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在行駛的過程中，還需要注意發動機轉速表和速度表，確保發動機轉速和車速都不要過高。一般情況下，磨合期的發動機的轉速值建議保持在2-4轉/分。使用品質較好的燃油。其實不管是新車，還是舊車，它們都不能使用低于廠家規定標號的燃油（標號一般在油箱蓋上）。這對于仍處在磨合期的新車來說更為重要，如果條件允許的話，盡量使用品質較好、標號較高的燃油。也別添加抗磨損的添加劑，這類添加劑的廣告總說得很美，但實質上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現里程數已夠而磨合不足的現像。故障表現：行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時，方向盤會出現抖動。分析處理：這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。故障表現：車輛時速在3至4公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。分析處理：出現這種情況多數是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。故障表現：高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。小零件磨損要自掏腰包很多車主認為，只要在保修期內，零部件出了問題，車行就應該免費更換零部件，其實不然。車主方先生買車后不到一個月，發現自己車上的雨刮器磨損厲害，雨天刮不干凈玻璃，于是便去4s店要求免費更換，結果卻被告知該部件不在保修范圍內，需要自掏腰包。方先生不明白，明明是保修“兩年和6萬公里”，為何將雨刮器這類零部件排除在外?吳熙解惑：小零件損壞難界定，廠家一般不負責。專家表示，由于目前沒有汽車三包的相關規定，一些易損件如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難界定是由于車主使用不當，還是產品質量問題導致的損壞，因此廠家一般不承擔質量擔保責任，或采取縮短保修時限的做法。