以去掉。瀝青泵功能為將瀝青從瀝青儲罐內吸出,加壓。智能型的瀝青灑布車是根據控制系統的調節,調整泵速的。智能瀝青灑布車的基本功能可以參閱智能瀝青灑布車需要智能在哪幾個方面。瀝青噴灑臂功能為將瀝青均勻分布到每個噴頭。瀝青混合料的表面層攤鋪瀝青混合料面層攤鋪十分重要,它是整個道路路面質量集中表現,因此,在攤鋪面層時,應掌握下列原則集中拌和統一攤鋪由于路面標段的限制,有的~km一段,大都不超過0km,因此,各施工單位在拌和攤鋪機械能力的投入上不可能太大,所以在這種情況下,相鄰標段應聯合起來,其面層進行統一攤鋪,盡可能延長每天路面的攤鋪長度,減少路面的橫向接縫。瀝青混合料的縱橫縫處理瀝青混合料面層的橫向接縫盡可能留在橋梁構造物的伸縮縫處,這是因為國內伸縮縫隙目前普遍推廣采用反切割法進行施工處理,因此,如果路面接縫留在此處,既使平整度有些偏差,也可以通過伸縮縫施工進行處理,對于路面較寬縱縫處理本人主張采用兩臺或多臺同型號攤鋪機同時進行攤鋪,攤鋪機前后不應超過m,能保證前后攤鋪機作業及運輸設備不受干擾的最短距離為,既保證了瀝青混合料不離析,又保證了路面的熱接縫而不留任何。瀝青路面在世界各國推廣采用近百年,從科研設計到施工均有一套完整的理論作為指導,然而由于各國氣候條件施工手段原材料各異,使這一科學具有復雜和多變性。。
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